Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Ich fahren meinen Octavia TDI mit 110 PS seit 12 Jahren. Gekauft als Mietwagen mit rund 19.000 km ist der Kilometerstand heute auf etwa 290.000 (!) angestiegen. Ich kann dieses Auto uneingeschränkt empfehlen. Motor, Fahrleistung und Verbrauch super. Das Platzangebot ist prima und auch der Kofferraum dank der umklappbaren Rückbank für Transporte und Urlaubsreisen üppig genug. Die Servicekosten sind moderat und Ersatzteile sind durch die Verbindung zu VW überall zu bekommen. Rost sucht man im übrigen nahezu vergeblich und auch die Auspuffanlage hat die gesamte Laufzeit überdauert. Alles gute Qualität. Einziger Schwachpunkt sind die elektrischen Fensterheber, die bereits reihum erneuert werden mussten.

Wie gesagt, ich kann den Skoda Octavia TDI absolut empfehlen. Nach meiner Einschätzung wird er bestimmt noch viele Jahre treue Dienste leisten.

Das Meiste ist bereits gesagt. Wir haben den 9ten Multivan nun als Pan Americana. Absolut nicht weiter zu empfehlen: Verbrauch nicht unter 11,5l , lahm im Anzug und noch enttäuschender in der Endgeschwindigkeit (irgendwo bei etwas über 170 km/h).
Und das was dem Fass den Boden ausschlägt: Jedes Jahr satte Preiserhöhung und noch eine versteckte Preiserhöhung dazu, indem ein Zubehör aus der Serienliste weggelassen wird (z.B. 2te Schiebetür, Radio, Schiebefenster in der Seitentür... alles miterlebt).
Nun reicht es: der Renditewahn in Wolfsburg ist überreizt! Das aus dem Hut gezauberte Motörchen wieder mit einer satten Preiserhöhung zu würzen ist echt unverschämt. Dann noch der Klang eines Caddys unter der 65.000€ Haube. Als Kaufmann muss ich feststellen: Wenn man am Produkt herumkürzt, muss auch der Kunde mit profitieren! Den Preis dann auch noch anzuheben ist eine echte Ohrfeige .
Unser nächster wird mit Sicherheit der V6 Viano, der verbraucht um die 9-10Liter. Bin schon 1000Km zügig damit gefahren: keine Querfugen auf der AB , die einem bis in die Wirbelsäule quittiert werden. Geschwindigkeiten von über 200Km/h völlig problemlos.
Liebe VW´s: Ihr habt Mist gebaut, steht dazu! Wenn schon das Motörchen- dann runter mit dem Preis und vor allem: mit dem Verbrauch. Der erste Golf Diesel lag Ende der 70er bei 5 L Verbrauch- lasst Euch von den alten Hasen erklären, wie die es gemacht haben!

Guten Tag,
seit ich als 14 Jähriger Junge den Fim "Autobahnraser" geschaut habe in dem ein e46 als M unterwegs war hatte ich mich in diese BMW Reihe verliebt. Als ich letztes Jahr dann 18 wurde habe ich sofort angefangen mich nach einem solchen umzugucken. Als Schüler ist das Geld ja eher begrenzt und dennoch habe ich was passendes gefunden. Einen E46 318i mit 149 Tkm, Scheckheft gepflegt, mit Glasschiebedach, Klima, umlegbarer Rückbank, Metallic lackierung und sogar Nebelscheinwerfer.
Ein paar Fehler hatte er damals schon, weshalb ich den Preis drücken konnte. Das war zum einen die Beifahrerairbagleuchte die nach belieben an und aus ging. Die Sicherung hat 20 € gekostet. Zum anderen das der rechte Fensterheber sehr langsam war. Das hat eine halbe Stunde Zeit gekostet den wieder richtig zu justieren. Und zum schluss ein klapperder Auspuff was mich letztlich 25 € für neue Gummis gekostet hat.
Das waren die einzigen Fehler. Rost war nicht zu finden.
Noch im ersten Monat ist allerdings das Gebläse kaputt gegangen, was mich schon ein wenig ins grübeln gebracht hat, was mein "schnäppchen" anbelangt. Seit dem ist jedoch nichts mehr passiert.

