Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Habe den Golf vor ca.2 Jahren bei einem BMW Händler gekauft. Da hatte er gerade 98.000km auf der Uhr - der Zahnriemen war zu dem Zeitpunkt noch relativ neu und die letzte Inspektion war auch noch ziemlich frisch. Leider haben nach zwei Wochen ein paar Probleme angefangen - die Lenkung machte, wenn man im Stand das Lenkrad drehte, sehr laute Geräusche und das Beifahrerfenster fiel in die Türe, beides lief zum Glück auf die Gebrauchtwagengarantie des Händlers. Bis jetzt habe ich selber ca. 50.000km auf das Auto gefahren und es sind auch keine weiteren größeren Reparaturen angefallen, nur die Verschleißteile wie Bremsen, Glühkerzen, Öl, was eben zu einer Inspektion gehört, mussten gemacht werden. Soweit bin ich mit dem Fahrzeug ganz zufrieden, der Motor ist kräftig und durchzugsstark. Ich muss ab zu mal Getränkekisten für Veranstaltungen in meinem Golf transportieren, dafür muss ich dann die Rückbank nach vorne klappen. Ein Bekannter sagte kürzlich zu mir, er wundere sich jedes mal, wenn ich die Kisten bringe, wie viele Kisten ich plötzlich aus dem Auto raushole. Das Auto ist einfach ein kleines Raumwunder. Es passt wirklich sehr viel rein, aber mit dem Auto passe ich auch fasst in jede Parklücke. Sehr praktisch also!!! Wobei man bei einem Kauf achten sollte, ob der Wagen scheckheftgepflegt ist (vor allem auf Zahnriemenwechsel achten!!!) und dass er einen Dieselpartikelfilter hat (grüne Plakette).
Der einzige Nachteil sind die hohen Unterhaltskosten (z. B. Versicherung für jüngere Fahrer)

Sehr schlecht habe noch nieeeeee so ein schlechtes Auto gesehen bin jedes monat in der Werkstatt von den Hydrauliksystem über Airbag Elektronik dev. und viele kleinichkeiten bj. 2002

Ich fahre den M6, Baujahr 2010,
Ausstattung Active, 155 PS, Schrägheck (Türen)
seit Juni 2010.

Ich bin mit den Fahreigenschaften sehr zufrieden.
"Er gleitet dahin".

Der Spritverbrauch ist leider mit 8,69 Liter (Super E 10) für die heutige Zeit zu hoch.
Dafür war der Anschaffungspreis im Vegleich zu deutschen Autos mit vergleichbarer Ausstattung recht günstig.

In nunmehr 2 1/2 Jahren musste der Mazda 6 nie ausserplanmässig in die Werkstatt.

Würd ich wiede kaufen? Ja!

Ich habe mir im Dezember 2005 einen W211 E240T Avantgarde mit
13.000 km gekauft.
Der Kaufpreis von 28.000 € war mit ein Grund, die obere Mittelklasse zu erobern.
Ein Passat war gleich teuer.
Ich habe bis heute noch nicht bereut, dieses im Spritverbrauch
teure Auto gekauft zu haben.
Komfort, Wendekreis, Verarbeitung, Image, Zuverlässigkeit
alles im Luxusbereich.
An Reparaturen waren bisher die Xenonlampen, Querlenker (mit
MB-Beteiligung), Heckklappenheber (mit MB-Beteiligung) notwendig.
Bisher habe ich 100.000 km mit dem Fahrzeug gefahren und
freue mich jedesmal wenn ich einsteige.
Ein Wermutstropfen gibt es aber: Die schlechte 5-Gang-Automatik!
Ruckelnde Schaltvorgänge, Runterschalten über 2 Schaltstufen obwohl 1 Schaltstufe ausreicht. Spätes hochschalten. All diese Dinge trüben die doch für die hohe Qualität bekannte Automatik
von Mercedes-Benz.
PB

Also ich kann zu dem nur sagen ...TOP!!. Ich besitze meinen Polo 1.2 9n nun seit 6 Jahren und bis jetzt habe ich noch kein einziges Problem gehabt. Das einzige was gemacht werden mußte war z.B. nur die Inspektion damit es Checkheftgepfleckt ist oder vllt mal die Heckleuchten austauschen aber sonst war nichts derartiges dran, wie z.B. Öl oder Getriebeprobleme. Das Auto ist zuverlässig und springt sogar bei Minusgraden bis zu -20 grad noch sofort an.

