Renault Laguna Limousine (1993–2001)

Renault Laguna 1993 - 2001

Ein echtes Original: Der Laguna Limousine der ersten Generation lief von 1993 bis 2001 vom Band. Eine durchschnittliche Bewertung mit 3,7 von maximal fünf Sternen beweist, wie begehrt die Limousine bei allen Fahrern ist. Insgesamt gibt es 30 Berichte über Erfahrungen mit dem Laguna, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.508 mm, einer Höhe von 1.432 mm und einer Breite von 1.752 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.670 mm sorgt für komfortable Bewegungsfreiheit im Innenraum. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen reicht von mindestens 452 Litern bis maximal 1.334 Litern (mit heruntergeklappten Rücksitzen).

Die Antriebe sind in dieser Baureihe variantenreich, so gibt es acht Benzinmotoren und vier Dieselmaschinen. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 1240 kg bis 1500 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.040 kg (gebremst) oder 650 kg (ungebremst) kann der Mittelklassewagen ziehen.

Mit 4,39 von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer klar, dass der 2.0 16V (139 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Der PS-stärkste Motor des Modells ist der 3.0 V6 (190 PS), welcher mit 190 PS eine durchschnittlich gute Leistung bringt. Doch nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 2.0 (114 PS) braucht, laut Hersteller, gerade mal fünf Liter Benzin auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 2.0 16V (139 PS) landet mit EU4 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU1. CO2-Emissionen von 146 g bis 305 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Mittelklassewagen mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Klick dich doch gern noch durch unsere Bildergalerie mit elf Fotos der Laguna Limousine.