Unterhalt ist meiner Meinung nach nicht besonders hoch. Im Verhältnis zu meinen Freunden stehe ich bei Versicherung und Steuern sogar noch recht gut dar. Einzig der Verbrauch belastet meinen Geldbeutel mehr als gedacht. Landstraße und Autobahn sind kein Thema, dort ist er echt überraschend verbrauchsarm. Allerdings holt er sich das im Stadtgebiet alles wieder. Mit Mühe und Not unter 9,5 Liter. Aber wirklich mit Müh und Not. In meinem ersten Monat ( wo man noch jung und unerfahren war *lach*) war 13 Liter kein Problem.
Man muss sicher aber echt zurückhalten und das ist mit diesem Motor echt schwer. Die 118 PS sind der Wahnsinn. Im Stadtgebiet habe ich überhaupt keine Probleme mit mangeldern Leistung und bin an der Ampel immer der Schnellste. Und wenn man glaubt man ist bei 3000 U/min schon recht flott, der wird bei 5000 nochmal richtig überrascht. Ähnliches gilt auf der Landstraße bzw Autobahn. Bei normaler Geschwindigkeit (130-150km/h) sehr laufruhig und angenehm. Geschwindigkeit bis zu 215 laut GPS sind möglich, und bis 200 geht das sogar relativ mühelos. Gespräche sind dann allerdings schwierig, da der Motor sehr hoch dreht.

Zur Alltagstauglichkeit: Also mir reicht es. Allerdings bin ich eher alleine oder zu zweit unterwegs. Hinter sieht es recht eng aus wobei ich zugeben muss, dass ich dahinten noch nicht saß. Ähnliches gilt für den Kofferraum. Er ist nicht gigantisch aber in den meisten fällen reicht es. Ich rate aber zu einer umklappbaren Rückbank.
Was ziemlich gut ist, sind die Einstellungmöglichkeiten für den Fahrer und den Beifahrer. Neben Lehne und Vorne-Hinten auch die Höhe und sogar das Lenkrad.

Ich habe mit der Traumerfüllung nichts falsch gemacht.

Positiv:
1) Das Design: finde da hat BMW ganz gute Arbeit geleistet. Besonders von vorne sieht das Auto mit seinen "bösen blick" sehr gut aus.
2) Die sitze: finde ich sehr bequem beim Fahren.
3) Die Schaltung: Finde das Schaltgetriebe beim Fahren sehr angenehm.
4) Verbrauch: Finde den verbrauch ziemlich niedrig. Auf der Autobahn komme ich locker auf 7.2l/100 km in der Innenstadt auf 8.7l/100

Negativ:
1) Die Innenausstattung: Lässt sehr zu wünschen übrig. Ist sehr einfach gestaltet meiner Meinung nach zu einfach.

Ich habe mir dem BMW 318i vor 2 Monaten gekauft. Das Auto war kein Neuwagen sonder hatte einen KM stand von 56000km. Ich muss sagen, dass ich bis jetzt sehr Zufrieden mit dem Auto bin. Das Auto macht, wegen der guten Schaltung, besonderes beim Fahren sehr viel Spaß. Mann kann in der Innenstadt locker im 5ten Gang fahren und auch locker im 3ten Gang in die Kurve fahren. Den Motor hört man wen man im Auto sitzt kaum was ich persönlich sehr gut finde.
Was mit bisschen enttäuscht ist die Beschleunigung beim losfahren. Ab dem 2ten Gang beschleunigt es dann wieder sehr gut nur der erste Gang ist etwas lahm.

Mein Fazit zum Auto: Würde mir sofort wieder so ein Auto Kaufen nur würde ich etwas mehr auf die Innenausstattung achten.