Ich verbrauche innerorts wenn ich sparend fahre um die 5,9 liter

Viel Spaß beim Kauf! MfG

Hallo, fahren das Auto seit September 2008. Das Fahrzeug ist Bj. 10.2006 Wir haben es mit ca. 40000 km übernommen, bis jetzt keine Probleme aber seit gut 6 Wochen nur Schwierigkeiten. Fahrzeug hat jetzt ca 141000 km auf der Uhr. Erst fuhr er wie ein Benziner bei dem eine Zündkerze def. ist. Es wurde der Luftmengenmesser gew. Kurze Zeit später ging die Motorlampe an. Es wurde der Rußpartikelfilter regenerriert. Wieder nach kurzer Zeit ging die Motorlampe an. Jetzt wurde das Abgasrückführungsventil gew. Bis jetzt ca 1400 Euro bezahlt. Nach der letzten Rep. des Fahrzeugs fuhr er wie am Anfang, nach den ersten Rep. fehlte ihm irgendwie der Bums.
Leider währte die Freude nicht lange nach nicht mal einer Woche ging die Motorlampe wieder an!! Der Fehler wurde wieder ausgelesen-> angeblich wieder der Rußpartikelfilter!!??
Bringe das Auto am Montag wieder in die Werkstatt, bin ja mal gespannt was dabei heraus kommt. "Man will sich das Auto mal genau anschauen"
Ich würde mir keinen Diesel mehr kaufen! Man will ja mit einem Diesel irgendwo Geld sparen und viele Km fahren aber das gesparte wird ja dann durch solche Rep. aufgefressen. Das Diesel gefahre wird ja dann unterm Strich teurer als ein Benziner.

Habe mir Anfang letztes Jahr einen gut erhaltenen Linea Rossa zugelegt und bin mit dem Wagen sehr zufrieden. Finde das Design echt Klasse und die Verarbeitung ist absolut in ordnung. Nennenswerte Probleme gabs noch keine ( außer ein Blinkerrelais und der Ausentemperaturfühler. Rep.kosten 21 euro) .
Der Motor läuft sehr ruhig und lässt sich auch sehr untertourig fahren ohne dass er stottert. ( 50 kmh sind im 5 Gang kein Problem)
Aber die Post geht erst so ab 3500U/min ab. Dann merkt man die 147 Ps auch wirklich und bekommt ein Lächeln aufs Gesicht :-)
Vom Verbrauch her sind je nach Fahrweise 7,0 - 9,5 Liter möglich.
Also ich komme im Alltag mit 8 L/100km gut hin, wobei ich dann wirklich nicht schleiche ;-).
Das Fahrwerk ist sportlich-straff aber komfortabel.
Der Kofferraum ist für ein Coupe sehr geräumig, ist aber durch die relativ kleine Heckklappe nicht für sperrige Gegenstände geeignet.
Im Großen und Ganzen ein günstiges, sporliches und alltagstaugliches Coupe.

Wir wollten einen SUV und haben uns leider für eine Opel Antara entschieden. Bis zu 70.000 km gab es keine großen Probleme aber dann kam es küppeldick. Zuerst ginen die Einspritzdüsen kaputt was dazu führte das der Motor abschaltete und der Motorraum mit Diesel volllief Kosten 2000 Euro. Dann verabschiedete sich der Turbo Kosten 3000 Euro. Dann kamen noch die Glühkerzen und die Handbremsseile mit 800 Euro. Mittlerweile hat das Auto 90.000 Kilometer drauf und nun sagte die Zyilinderkopfdichtung inclusive Kühler ciao. Kosten 2000 Euro. Aber keine Angst da wird nix mehr repariert ich hab ihn verkauft. Auf Nachfrage bei Opel kam nur....das kann schon mal passieren. Antara ist das letzte Auto. Ach so zwischendrin leuchteten diverse gelbe Lampen auf die zeigt das irgendwelche Sonden nicht mehr wollten aber die 200 Euro waren da schon ein Klacks.
Antara....zu teuer zu schwer zuviel Verbrauch und irgendwie fehlt da der sechste Gang.

Bin absolut zufrieden mit dem IQ. An die Verarbeitung und serienmäßigen Ausstattung kommt kein anderer Kleinstwagen heran. Besonders gut ist der 68PS Motor,der kleine Wendekreis und das Design. Der Smart ist absolut keine Konkurrenz für den IQ.

