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Toyota C-HR SUV (seit 2016)

Alle Motoren

1.2 Turbo (116 PS)

2,5/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 116 PS
Neupreis ab: 21.990 €
Hubraum ab: 1.197 ccm
Verbrauch: 5,9 l/100 km (komb.)

1.8 VVT-i Hybrid (98 PS)

3,7/5 aus 15 Erfahrungen
Leistung: 98 PS
Neupreis ab: 28.290 €
Hubraum ab: 1.798 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)
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Toyota C-HR 2016

Toyota lässt die erste Generation des C-HR SUVs seit 2016 den Straßenverkehr aufmischen. Obwohl das Fahrzeug erst in erster Generation gebaut wird, überzeugt es schon in den Bewertungen. Ganze 3,3 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Zu diesem Ergebnis kommt aber bisher nur eine geringe Anzahl von 20 Erfahrungsberichten. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem C-HR SUV gemacht haben. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den fünf Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Mit Außenmaßen von 4.360 x 1.795 x 1.570 Millimetern und einem Radstand von 2.640 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der durchschnittlichen Größe eines SUVs. Hier hast du gleich die Qual der Wahl: Toyota konzipierte das SUV als Fünftürer mit fünf oder fünf Sitzen. Das Kofferraumvolumen von mindestens 1.160 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) ist solides Mittelmaß und schafft einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du immerhin auf mindestens 377 Litern. Das Toyota SUV ist in sechs Standard-Ausstattungen käuflich. Der Anschaffungspreis ist relativ moderat: für einen Neuwagen aus dieser Baureihe liegt er zwischen 21.990 und 34.430 Euro – abhängig davon, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Das Fahrzeug ist in dieser Generation als Benzinmotor und Hybrid lieferbar. Das große Leergewicht von mindestens 1.320 kg wirkt sich negativ auf den Spritverbrauch aus, der hier auch mal höher ausfallen kann. Für das Toyota C-HR Medium-SUV gibt es natürlich auch andere Alternativen, die deinen Vorstellungen besser entsprechen. Wir haben einige weitere gute Modelle auf dieser Seite ausgesucht. Mit der belastbarsten Motorisierung kann der Japaner bis zu 1.300 kg gebremste oder bis zu 725 kg ungebremste Anhängelast ziehen.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 1.8 VVT-i Hybrid (98 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam 3,6 Sterne von fünf möglichen. Die meisten Pferdestärken dieser Baureihe bringt der 1.2 Turbo (116 PS) mit. Allerdings ist die Motorleistung trotzdem unterdurchschnittlich, was ihm bei unseren Nutzern nur zweieinhalb von fünf Sternen einbringt. Mit weniger PS, aber einem nach Herstellerangaben eindeutig sparsameren kombinierten Verbrauch begeistert dagegen der 1.8 VVT-i Hybrid (98 PS) im Bereich Wirtschaftlichkeit. Damit punktet er als Hybridmotor in Bezug auf seine Umweltfreundlichkeit gleich mehrfach. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Toyota auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU6 und EU6. Am Umweltschonendsten bist du natürlich mit dem Hybridantrieb unterwegs. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 86 g bis 152 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb das Medium-SUV zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Wir haben für dich noch 130 Fotos des C-HR SUVs zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.

Alle Tests

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