Seit April 2007 ist der Touran unser Van. Leider sind wir von dem typischem TSI Problem nicht verschont worden. Bei einem Kilometerstand von 55 tkm ist sie übersprungen. Ohne Schäden an den Ventilen oder Kolben zu machen. Glück für uns. Pech hatten wir leider beim Kulanzantrag bei VW die uns nur 10% genehmigten. Kosten für uns 1100 Euro. Trotz diesem Schlag sind wir mit dem Wagen zufrieden.
Bis jetzt sind wir insgesamt 90 tkm gefahren, bis auf die Steuerkette ist nichts mehr kaputt gegangen. Für uns ist der Wagen ein trotzdem ein Traum. Alles ist sehr Familienfreundlich. Das Platzangebot ist überragend. Die Verstauungsmöglichkeiten sind top. Die 7.5 L die er braucht sind tragbar.
Die Verarbeitung ist gut. Die Materialien sind leider nicht so ganz Kleinkind tauglich. Die hinteren Türverkleidungen sind schon sehr zerkratzt!! Was wiederum Klasse ist, ist das Navigationsradio 510, die Bedienung ist einfach. Die Grafik ist für ein Farbnavi super. Ebenfalls gut, ist der Radio Empfang, selbst im Wald gibt es keine Störsignale. Die elektronische Einparkfunktion ist bei uns zwar an Board aber genutz wird sie bei uns nicht. Sie funktioniert zwar tadellos aber für den Alltag für uns unnützlich.
Die Sicherheit im Wagen ist sehr sehenswert. Die 5 Sterne im ADAC Crashtest sind ein Punkt zum Kauf des Autos gewesen. Im Alltag ist der Touran mit bester Übersichtlichkeit sehr sicher zu fahren.
Für uns immer wieder gerne einen Touran, aber erst wenn das Problem mit der Steuerkette gelöst worden ist!!

Ich fahre einen Dacia Duster Benzin 4x2 105 PS Prestige in mahagonibraun seit Oktober 2011. Täglich lege ich 150km zurück und bin sehr zufrieden mit diesem Auto.
Ich habe ihn damals gesehen und gewußt, DEN kaufe ich mir:-)
Auf 100km Landstraße und Autobahn verbrauche ich im Durchschnitt 6,5 l bei KALTEN Temperaturen und mit Winterreifen. Es kann also nur besser werden.
Ich gehöre zu den "cruisern". Ich fahre selten schneller wie 120km/h außer natürlich bem Überholvorgang, welchen ich meist im 3.Gang schnell hinter mich bringe. Da zieht er am Besten.
Ich kann bisher wirklich kaum etwas negatives schreiben.
Das Einzige, was ich etwas vermissen, ist eine Außentemperaturanzeige. Dies liegt aber wohl mehr daran, daß mein Vorgängerwagen eine besaß. Auch wäre es schön, wenn er den Momentanverbrauch anzeigen würde. Aber das sind Dinge, auf die ich verzichten kann, wenn ich muß.
Ich kann dieses Auto nur empfehlen.
Großer Kofferraum, Rücksitze total schnell umgeklappt, fahrrad rein und Klappe zu.

Also ich fahre jetzt seit 4 monat einen v 40 1.8er.
Bin mit allem zufrieden ,bis auf ein paar kleine dinge.
Diese währen wie oben genannt sehr hoher bremsverschleiß.
Teure Ersatzteile und etwas zu hoher verbrauch (10,8l 70%landstraße)
meist 70 oder 90 kmh ohne viel Drehzahl.
Dafür Komfort, Sicherheit,Billige Kaskoeinstufung, wenig Steuern.
Rost ist bei manchen ein problem bei mir jedoch nicht eine blase(:.
Sehr gute verarbeitung ist auch gegeben.
Maximal läuft er 220kmh und bekommt ihn auch auf die 10 sec auf die hunderter Marke (: .Also für einen gerade mal so noch gewordenen 1.8er nicht schlecht.