Gruß aus Kiel

Positiv: NiedrigerAnschaffungspreis, Verbrauch, Versicherung und Steuer. Zudem viele Ablagen vorne die leicht zugänglich sind
Negativ: laute Windgeräusche

Der Anschaffungspreis von 6.790,-- Euro war niedrig, für schnelle Auslieferung musste ich dann noch 290,-- Euro drauf legen, sodass er letztendlich dann 7.080,-- Euro kostete inkl Überführung.

Das Fahrzeug hat einfachste Ausstattung. Keine Zentralverriegelung, keine elektrischen Scheibenheber.
Dafür aber ABS und ESP, auch Antenne und Kabel sind schon für Radioeinbau verlegt.

Das Design ist nice. Allerdings viel nacktes Blech im Innenraum sichtbar.

Verarbeitung ist meiner Ansicht nach gut, nach bislang 30.000 km klappert noch nichts.

Der Durchschnittsverbrauch liegt bei mir bei 4,55 ltr/100km. Aber ich fahre auch spritsparend und nur selten über 120 km/h auf der Autobahn.

Die Gänge sind recht hoch übersetzt. Daher zieht er mit 50 km/h im 5. Gang nur schlecht durch.
Wer es spritzig mag kann aber die Motorkraft im oberen Drehzahlbereich gut ausnutzen. Im 2. Gang kann man locker bis 70 km/h schnell fahren und im 3. 120 km/h - dann zieht er ab wie eine Rakete (Verbrauch ist dann aber auch entsprechend hoch).

Da ich viel auf Montage bin habe ich kurzerhand die Rücksitzbank ausgebaut und per Spanplattenboden den Kofferraum auf gut 1.000 Liter erweitert. In den Original Kofferraum bekommt man nur mit Not eine Bierkiste rein.
Daher ist der C1 für Familien nur als Stadtauto geeignet. Mit 3 Personen im Auto in den Urlaub zu fahren wird zu einer Tortour.
Daher mein Rat: Wenn´s in den Urlaub geht nur zu zweit im Auto...

Unterhaltskosten sind sehr günstig. Reparaturen vielen bisher keine Groß an. Kundendienste kosteten 150 Euro etwa bei 1. und 2. Inspektion bei Vertragshändler.
KFZ-Steuer schlägt mit 20,-- Euro pro Jahr zu buche.

Habe im August den 2,0 Sedici 4x4/99KW DPF als Vorführfahrzeug mit ca. 5000km gekauft und bisher ca.11000km gefahren. Der Motor ist genial und hat gute Durchzugswerte, die auch in der Praxis vorhanden sind. Die Sache mit dem Getriebe (1. zum 2. Gang) ist vor allem bei kalten Aggregaten (Motor und Getriebe) nervig - teilweise schwer zu schalten und hakelig. Spritverbrauch laut Anzeige nie unter 7,3 L/100km. Muß ich mal über einen Zeitraum von Hand nachrechnen, die Anzeige scheint mir nicht realistisch. Ansonsten alles ok. Kann das Auto bedenkenlos weiterempfehlen und würde es auch wieder kaufen. Hoffe, ich denke in ein paar Monaten noch genauso positiv.

Die italienische Automarke Alfa Romeo steht seit Jahrzehnten für eine sehr ästhetische Formensprache und zeitloses Design. Leider wurde die Fahrzeugqualität oftmals etwas außer Acht gelassen. So verhält es sich auch beim Alfa Romeo 147.
Eine Bekannte von mir kaufte sich 2009 einen damals sechs Jahre alten 147er, der zu diesem Zeitpunkt bereits über 170 000km auf der Uhr hatte. Da ich diesen Wagen des öfteren gefahren habe, ist er mir etwas genauer bekannt.

Angetrieben wird das knapp 1300kg Auto von einem 2.0l Benzinmotor, der 150PS und 181Nm leistet. Dieser arbeitet auch auf der Autobahn recht kräftig und man ist somit stets flott unterwegs. Trotzdem bleibt das Triebwerk auch dann angenehm leise und laufruhig.
Vom Fahrwerk hatte ich einen recht positiven Eindruck. Es bietet auch in schnell gefahrenen Kurven eine sehr sichere und sportliche Straßenlage. Aber auch auf schlechten Straßen kommt der Komfort nicht zu kurz.
Die fünf Gänge des Schaltgetriebes sind optimal übersetzt. Allerdings lassen sich diese manchmal schon etwas zu leichtgängig einlegen, was aber auch auf die Laufleistung zurückzuführen sein dürfte.

