Chevrolet Captiva SUV (2006–2014)

Chevrolet Captiva 2006 - 2014

Das Captiva SUV von Chevrolet wurde von 2006 bis 2014 in erster Generation gefertigt. Im Allgemeinen findet der Wagen durchaus Anklang und kommt so auf 3,4 Sterne. Insgesamt gibt es 79 Berichte über Erfahrungen mit dem Captiva, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den 61 Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.720 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.850 Millimetern und eine Länge von 4.635 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.705 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das genügend Platz im Innenraum bietet. Hier gibt es außerdem Auswahlmöglichkeiten: Chevrolet konzipierte das SUV als Fünftürer mit fünf oder sieben Sitzen. Die Größe des Wagens lässt bereits darauf schließen: das Kofferraumvolumen bewegt sich bei diesem Modell zwischen 465 Litern bis maximal 2012 Litern (ei umgeklappten Sitzen) und ist daher eher gering.

Du kannst zwischen Diesel, Benzin oder Gas als Antrieb wählen. Ein Leergewicht von nur 1.730 bis 2.018 Kilogramm macht das Medium-SUV vergleichsweise leicht, was sich sehr gut auf Faktoren wie Spritverbrauch und Fahrzeugleistung auswirkt. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Diesel, Benzinmotor und Gasmotor bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 1.500 kg und 2.000 kg.

Der 3.2 (230 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam ganze 4,6 von maximal fünf Sternen. Falls dich der PS-stärkste Antrieb reizt, dann solltest du dir den 3.0 (258 PS) anschauen, er bietet tatsächlich eine vergleichsweise starke Leistung. Bewertet wurde er ebenfalls und zwar mit 3,9 von fünf Sternen. Nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Kauf: Der 2.2 D (163 PS) braucht, laut Hersteller, gerade mal sechs Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Dieser geringere Kraftstoffverbrauch kann sich langfristig positiv auf die Spritkosten auswirken. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU5 und EU4. CO2-Emissionen von 164 g bis 264 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb das Medium-SUV mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Medium-SUV.