Kann den Kauf nur weiterempfehlen

Hab bemerkt i was mit der bremse net simmt und er leicht dauerbremst.
Bekomm den Verbrauch bestimmt auch noch en guten liter runter.

Ich fahre seit 2008 einen Porsche Carrera 4S (996, Bj. 2004) und muss sagen, dass es das zuverlässigste Auto ist das ich bisher hatte (darunter waren 2 BMWs und 1 Mercedes CLK Cabrio). Einmal war in 3,5 Jahren die Batterie kaputt. Das war´s. Ich habe jedes Jahr die Porsche-Approved-Garantie verlängert, daher war alles recht sorglos da diese Garantie die gleichen Umfänge abdeckt wie beim Neuwagen.
Das Auto ist leistungsstark, braucht verhältnismäßig wenig Benzin (ca. 13,5 l auf 100 km - bei 345 PS) bei dieser Leistung (verglichen mit einem Ferrari oder anderen Sportwagen der Marken BMW, Mercedes, Audi... etc.).
Ich bezahle für die Vollkasko-Versicherung wesentlich weniger Beitrag als für einen Audi A5 oder BMW... das Fahrzeug ist sehr wertstabil und die Inspektionskosten (klein: ca. 650.- EUR, groß: ca. 1.200.- bis 1.500.- EUR) unwesentlich höher als für jeden Audi oder Mercedes.
Einziger Nachteil: Dadurch, dass das Fahrzeug ab Werk sehr tief liegt sitzt man ab und an vorne auf, z. B. in einer steilen Tiefgarageneinfahrt. Passiert aber nichts, da die Frontschürze sehr stabil ist (wird wahrscheinlich schon bei der Herstellung berücksichtigt).
Die 18"-Reifen sind natürlich auch etwas teurer als für einen Fiat 500. Vorne 225er, da geht´s, hinten 295er, da wird´s schon etwas teurer. Der Fahrspaß entschädigt dies allerdings.

Es ist ein Jahreswagen und hatte 23`000 Km.
Erstzulassung August 2010.
Mercedes Benz E 200 T CDI BlueEfficiency, 136 Ps, 360Nm. Automatik.
Neupreis 76`000 sfr, ich bezahlte beim Mercedes-Händler 42`000 sfr
Trotzdem 3 Jahre Werksgarantie und Gratisservice 10 Jahre oder 100`000Km.
Ein fahrendes Wohnzimmer, ein fahrender Computer. Ich bin kein Raser und kein Schleicher eher ein zügiger Fahrer.
Über Land und Autobahn liegt der Verbrauch zwischen 5,1 und 6,8 Liter. Im Stadtverkehr 7,8 bis 9 Liter. Bei diesem grossen und schweren Wagen. Ich bin mit meinen vorherigen Mercedes
(CLK 320, E280T, A190, 190E 1,8) nie so günstig Auto gefahren. Da macht es richtig spass mal nach Tschechien und zurück und der Tank ist noch nicht leer. Im Anzug lässt er den W124, E 280 T Benziner mit 193 Ps und 270 Nm geradezu stehen. Wie schnell er läuft weiss ich noch nicht. 230 hatte ich schon auf dem Tacho und mehr wird er wohl nicht bringen. Das braucht er auch nicht bei mir. Ich habe nämlich nicht den Nerv für 200 Km/Std bei dem Verkehrsaufkommen. Für mich ein edles Fahrzeug das einfach Freude bereitet. Alles ist besser als ich es vorher schon für gut befunden habe bei Mercedes.
Wir beide passen gut zusammen. powi

Mein Coupe ist fast 24 Jahre alt und bis auf die Fensterdichtungen und die Falschluft-empfindlichkeit dieses,ansosten genialen 5-Zylinder Motors,kann ich nur sagen,mein Traumauto !!!
Ich bin begeistert von der Verarbeitungsqualität

