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Nissan X-Trail SUV (seit 2014)

Alle Motoren

1.3 DIG-T (160 PS)

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Leistung: 160 PS
Neupreis ab: 31.760 €
Hubraum ab: 1.332 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)

1.6 DIG-T (163 PS)

3,8/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 163 PS
Neupreis ab: 24.990 €
Hubraum ab: 1.618 ccm
Verbrauch: 6,2 l/100 km (komb.)

1.7 dCi (150 PS)

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Leistung: 150 PS
Neupreis ab: 29.450 €
Hubraum ab: 1.749 ccm
Verbrauch: 5,2 l/100 km (komb.)

1.6 dCi (130 PS)

4,0/5 aus 8 Erfahrungen
Leistung: 130 PS
Neupreis ab: 27.440 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

2.0 dCi (177 PS)

3,2/5 aus 9 Erfahrungen
Leistung: 177 PS
Neupreis ab: 34.490 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 5,6 l/100 km (komb.)
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Nissan X-Trail 2014

Nissan lässt bereits die dritte Generation des X-Trail SUVs den Straßenverkehr aufwirbeln – und zwar seit 2014. Grundsätzlich wird diese von unseren Nutzern mit 3,6 von fünf Sternen bewertet. Das spricht für das SUV. Dieses Ergebnis wird von insgesamt 21 Erfahrungen gestützt. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem X-Trail SUV gemacht haben. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den 16 Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Mit Außenmaßen von 4.690 x 1.820 x 1.710 Millimetern und einem Radstand von 2.705 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe eines SUVs. Der Fünftürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Beim Kofferraumvolumen erwartet dich mit 1.982 Litern (bei umgeklappten Sitzen) ein solides Mittelmaß. So bekommst du einen bequemen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand beträgt das Volumen immerhin noch 550 Liter. In der Baureihe ist das SUV von Nissan in sieben Ausstattungsvarianten käuflich, Sonderausstattungen inklusive. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 24.990 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 45.500 Euro in die Höhe.

Du kannst zwischen drei unterschiedlichen Dieselmotoren und zwei Benzinern wählen. Das Leergewicht von zwischen 1.505 kg und 1.775 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Diesel und Benzinmotor bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 1.500 kg und 2.000 kg.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 1.6 dCi (130 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam 4,0 Sterne von fünf möglichen. Laut Hersteller benötigt dieser Antrieb auch nur vier Liter Diesel pro 100 Kilometer kombiniert, was ein wichtiger Grund für seine vergleichsweise gute Bewertung sein dürfte. Die meisten Pferdestärken dieser Baureihe bringt der 2.0 dCi (177 PS) mit. Allerdings ist die Motorleistung trotzdem unterdurchschnittlich, was ihm bei unseren Nutzern nur 3,2 von fünf Sternen einbringt. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 1.6 DIG-T (163 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU5. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 129 und 162 Gramm pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse für das SUV 2014 geweckt? Falls du dich für ihn entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.

Alle Tests

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