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Volvo S80 Limousine (1998–2006)

Alle Motoren

2.4 (170 PS)

4,7/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.250 €
Hubraum ab: 2.435 ccm
Verbrauch: 9,0 l/100 km (komb.)

2.4T (200 PS)

3,6/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 200 PS
Ehem. Neupreis ab: 34.350 €
Hubraum ab: 2.435 ccm
Verbrauch: 9,3 l/100 km (komb.)

2.0T (180 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 180 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.600 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 9,0 l/100 km (komb.)

2.0T (163 PS)

0/0
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.600 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 9,2 l/100 km (komb.)

2.9 (200 PS)

5,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 200 PS
Ehem. Neupreis ab: 33.700 €
Hubraum ab: 2.922 ccm
Verbrauch: 10,1 l/100 km (komb.)

2.4 (140 PS)

4,0/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.650 €
Hubraum ab: 2.435 ccm
Verbrauch: 8,9 l/100 km (komb.)

2.9 (196 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 196 PS
Ehem. Neupreis ab: 36.900 €
Hubraum ab: 2.922 ccm
Verbrauch: 10,6 l/100 km (komb.)

3.0 T6 (272 PS)

0/0
Leistung: 272 PS
Ehem. Neupreis ab: 45.950 €
Hubraum ab: 2.922 ccm
Verbrauch: 11,1 l/100 km (komb.)

2.9 (204 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 204 PS
Ehem. Neupreis ab: 33.745 €
Hubraum ab: 2.922 ccm
Verbrauch: 9,7 l/100 km (komb.)

2.5T (210 PS)

4,4/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 210 PS
Ehem. Neupreis ab: 35.037 €
Hubraum ab: 2.521 ccm
Verbrauch: 9,2 l/100 km (komb.)

2.8 T6 (272 PS)

0/0
Leistung: 272 PS
Ehem. Neupreis ab: 43.700 €
Hubraum ab: 2.783 ccm
Verbrauch: 10,9 l/100 km (komb.)

D5 (163 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 33.600 €
Hubraum ab: 2.401 ccm
Verbrauch: 6,5 l/100 km (komb.)

2.4D (130 PS)

0/0
Leistung: 130 PS
Ehem. Neupreis ab: 32.150 €
Hubraum ab: 2.401 ccm
Verbrauch: 6,5 l/100 km (komb.)

2.5D (140 PS)

3,9/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.000 €
Hubraum ab: 2.461 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)

2.4 Bi-Fuel (140 PS)

4,4/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 32.800 €
Hubraum ab: 2.435 ccm
Verbrauch: 8,9 l/100 km (komb.)
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Volvo S80 1998 - 2006

Die erste Generation der S80 Limousine von Volvo wurde von 1998 bis 2006 produziert. Diese Baureihe wurde nur acht Jahre produziert, was sehr schade ist. Das Modell kommt bei den Fahrern sehr gut an. Mit einem hohen Score von 4,3 von fünf maximal möglichen Sternen wird die Limousine im Durchschnitt ausgezeichnet. Das Ergebnis stützt sich leider nur auf wenige Aussagen (19 Erfahrungsberichte). Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Für die Limousine von Volvo haben wir neben den Erfahrungen auch einen Testbericht mit Bewertungen von Experten für dich bereitgestellt. So kannst du dir deine eigene Meinung über dieses Fahrzeug bilden. In den Experten-Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Mit Außenmaßen von 4.822 x 1.832 x 1.434 Millimetern und einem Radstand von 2.791 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe einer Limousine. Das Modell ist erhältlich als Viertürer mit wahlweise vier oder fünf Sitzen. Das Kofferraumvolumen von mindestens 1.106 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) ist gutes Mittelmaß und schafft einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du immerhin auf mindestens 440 Litern.

Du kannst zwischen Benzin, Diesel oder Gas als Antrieb wählen. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Wagenaufbau bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.736 kg. Die zulässigen Anhängelasten für den Volvo S80 liegen bei maximal 750 kg (ungebremst) oder sogar bis zu 1.800 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Die aktuelle Bestnote erhält der 2.9 (200 PS). Die fünf Sterne zeigen eindeutig, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 3.0 T6 (272 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 272. Nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 2.5D (140 PS) benötigt, laut Hersteller, gerade mal sechs Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Dieser geringere Kraftstoffverbrauch kann sich langfristig positiv auf die Spritkosten auswirken. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 2.0T (180 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU4 einordnet. Aber auch Varianten mit EU2 gehören zur Baureihe. Die CO2-Emissionen variieren je nach Motorvariante von 169 g bis zu 272 g pro 100 Kilometer.

Für ein abschließendes Urteil haben wir für dich auch eine Galerie mit elf Fotos der S80 Limousine zusammengestellt.

Alle Tests

Volvo S80 Limousine (1998–2006)

Volvo S80 2.5T im Test: Der schwedische Premier
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Volvo S80 2.5T: Der schwedische Premier

Wir haben den großen Skandinavier als 2.5T mit 210 PS getestet

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