Habe das Auto vor ca. 9 Monaten gebraucht gekauft. War von einer ältern Dame, die in 6 Jahren nur etwa 40000 km dami t gefahren ist .
Der Allgemeinzustand glich einem Neuwagen, leider auch der Preis...
Ich habe den Kauf allerdings bisher nicht bereut. Das Auto ist sparsam im Verbrach, hat einen unglaublich flexiblen Innenraum und Fahrspass hat man auch - sofern man nicht zu den sportlichen Fahrern gehört.
Überholmanöver auf der Autobahn sollte man besser unterlassen, dafür dankt einem der Jazz die gemütliche Fahrweise mit einem niedrigen Verbrauch, der unter optimalen Bedingungen in der Ebene auch mal deutlich unter 5 Litern liegen kann. Im Durchschnitt braucht meiner ca. 5,6l, damit kann man leben.
Ferner ist der Jazz ein Muster an Zuverlässigkeit, kein Ölverbrauch, keine Reparaturen außer der Reihe, selbst bei minus 35 Grad im letzten Februar tat er klaglos seinen Dienst - was will man mehr?!
Bestätigen kann ich die Meinungen anderer Fahrer dieses Autos hinsichtlich des Fahrkomforts, auf schlechten Sraßen rumpelt es etwas im Innenraum, ist aber zu ertragen.
Der Lack ist sehr kratzempfindlich, "billige" Waschanlagen sollte man daher meiden. Mit einer hochwertigen Politur beugt man unliebsamen Kratzern wirksam vor.
Fazit: ein absolut zeitgemäßes, alltagstaugliches Auto, das man nur empfehlen kann.

Im großen und ganzen ein gutes Auto. Die Leistung ist für die Stadt ok, aber für längere Autobahnetappen ist der wagen überhaupt nicht geeignet. Eine andere Schwachstelle beim Fiesta JAS/JBS ist der Rostbefall.

Für Fahranfänger oder Leute die viel in der Stadt fahren ein super Auto

Ich habe solch ein Fahrzeug zuvor nie besessen, aber dies ist der schönste und schnelleste Familienrennwagen den es gibt. Auch meine Hunde lassen sich in Rekordzeit transportieren. Das ganze mit einer 100 % Alltagstauglichkeit. Ich schreibe Verbrauch sehr gut weil :
Ein Verbrauch von Durchschnittlich 14.0 Liter bei 514 PS 6.3 Liter Hubraum und 8 Zylinder mehr als passt. Die Wartungskosten sind ein bischen häftig- vor allem Bremsen vorn - 2000,- Euro !!!.
Man kann damit Brötchen holen und Rennen fahren - Genial.

Pro:
optische sehr Ansprechend
Preis-/Leistung passt
Motor und andere Teile sind VW

Kontra:
Falsches Fahrzeug bekommen (Ohne SSA bestellt, trotzdem bekommen)
Falsche Ausstattung bekommen
Schlechter Seat Service (mehrere Werkstätten)
Nach 5.000km Defekt am Öl-/Flüssigkeitskühler
Nach 6.000km Defekt Schwungscheibe/Kupplung
mal sehen, was die Zukunft bringt

Fazit:
Wäre der schlechte Service von Seat nicht, könnte ich vielleicht noch mit den ganzen Mängeln leben, aber man bekommt ja nicht mal einen kostenlosen Ersatzwagen. Wagen ist drei Monate alt und man kann nur verärgert sein.

Hallo,
wir fahren einen 1,6l Rezzo Erstzulassung 07/08 mit Gas in der SX Version.
Auch meine Liebt seine Werkstatt!!!
Es fing an mit:
defekter Amaturen Beleuchtung,
Zylinderkopfdichtung (jetzt die 3te gekommen bei 96000 km)
unwucht in den Bremsscheiben auch die 3ten...
Hekscheibenwischer Motor,
Heckscheibenwischer Feder die 2te,
undichter Öldrucksensor,
defekter Stabi vorne,
defekter Zyndkerzenstecker.

