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Nissan Primastar Transporter (2002–2014)

Alle Motoren

2.0 (120 PS)

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Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.237 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 10,2 l/100 km (komb.)

dCi 150 (146 PS)

2,9/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 146 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.977 €
Hubraum ab: 2.464 ccm
Verbrauch: 8,2 l/100 km (komb.)

dCi 100 (100 PS)

2,8/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.956 €
Hubraum ab: 1.870 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)

dCi 135 (135 PS)

3,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 135 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.119 €
Hubraum ab: 2.463 ccm
Verbrauch: 8,6 l/100 km (komb.)

dCi 80 (82 PS)

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Leistung: 82 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.970 €
Hubraum ab: 1.870 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)

dCi 115 (114 PS)

0/0
Leistung: 114 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.442 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

dCi 90 (90 PS)

0/0
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.550 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Nissan Primastar 2002 - 2014

Der Primastar Transporter von Nissan wurde in erster Generation von 2002 bis 2014 produziert. Die Nutzer unserer Plattform haben offenbar eher unzureichende Erfahrungen gemacht, wie an den Bewertungen abzulesen ist: der Primastar Transporter erhielt nur 2,9 von 5 Sternen. Das Ergebnis stützt sich allerdings nur auf wenige Aussagen (fünf Erfahrungsberichte). Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem Primastar Transporter gemacht haben.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse weder besonders klein noch besonders groß: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.904 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 1.915 Millimeter und die Länge beträgt 4.782 Millimeter oder mehr (die genauen Maße sind abhängig von der gewählten Motorisierung). Der Radstand ist mit mindestens 3.098 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Bei der Baureihe Modelle als Viertürer oder Fünftürer sowie mit drei bis neun Sitzen zur Auswahl. Das Kofferraumvolumen reicht von mindestens 700 Litern bis maximal 2.500 Litern (mit heruntergeklappten Rücksitzen).

Verkauft wird der PKW in zwei Kraftstoffvarianten – als Benziner und als Diesel. Das Leergewicht von zwischen 1.752 kg und 2.093 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Das Leergewicht des Wagens erlaubt es auch noch einen Anhänger mitzunehmen: Dieser kann bis zu 2.000 kg schwer sein, wenn der Anhänger eine Bremsanlage hat. Die ungebremste Anhängelast liegt bis zu 750 kg.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der dCi 135 (135 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam drei Sterne von fünf möglichen. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den dCi 150 (146 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 2,9 von fünf Sternen bewertet. Mit weniger PS, aber einem nach Herstellerangaben deutlich geringeren kombinierten Verbrauch von sechs Litern Diesel pro 100 Kilometer überzeugt wiederum der dCi 90 (90 PS) hinsichtlich Sparsamkeit. Da es unterschiedliche Motorvarianten gibt, kommen auch verschiedene Schadstoffklassen in Betracht. Je nach Modell können sie von EU5 bis EU2 gehen. Am umweltfreundlichsten ist damit der dCi 90 (90 PS). CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 171 g bis 244 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Transporter zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Manchmal sagt auch ein Bild mehr als 1000 Worte, also schau dir auch die 40 Bilder an, die wir vom Primastar Transporter haben.

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Alternativen

Nissan Primastar Transporter (2002–2014)