Ich fahre einen Bmw 116i, 136 PS, f20 5 Türer, 2012 Baujahr
seit weniger als einem halben Jahr ca. 10 000 km
Grundausstattung(Klima, Radio CD,Aux,Start/Stop), plus Nebelscheinwerfer und PDC vorne wie hinten.
Ich nutze Ihn sowohl für die Fahrt zur Arbeit, als auch für Ausflüge in die Eifel, oder Urlaubsreisen.
Positiv: Geringer Verbrauch trotz Fahrspaß:
Geringer Verbrauch, habe bisher immer unter 8 Liter Im Durchschnitt, selbst bei reinen Spaßfahrten durch Eifel und Co. Der normale Verbrauch pendelt sich im Sommer bei ca 6,7 Liter ein, im Winter ein Liter mehr.
Das maximale Drehmoment 210 Nm liegt bei sehr niedrigen 1500 Um/ Min an, man kann ihn wie einen Diesel fahren, hat aber nach oben heraus mehr,...Spaß, etc. Er soll 8,5 Sekunden von Null auf 100 fahren, laut BMW ( die Fahrleistungen lassen dass durchaus vermuten. Gestoppt habe ich das nicht).
Der Fahrerlebnissschalter, hier kann man zwischen, Eco Pro, Comfort und Sport wählen. Für jede Situation die richtige Abstimmung. Start/Stop automatik ist auch Serie. Klappt Prima.
Die Regelelektronik,(DSC, etc) macht das Auto für Jeden einfach zu fahren und beherrschbar, egal bei welchem Wetter. Schnee und Eis sind auch kein Problem. Etwas weniger Kontrolle durch die Elektronik wäre manchmal schön, so erfordert es einige Übung die Ansprechgrenzen der Reglung zu erkunden, um z.B.: zu driften. Den Normal Fahrer wird das nicht stören, bzw. er wird es nicht merken.
Wer, wie ich vom Motorrad aufs Auto umsteigt und Fahrspass haben will, wird ihn in kurvigen Strecken, Serpentinen finden. Auf Geraden sind Autos zu stark unterlegen.
Einfach Schalter auf Sport, je nach Erfahrung das DSC Off, kurz vor der Kurve abbremsen, in den 2 Gang schalten, Gas geben, ruckartig lenken und schon melden sich die Reifen der Antriebsachse.
Komfort:
Selbst die Standard Sitze bieten guten Seitenhalt, und sind dennoch genug komfortabel um Strecken von über 600km am Stück problemlos zu meistern, ohne irgendeine schmerzhafte Erinnerung zu hinterlassen, wie dass schon mancher Sitz der Wolfsburger Konkurrenz tat. Die Sitze lassen eine sehr Tiefe Sitzposition zu, obwohl der BMW schon ab Werk recht tief auf der Straße liegt, für mich ein Pluspunkt, für andere evtl ein Minus.
Der Motor läuft ruhig, für Neukunden am Anfang zum Teil erschreckend, wenn man den Tacho nicht im Auge hat, zwischen 50,100 und 150 ist kein großer gefühlter Unterschied, sowohl von den Fahrt- als auch von den Motorengeräuschen. Aber das ist eigentlich normal für einen Bmw.
Die Schaltung arbeitet knackig, Gänge lassen sich genau einlegen, an den Rückwärtsgang muss man sich gewöhnen, aber der liegt ja bei jedem Hersteller anders.
Das PDC System arbeitet mit lauterwerdenden Tönen und verrichtet seinen Dienst ohne Fehler, hat mit bereits einiges an Schäden erspart, denn übersichtlich ist der BMW nicht.
Die BMW typische Anordnung des Armaturenbretts ist klasse, alle Tasten und Köpfe lassen sich mühelos erreichen. Nach kurzer Eingewöhnung findet man alles blind, und wundert sich, wenn man in einem Nicht BMW sitzt.
Die Verarbeitungsqualität : Ich konnte bisher keine Mängel feststellen, allerdings laufe ich auch nicht mit dem Messchieber zu jeder Spalte und messe nach. Es klappert nichts. Die verarbeiteten Materialien sind solide und gut ( könnten aber besser sein, siehe Unten). Es fühlt sich alles gut an, auch hier merkt man erst was man an dem Wagen hat, wenn man anschließend in ein anderes Fabrikat einsteigt.
Der Platz in der 2ten Reihe: Ich habe mit 180 problemlos hinter einem Fahrer, der größer als 180 ist platznehmen können. Bin aber nur kurze Strecken so ca 100 km dort sitzend gefahren. Klar ein Kombi bietet hier mehr Platz, aber für die "Golfklasse" mehr als ausreichend.( Ps. ein Freund von mir ist ca 190 und für den ist es auf alle Fälle in der 2ten Reihe zu eng. Der fährt aber auch keinen Golf.)
Der Kofferraum:
Ich gehe jeden Freitag den Wocheneinkauf erledigen. Alles passt problemlos rein. Und an Weihnachten wurde der Weihnachtsbaum, dank umgeklappter Rückbank, schnell verstaut. Ich war positiv überrascht.
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Was mir nicht gefällt:
Die Metallimitationen am Amaturenbrett, hier darf man in Anbetracht des hohen Preises mehr erwarten. Alu oder Carbon wären vorstellbar.
Die elektrischen Helfer lassen sich nur in engen Grenzen abschalten.
Die Aufpreispolitik, z.B:
Im 118i ist im Wesentlichen der gleiche Motor verbaut, kostet aber wieder knappe 3000 Euro Aufpreis, etc...
Was mir bei der ersten Handwäsche aufgefallen ist, in allen Türrahmen, unten(dort, wo der BMW Schriftzug sich befindet), auch in der Kofferraumklappe sammelt sich ein Rest Wasser.
Fazit:
Für alle sehr gut geeignet, die mit max. 2 Personen, komfortabel bis sportlich unterwegs sein wollen. Fahrspaß und geringer Verbrauch und damit geringe Unterhaltskosten schließen sich nicht aus.
Am Design scheiden sich die Geister, bisher habe ich keinen gefunden, der es schlecht fand. Mir gefällt es sehr gut, dezent und dennoch sportlich, nicht wie die neue A klasse, die auf Sportler macht und dann Frontantrieb hat.
BMW fahren ist teuer, in Relation zu z.B: VW, bietet aber auch mehr "Freude am Fahren".
Für alle ungeeignet, die für 4 Leute ein Auto suchen, dass viel Platz in beiden Sitzreihen bietet und über einen sehr großen Kofferraum verfügt, und Günstig ist. Aber in der Regel suchen die eh nicht in dieser Kategorie Autos, eher bei Vans oder Kombis.
(P.s.: Über Kritik, Wünsche, Anregungen freue ich mich, in Form einer PN)