Ich freue mich jeden Tag wo ich morgens zur Arbeit fahre und Abends zuhause ankomme und nicht in der Werkstatt...

März 2012: Sind mit unseren beiden Insight-Elegance (70000km/Sep2009, 40000km/Sep2010) sehr zufrieden. Außerplanmäßige Werkstattaufenthalte oder Pannen gab es keine. Die Durchschnittsverbräuche der letzten 10000 km liegen bei 5,2 (Eltern) bzw. 5,4 l/100km (Töchter).

hallo!
Wir haben seid 2 !/2 Jahren ein Patrol und ich kann wirklich nix schlechtes über dieses auto sagen. In stadtverkehr verbraucht er 12l auf der Autobahn unter 10l und das obwohl er so schwer ist.Wir haben vor kurzem nur viel geld 2000 euro für einen defekten Simmerring und ein kugellager für die Vorderachse bezahlt das tat ein wenig weh,aber sonst haben wir keine großen probleme mit dem Auto.Er ist ein zuverlässiges auto und er hat jetzt einen km stand von 180.000. Ich würde ihn immer wieder kaufen, wenn die steuern nicht so hoch wären,das muß immer mit berechnet werden.es sind halt knapp 6oo euro.

Kann mich einigen Punkten meinen Vorrednern nicht anschließen.

Habe meinen Audi A3 BJ 97 1.6 Ambition nun seit fast einem Jahr und bin mit dem auch mehr als zufireden.

Zumal zur Preis Leistung: Habe meinen gebraucht für 3000 € gekauft, da hatte er c.a 173 000 KM runter ansonsten war alles Top.

Zum Design / Styling: Hier bin ich froh, dass dort noch kein Single Frame Grill verbaut ist den das Design des A3s ist schon super (Mit den Faceliftscheinwerfern kann man denn Look noch einwenig aufpeppen, zusätzlich habe ich noch Chrom-Tachoringe verbaut die sich auch sehr gut machen) ! Und sehr begeistert bin ich vom Innenraum. Sportlederlenkrad, Sportsitze, Mittelarmlehne, Aschenbecher, abschließbares Handschuhfach, Lederschaltkanuf, lediglich das Kasettenradio hat genervt, dort habe ich nun den Umbau auf Doppel-Din gemacht und das sieht wirklich Top aus ;-) Und das Aktivsoundsystem ist auch spitze (vollkommen ausreichen und der Bass reicht auch)

Der Audi A3 8L ist relativ gut verarbeitet lediglich die (zier ?)- leisten an der Seite sehen nicht so gut aus und sollen wohl auch eine Schwachstelle sein. Ansonsten ist er Super verarbeitet und bietet mit einer Vollverzinken Karosserie guten Schutz gegen Rost !

Zum Verbrauch: Der Verbrauc liegt so bei 8 Litern Ausserorts und 10 Litern Innerorts. Dies ist etwas viel für einen relativ kleinen Motor.

Der A3 ist mit den 101 PS schon gut bedient. Er beschleunigt schnell von 0 af 100 ... überholen ist kein problem und der Motor ist sehr drehfreudig. Mit meinem A3 hab ich schon den ein oder andreren 2 liter Motor an der Ampel platt gemacht wegen dem niedrigen gewicht.

Für den Alltag ist der A3 gut zu grbrauchen, beim einladen von einkäufen etc. muss man jedoch einmal über die Ladekante überwegheben. Was im Alltag noch wichtig ist: Klimaanlage ... hier habe ich die Version mit Klimaautomatik ergattert (einfac die gewünschte Temperatur einstellen und den Rest erledigt die Automatik ;-) zusätzlich kann man noch kombinieren mit dem Gebläse in der Mittelkonsole, im Fußraum und der Scheibe. Per knopfdruck wird einem sogar automatisch die sicht wieder schnell frei gemacht. Zusdem kommt noch die Heizung in der Heckscheibe. Was mit allerdings noch fehlt sind die beheizbaren Aussenspiegel.

