Mitsubishi ASX SUV (seit 2010)

Mitsubishi ASX 2010

Ein Neuling, der kaum zu übersehen ist: Das ASX SUV wird seit 2010 in der ersten Generation von Mitsubishi gefertigt. Obwohl das Fahrzeug erst in erster Generation gebaut wird, überzeugt es schon in den Bewertungen. Eine durchschnittliche Bewertung mit 4,1 von maximal fünf Sternen beweist, wie begehrt das SUV bei allen Fahrern ist. Dieses Ergebnis wird von insgesamt 67 Erfahrungen gestützt. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem ASX SUV gemacht haben. Für das ASX-Modell von Mitsubishi haben wir neben den Erfahrungen auch neun Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt neun Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über das SUV bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.295 mm, einer Höhe von 1.615 mm und einer Breite von 1.770 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.670 mm sorgt für komfortable Platzverhältnisse im Innenraum. In dieser Baureihe stehen Modelle mit fünf oder fünf Sitzen sowie fünf Türen zur Auswahl. Wenn du die Rücksitze umklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von mindestens 1.206 Litern. Im Normalzustand sind es 406 Liter als Minimum. Der Mitsubishi wird insgesamt in 24 Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Der Neuwagen ist recht günstig zu bekommen: Er startet als Basismodell bei 17.990 Euro und kann am Ende inklusive aller Extras 34.490 Euro kosten.

Je nach Vorliebe und Bedürfnissen kannst du dich zwischen vier Dieselmotoren oder zwei Benzinantrieben entscheiden. Mit einem Leergewicht von mindestens 1.335 kg ist der Mittelklassewagen ein echtes Schwergewicht, das dadurch auch mehr Kraftstoff verbraucht. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.100 kg (gebremst) oder 665 kg (ungebremst) kann das Medium-SUV ziehen.

Der 1.6 MIVEC (117 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam ganze 4,3 von maximal fünf Sternen. Der PS-stärkste Antrieb dieser Baureihe ist der 1.8 DI-D (150 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für ein SUV. So bekommt er noch 4,1 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Aber es muss nicht immer ein PS-starker Motor sein, der überzeugt: Der 1.6 DI-D (114 PS) verbraucht kombiniert nur vier Liter Diesel pro 100 Kilometer (nach Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Der Japaner ordnet sich je nach Motor zwischen den Schadstoffklassen EU6 und EU5 ein. Wenn du Wert auf Umweltfreundlichkeit legst, dann solltest du auf die bessere Schadstoffklasse achten. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 119 und 167 Gramm pro 100 Kilometer.

Klick dich doch gern noch durch unsere Bildergalerie mit 309 Fotos des ASX SUVs.