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Nissan X-Trail SUV (2007–2014)

Alle Motoren

2.5i (169 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 169 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.820 €
Hubraum ab: 2.488 ccm
Verbrauch: 9,3 l/100 km (komb.)

2.0i 16V (141 PS)

3,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 141 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.770 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 8,7 l/100 km (komb.)

2.0 dCi (150 PS)

4,3/5 aus 10 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 30.220 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)

2.0D (173 PS)

3,8/5 aus 15 Erfahrungen
Leistung: 173 PS
Ehem. Neupreis ab: 32.920 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)
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Nissan X-Trail 2007 - 2014

Das X-Trail SUV hat Nissan von 2007 bis 2014 in zweiter Generation gebaut. Das Modell wird leider nicht mehr hergestellt, kann aber auf eine lange Bauhistorie von 20 Jahren zurückblicken, in denen es viele Fahrer immer wieder von Neuem begeisterte. 2001 verließ die erste Generation des beliebten Fahrzeugs die Werkstätten. Eine durchschnittliche Bewertung mit vier von maximal fünf Sternen zeigt, wie populär das SUV bei allen Fahrern ist. Insgesamt gibt es 30 Berichte über Erfahrungen mit dem X-Trail, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den vier Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Mit Außenmaßen von 4.635 x 1.790 x 1.695 Millimetern und einem Radstand von 2.630 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe eines SUVs. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen liegt bei 479 Litern oder 1.773 Litern, wenn die Sitze eingeklappt werden.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen zwei Benzinern und zwei Dieselmotoren. Mit einem Leergewicht von 1557 kg bis 1726 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 1.300 kg und 2.200 kg.

Der 2.0 dCi (150 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam ganze 4,3 von maximal fünf Sternen. Laut Hersteller benötigt dieser Antrieb auch nur sechs Liter Diesel pro 100 Kilometer kombiniert, was ein wichtiger Grund für seine vergleichsweise gute Bewertung sein dürfte. Der PS-stärkste Motor dieser Baureihe ist der 2.0D (173 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für ein SUV. So erhält er noch 3,8 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Das Medium-SUV entspricht je nach Motor den Schadstoffklassen EU5 oder EU4. Falls die Umweltfreundlichkeit des Wagens für dich eine Rolle spielt, solltest du daher darauf achten, die bessere, d.h. höhere, Einstufung zu wählen. Der 2.0 dCi (150 PS) wäre dafür eine gute Wahl. Die CO2-Emissionen unterscheiden sich je nach Motorvariante von 168 g bis zu 230 g pro 100 Kilometer.

Alles weitere Wichtige erfährst du aus den einzelnen Bewertungen aus unserer Community. Viel wichtiger ist aber dein eigenes Gefühl hinterm Steuer. Falls du das Medium-SUV ausprobierst, schließ dich gern unseren anderen Nutzern an und gib dein Urteil hier ab.

Alle Tests

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