Nun zur Finanzierung: Ich fahre Momentan auf 100 % Haftpflict und bezahle virtel jährlich 150 € ... das finde ich schon ziemlich in ordnung wenn ich das mit einigen anderen vergleiche.
Steuern liegen bei mir bei knapp 130 € glaub ich.

Zu den Problemen meiner Vorrednern: Das Problem mit dem Öl habe ich nicht so schlimm aber es ist normal, dass ein Auto was 15 Jahre alt ist mehr Öl braucht als eins aus der Fabrik. Der Lack hat bei mir ein Paar stellen die im Gesamtbild allerdings nichts ausmachen

Kann das Auto nur weiterempfehlen und ich hoffe ich konnte den ein oder anderen hier helfen.

Ich fahre das Auto seit 2009 und habe nun mit ca. 75.000 Kilometern einen kapitalen Motorschaden (untere Lager komplett hinüber) ohne Vorwarnung. (über hakeliges Getriebe, Sitze, Verbrauch brauche ich mich hier nicht weiter auszulassen, das haben andere vor mir, denen ich zustimme, bereits getan)

Zurück zu meinem Motorproblem: Die Suzuki-Fachwerkstatt teilte mir mit, das eine Reparatur unmöglich sei und ein Austauschmotor zwischen 5.500 - 7.000 Euro kosten würde. Dazu käme noch der DPF mit 2000 Euro. Nahcdem ich wieder zu Bewusstsein gekommen war, wurde es aber noch besser: Suzuki teilte mir mit, das an den Motor dieser Baureihe (Nr.3 - momentan wird wohl Serie 7 verbaut) nicht mehr ranzukommen sei und andere Motoren nicht passen würden. Schulterzucken bei der Frage nach einer Alternative.

Jetzt habe ich das Fahrzeug weg von Suzuki zu einer freien Werkstatt bringen lassen, die nun europaweit (!) nach einem passenden und bezahlbaren Austauschmotor suchen. Im übrigen hatte die freie Werkstatt zunächst zumindest eine Reparatur in Erwägung gezogen, da es aber neben dem Arbeitsaufwand auch keine Teile auf dem freien Markt gibt (alles nur Original zu Preisen, die laut Werkstatt fast sittenwidrig sind, bei Suzuki zu bestellen), hatte sich das schnell erledigt.
Nun sitze ich hier ohne Auto und hoffe, das das Teil irgendwann noch einmal fahren wird.

Ich hab mir den Audi A3, 1.6 TDI vor Kurzem als Gebrauchtwagen mit 11.200 km gekauft. Nach den ersten beiden Wochen mit dem Auto muss ich sagen, dass ich sehr begeistert bin. Sowohl das Design als auch die Verarbeitung des Autos sind wirklich sehr schön. Begeistert bin ich aktuell auch vom Spritverbrauch- im Vergleich zu meinem alten Auto (auch ein A3, allerdings aus 2001) braucht dieser Wagen nur die Hälfte- als auch vom ruhigen Motorgeräusch.
Was für mich designmäßig ein kleiner Minuspunkt ist, ist die rote Beleuchtung der Mittelkonsole. Natürlich ist das typisch A3, aus meiner Sicht ist das allerdings eine Farbe an der man sich nach einiger Zeit satt sieht. Gerade in unserer Zeit, wo die LED Technologie schon sehr ausgereift ist, könnte man hier einen Schritt weitergehen und den Fahrer selbst aussuchen lassen, welche Beleuchtungsfarbe er haben möchte. Aber wie gesagt: ist natürlich nur eine Kleinigkeit.
Eine zweite Kleinigkeit, die mir aufgefallen ist, ist dass man mit manchen Schuhe fast zu wenig Platz hat, das Gaspedal zu betätigen. Zumindest ist das bei mir so, dass ich bei einem bestimmten Paar, hin und wieder beim Gas geben auch an der Bremse anstoße.
Summa summarum: für mich wirklich ein Top-Auto!