Im Innenraum ist das Platzangebot für ein nur 4.17m langes Fahrzeug in Ordnung. Auf den vorderen Plätzen ist genug Kopf – und Beinfreiheit vorhanden; im Fond wird es für über 1.80m große Personen jedoch etwas eng. Bei umgeklappten Rücksitzen vergrößert sich das Kofferraumvolumen von 280 auf 1030l.
Des Weiteren sind die Sitze eher straff gepolstert und bleiben auch auf längeren Fahrten bequem. Außerdem stellen sie genügend Seitenhalt zur Verfügung und sind groß geschnitten.
Leider ist die Verarbeitungs – und Materialqualität etwas fragwürdig. An Lenkrad und Fahrersitz sind bereits deutliche Abnutzungsspuren zu erkennen. Während der Fahrt sind außerdem zahlreiche Klappergeräusche aus der Mittelkonsole zu hören.

Da der Wagen nach knapp zwei Jahren nicht mehr durch den Tüv kam, wurde er wieder verkauft. Hierfür waren unter Anderem ausgeschlagene Koppelstangen und Querlenker, eine durchgerostete Auspuffanlage und starker Ölverlust an Motor und Getriebe verantwortlich. Eine neue Kupplung und ein neuer Klimakompressor wären ebenfalls fällig gewesen.

Durchschnittlich bewegte sich der Verbrauch bei überwiegendem Landstraßenverkehr im Bereich von 9.5l/100km. Ich halte dies für überhöht und nicht mehr zeitgemäß.

Fazit: Ich kann den Alfa Romeo 147 leider nicht weiterempfehlen. Die enorme Anzahl an technischen Mängeln und der überhöhte Verbrauch sind für mich eindeutige Chaokriterien. Auch das erstklassige Fahrwerk und die guten Sitze können diese Nachteile nicht mehr wett machen.

Ich bin seit dem 18.12.2012 Besitzer eines Tekna, 1,6 4 x 4.

Über die Leistung bin ich sehr zufrieden, was mir aber nach 1200 Km gar nicht gefällt ist folgendes.

Lt. Bordcomputer liegt der Verbrauchn ach ca. 800 Km bei 5,30 L/ 100 Km aber nach der Litern Diesel zu gefahren Kilometern komme ich auf 6,00 Liter/ 100 Km. Diesen großen Unterschied kannte ich von meinem Vorgängerfahrzeug, Renault Megane Diesel, 1,9 130 PS nicht, da lag der Unterschied bei 0,2 bis 03,LiterL/100 Km.

Ich werde hier in der Zukunft weitere Berichte zu meinem neuen Nissan schreiben..

Nun ist es Frühling geworden, genauer der 18.04.2013.

Ich muss sagen ich bin bis jetzt mit meinem o.g. Nissan sehr zufrieden. Der Verbrauch hat sich etwas gesenkt, was sicherlich an den Sommerreifen oder eher an den wärmeren Temperaturen liegen dürfte. Es macht Spaß mit dem Nissan zu fahren und ich habe den kauf auf keinen Fall bereut..

Zusatz vom 24.11.2013:

Ich bin nun fast ein Jahr Besitzer des o.g. Fahrzeuges und ich bin nach fast 16000 Km sehr zufrieden. Die Erste Durchsicht nach einem Jahr war fällig und alles ohne Beanstandungen. Kosten 206 €.

Der Durchschnitzverbrauch über die die Laufleistung liegt bei 5,56 Liter Diesel auf 100 Km. Bei einem Gewicht 1600 Kg ist es in Ordnung.

Zusatz vom 06.10.2014:
Heute hatte ich die 2. Durchsicht bei km 31229, Kosten 363.10 €.
nach Abzug eines Gutschein von 30,-€ Nissan Werbung.
in diesem Zuge habe ich den neuen Nissan X-Trail 1,6 Frontantrieb mit Automatikgetriebe gefahren. Der Platz im Innenraum ist einfach prima.. bei meiner Größe von 1,91 m... Der Motor ist der gleiche wie in meinem Nissan... Ich könnte über einen Neukauf dieses Nissan nachdenken..

