Toyota RAV 4 SUV (seit 2018)

Toyota RAV 4 2018

Das aktuelle RAV 4-Modell des SUVs von Toyota wird seit 2018 in fünfter Generation gebaut. Obwohl der Wagen bereits seit 26 Jahren hergestellt wird, hat sich die lange Bauhistorie nicht positiv auf die Bewertungen ausgewirkt und so sind diese zum überwiegenden Teil negativ. Die Nutzer unserer Plattform haben offenbar eher unzureichende Erfahrungen gemacht, wie an den Bewertungen abzulesen ist: das RAV 4 SUV erhielt nur zwei von 5 Sternen. Aber es gibt derzeit auch nur eine Bewertung zu dem Wagen. Es ist daher besser, noch etwas zu warten und sich noch weiterführende Meinungen einzuholen. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem RAV 4 SUV gemacht haben. Zusätzlich haben wir einen Testbericht zum RAV 4 SUV für dich zum Lesen. Unsere Testberichte stammen von Redakteuren, die für etablierte Auto-Magazine schreiben und helfen dir bestimmt, dir eine fundierte Meinung zu bilden.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.600 mm, einer Höhe von 1.685 mm und einer Breite von 1.855 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.690 mm sorgt für komfortable Beinfreiheit im Innenraum. Der Fünftürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen von 1.690 Litern (mit umgeklappten Sitzen) ist sehr umfangreich und schafft dir einen bequemen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du hier immerhin auf ganze 580 Liter. Der Toyota wird insgesamt in sechs Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Für einen Neuwagen unterscheidet sich der Preis, in Abhängigkeit von der Ausstattung, zwischen 30.690 und 48.590 Euro.

Den Japaner gibt es als Benzinmotor oder als Hybrid. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Wagenaufbau bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.795 kg. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Benziner und Hybridmotor bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 800 kg und 2.000 kg.

Der 2.5 Hybrid (178 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam ganze zwei von maximal fünf Sternen. Außerdem verbraucht er von allen Motoren am wenigsten. Als Hybridmotor ist er bei Umweltbewussten aber sowieso die erste Wahl. Zugleich ist er mit 178 PS der stärkste angebotene Motor für den Toyota RAV 4. Das entspricht einer üblichen Motorleistung in dieser Fahrzeugklasse. CO2-Emissionen wirken sich direkt auf Umwelt und Geldbeutel aus, denn an ihnen orientiert sich die Höhe der KFZ-Steuer (über die Einstufung in eine Schadstoffklasse). Hier variieren sie je nach Motorvariante von 100 g bis zu 142 g pro 100 Kilometer.

Solltest du das SUV 2018 von Toyota gefahren haben, erzähl uns davon in einem Erfahrungsbericht!