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Jaguar XJR Limousine (seit 2009)

Alle Motoren

5.0 Kompressor (550 PS)

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Leistung: 550 PS
Neupreis ab: 141.310 €
Hubraum ab: 5.000 ccm
Verbrauch: 11,1 l/100 km (komb.)

5.0 Kompressor (575 PS)

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Leistung: 575 PS
Neupreis ab: 143.900 €
Hubraum ab: 5.000 ccm
Verbrauch: 11,1 l/100 km (komb.)
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Jaguar XJR 2009

Jaguar lässt bereits die vierte Generation der XJR Limousine vom Band rollen – und zwar seit 2009. Wir hatten bisher noch keinen XJR-Fahrer bei uns als Rezensent, deswegen bleibt der Limousine vorerst ohne Bewertungen. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den vier Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur nahelegen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem XJR durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.448 Millimeter, in der Breite 1.899 Millimeter und in der Länge 5.127 Millimeter. Auch der Radstand mit 3.032 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Komfort im Innenraum aufweist. Im Viertürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen von 520 Litern ist solides Mittelmaß und schafft dir einen bequemen Spielraum beim Zuladen. Ja, das Modell ist teuer. Der Basispreis beginnt bei 141.310 Euro, kommen noch andere Ausstattungs-Extras oder bestimmte Getriebe-Arten hinzu, kann der Neupreis auf bis zu 143.900 Euro in die Höhe schießen.

Du kannst zwischen zwei verschiedenen Benzinermotoren wählen. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Wagenaufbau bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 1.875 kg.

Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den 5.0 Kompressor (575 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 575. Weniger PS, aber einen laut Herstellerangaben geringeren kombinierten Verbrauch von elf Litern Benzin pro 100 Kilometer bietet der 5.0 Kompressor (550 PS). Damit ist er leider trotzdem noch ein Schluckspecht. Die Oberklasse entspricht je nach Motor den Schadstoffklassen EU6 oder EU5. Falls die Umweltfreundlichkeit des Wagens für dich eine Rolle spielt, solltest du daher darauf achten, die bessere, d.h. höhere, Einstufung zu wählen. Der 5.0 Kompressor (550 PS) wäre dafür eine gute Wahl. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 264 g bis 270 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb die Oberklasse zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Manchmal sagt auch ein Bild mehr als 1000 Worte, also schau dir auch die 59 Bilder an, die wir von der XJR Limousine haben.

Alle Tests

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