Zusatz vom 25.05.2015:

Mittlerweile habe ich mit meinem Nissan 46200 Km gefahren. Aber jetzt kommt das NEGATIVE: Seit ca. 500 km habe ich beim bremsen ein "Rubbeln".. ich dachte erst es tritt nur einmal auf,... aber wenn ich dann die Bremse richtig voll durchtrete ist es nicht ganz so toll. Nun habe ich in diversen Foren incl. den 100 000 Km Test gelesen, das dieses Problem bei sehr vielen ich will nicht sagen bei allen auftritt. Ich bin ehrlich... das kann nicht sein.. Mit meinem Renault Megane Modell 2001 bin ich 107.000 Km mit den Originalbremssteinen gefahren.. Mit dem Renault Megane Modell 2008 habe 69000 Km (dann habe ich ihn gegen den Nissan eingetauscht) agbespult.. und auch mit den ersten Bremssteinen.. Aber jetzt.. ich muss sagen.. ich bin sehr frustriert.. Ich werde mich mal an meine Werkstatt und an Nissan wenden.. mals ehen was ich da als Antwort bekomme. Bis zu dem Ergebnis schauen wir mal..

Zusatz vom 01.10.2015:

Mittlerweile habe ich 52200 km mit meinem Baby auf der Uhr. Vor ca. 3 Wochen kam die Kontrollleuchte ( gelber Motorblock) Kenner wissen was es ist.. also mal richtig durchgepustet.. und es war weg.... NUR eben nicht lange.. nächsten morgen.. das gleiche Spiel.. ab in die Werkstatt.. ab an die OBD.. siehe da... das AGR-Ventil im Auspuff spinnt...zum Glück noch Garantie.. also Aufrag neues bestellen lassen..
Nun heute.. 1. TÜV fällig ,,, normale Wartung.. und das AGR- Ventil wechsel.. UND ich durfte den Neuen Qashqai testen.. Ich denke in 2 Jahren .. da ist meiner dann 5 Jahre.. wird es dieser werden.. Ansonsten bin ich sehr zufrieden.. Ich hoffe es bleibt so. Tschüß bis zum nächsten Bericht !!!

Hallo zusammen,

man sollte auch mal kurz über den Octavia Combi 2.0 TDI DPF berichten!
Ich fahre ihn nun schon 2 Jahre ( gebraucht gekauft ) und finde ihn durchaus ein gelungenes und gutes sehr Alltagstaugliches Auto!
Der 2l Diesel hat genügend Kraft und und ist mit ca 6,0l/100km durchaus sparsam!!!
Die Ausstattung auch nicht schlecht alles drin und dran was man braucht ist übersichtlich und alles am richtigen Platz!

Bin jetzt ca 70000 km damit unterwegs gewesen und alles ohne Probleme nur die normalen Verschleißteile bisher getauscht ( Bremsen vorn und hinten ) sonst nur die Inspektionsaufenthalte in der Werkstatt was will man den mehr!!!!!!!

Also wer ihn will ich kann ihn nur wärmstens empfehlen, ich würde ihn jederzeit wieder kaufen!!!

Als Zweitwagen legten wir uns im September 2012 noch einen MINI Cooper S mit 184 PS zu. Noch vor der Fahrzeugauslieferung wurde vom BMW/MINI Händler ein JCW Kit (ca. 2000,- €) verbaut. Nun hat der "Kleine" 200 PS und einen deutlich besseren Sound sowie Abzug in den höheren Dehzahlbereichen. Dies allerdings erst nach betätigen des Sport Button.
Die Straßenlage ist selbst mit dem Serienfahrwerk richtig gut und ich erwische mich immer öfters den AM bzw. das Motorrad in der Garage stehen zu lassen und einfach schnell mit dem MINI auf Kurventour zu gehen.
An die immer wieder erwähnte gewöhnungsbedürftige Bedienung des Innenraum haben wir uns schnell gewöhnt (vielleicht sind wir dies von unserem AM schon gewohnt!?).
Ein wirklich gelungenes, spaßiges Auto mit durchaus guten Sportgenen.

Ich fahre den Scirocco zwar erste seit knapp 6 Wochen, aber dafür 120 km täglich. Ich kann nur sagen: dieses Auto macht einfach nur Spaß.

Im Vergleich mit meinem Vorgängerfahrzeugen der Marken Peugeot, Fiat, Mitsubishi, Toyota, Opel und Mazda ist er echt ein Verarbeitungswunder! Es klappert nichts wenn man über Kopfsteinpflaster fährt. Der Innenraum ist modern und hochwertig ausgestattet.

Der Verbrauch auf Landstrasse und Autobahn liegt zwischen 5,2 und 6,2 Liter und dabei schone ich ihn weder auf der Landstrasse (z. B. beim Überholen) noch auf der Autobahn.

