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Volvo S40 Limousine (2004–2012)

Alle Motoren

1.6 (100 PS)

0/0
Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.240 €
Hubraum ab: 1.596 ccm
Verbrauch: 7,1 l/100 km (komb.)

T5 (230 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 230 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.990 €
Hubraum ab: 2.521 ccm
Verbrauch: 8,7 l/100 km (komb.)

2.0 (145 PS)

0/0
Leistung: 145 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.570 €
Hubraum ab: 1.999 ccm
Verbrauch: 7,4 l/100 km (komb.)

T5 (220 PS)

4,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 220 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.390 €
Hubraum ab: 2.521 ccm
Verbrauch: 8,7 l/100 km (komb.)

2.4i (170 PS)

4,0/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.060 €
Hubraum ab: 2.435 ccm
Verbrauch: 8,5 l/100 km (komb.)

2.4 (140 PS)

4,6/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 140 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.950 €
Hubraum ab: 2.435 ccm
Verbrauch: 8,4 l/100 km (komb.)

1.8 (125 PS)

4,2/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 125 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.830 €
Hubraum ab: 1.798 ccm
Verbrauch: 7,2 l/100 km (komb.)

2.0D (136 PS)

4,5/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.500 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 5,6 l/100 km (komb.)

1.6D (110 PS)

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Leistung: 110 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.950 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

1.6D (109 PS)

3,6/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.950 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,9 l/100 km (komb.)

D4 (177 PS)

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Leistung: 177 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.050 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 5,1 l/100 km (komb.)

D3 (150 PS)

2,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.800 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 5,1 l/100 km (komb.)

D2 (115 PS)

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Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.195 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)

D5 (180 PS)

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Leistung: 180 PS
Ehem. Neupreis ab: 28.860 €
Hubraum ab: 2.400 ccm
Verbrauch: 6,2 l/100 km (komb.)
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Volvo S40 2004 - 2012

Die S40 Limousine hat Volvo von 2004 bis 2012 in zweiter Generation gebaut. Nach 24 Jahren wird das beliebte Modell leider nicht mehr fabriziert. 1996 wurde die erste Generation hergestellt und begeisterte seitdem viele Fahrer immer wieder von Neuem. Eine durchschnittliche Bewertung mit 4,1 von maximal fünf Sternen beweist, wie begehrt die Limousine bei allen Fahrern ist. Das Ergebnis stützt sich allerdings nur auf wenige Aussagen (14 Erfahrungsberichte). Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den sieben Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur ans Herz legen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem S40 durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.468 mm, einer Höhe von 1.452 mm und einer Breite von 1.770 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.640 mm sorgt für komfortable Platzverhältnisse im Innenraum. Den Schweden gibt es mit vier Türen und fünf Sitzen. Beim Kofferraumvolumen erwartet dich mit 883 Litern (bei heruntergeklappten Sitzen) ein solides Mittelmaß. So bekommst du einen angenehmen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand beträgt das Volumen immerhin noch 404 Liter.

Das Fahrzeug hat sieben Dieselantriebe und sieben Benzinmotoren im Angebot. Das Leergewicht von zwischen 1.324 kg und 1.602 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.200 kg (gebremst) oder 650 kg (ungebremst) kann der Mittelklassewagen ziehen.

Die aktuelle Bestnote erhält der T5 (230 PS). Die fünf Sterne zeigen eindeutig, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Auch sind 230 PS bei diesem Motor durchaus interessant. Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der D2 (115 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von drei Litern auf hundert Kilometern. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 2.0 (145 PS) landet mit EU5 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU3. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 99 g bis 241 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Und, haben wir dein Interesse für die Limousine 2004 geweckt? Falls du dich für sie entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.

Alle Tests

Volvo S40 Limousine (2004–2012)

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