Es ist ein schönes, sportliches Auto und jede Fahr macht einfach nur Spaß :-)

Fahre seit 08/12 einen KIA Sportage 2.0 4WD AT. Inzwischen rd. 5000 Km zurückgelegt. Bin insgesamt zufrieden. Lediglich der Benzinverbrauch weicht stark ab von den Prospektangaben. Im sogenannten Drittelmix sollten 8,4 ltr. Superbenzin verbraucht werden. Bei mir zeigt der BC jedoch 10,4 ltr, also rd. 25% Mehrverbrauch an.
Das ist m.E. zuviel !

Hallo zusammen, habe den Wagen vor 2 Jahren mit einer Laufleistung von 45.000 km gekauft- Baujahr 2006. Ausstattung Edition.Würde ihn sofort nochmal kaufen, es klappert nichts im Innenraum, kaum Motorgeräusche auch bei hohen Geschwindigkeiten zu hören. Verbraucht 7,8 l kombiniert,hat bequeme Sitze- ein gutes Fahrgefühl hat man- könnte etwas besser in der Beschleunigung aus den Sträuchern kommen, ist aber noch ganz ok. Super viel Platz im Kofferraum, ohne Probleme zu beladen bei Urlaubsfahrten mit 2 Kindern. Insgesamt bin ich begeistert .

Ich habe mir den ML 320 Bj 09.1999 im September 2011 gekauft, das Auto hatte zwar noch TÜV aber einen erheblichen "Reparaturstau". Das Fahzeug hatte 210000 km, eine Flüssiggasanlage, der Preis des Händlers war fair und so entschloss ich mich ihn zu kaufen obwohl er schon drei Vorbesitzer hatte.
Ich bin gelernter Mechaniker (VW) und habe somit keine Schwierigkteiten damit auch erhebliche Mängel zu reparieren.
Rückblickend (Januar 2013) kann ich sagen dass die Entscheidung richtig war, das Fahrzeug ist ein Allrounder ob für die Stadt oder auch mach für eine längere Strecke (Skirurlaub) alles läßt sich entspannt bewältigen. Die Rundumsicht ist sehr gut, einzig beim Rückwärtsfahren fand ich ich ihn (bauartbedingt) unübersichtlich aber da ich sowieso ein 2D-Navi/Radio/CD/SD/USB usw. eingebaut habe wurde (by the way) auch gleich die Rückfahrkamera eingebaut. Habe ich alles selbst eingebaut, war problemlos.
Ersatzteilpreise sind, verglichen mit anderen Herstellern, meist günstiger auch Originalersatzteile.......ich war angenehm überrascht!
Das benötigte Werkzeug für Bremsen, Sensoren, Fahrwerkselemente .....usw ist Standardwerkzeug ich habe vergleichsweise wenig Spezialwerkzeug benötigt.
Die Ladefläche ist schön groß und variabel, und die asymmetrische Rücksitzbank ein Gedicht an Variabilität.
Alles in allem ein vielseitiges Fahrzeug, einzig der Verbrauch ist höher als bei einem großen Kombi, aber durch die LPG-Anlage ist das alles kein Problem. Diese verrichtet ihren Dienst relativ unaufällig, wenn ich längere Autobahnfahrten machen muß und nicht auf meinen Diesel (W211) zurückgreifen kann dann schalte ich ab etwa (dauerhafte) 150 kmh auf Benzinbetrieb da die Innenkühlung beim Gas vergleichsweise gering ist und ich somit kein Risiko einer Überhitzung der Kolben eingehe (Bauchgefühl).
Vielleicht liegt der kritische Punkt höher......kann ich aber nicht quantifizieren.

Ich würde mir den ML wieder kaufen!

Ich fahre den S8 seit April 2011 als Gebrauchtwagen nach einem A8 4.2.

Fazit nach 60.000 km :

Eine Bestie-ein Wolf im Schafspelz-ein Rennwagen-Porschekiller-gemütliche Sänfte-perfekte Reiselimusine-alles was man will.

Der rechte Fuß entscheidet!!!!

Ich habe noch nie ein perfekteres Auto gefahren-jeder Kilometer ist ein Genuss-der Sound betörend-die Verarbeitung perfekt-der spritverbrauch -angemessen.bitte nicht vergessen ein 1,8l Golf kann auch 12l wegschlucken.

Einfach ein Wahnsinns-Auto