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VW Passat 2.0 TDI 140 PS (2005–2010)

VW Passat 2.0 TDI 140 PS (2005–2010)
25 Bilder
Varianten
  • Leistung
    169 kW/231 PS
  • Getriebe
    Automatik/4 Gänge
  • 0-100 km/h
  • Neupreis ab
    60.000 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    0,0 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse

Technische Daten

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseOberklasse
KarosserieformCoupe
Anzahl Türen2
Sitzplätze4
FahrzeugheckStufenheck
Bauzeitraumab
HSN/TSN
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge4
Hubraum4.949 ccm
Leistung (kW/PS)169 kW/231 PS
Zylinder8
Antriebsart
0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst
Maße und Stauraum
Länge
Breite
Höhe
Kofferraumvolumen
Radstand
Reifengröße
Leergewicht
Maximalgewicht
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge4
Hubraum4.949 ccm
Leistung (kW/PS)169 kW/231 PS
Zylinder8
Antriebsart
0-100 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Anhängelast gebremst
Anhängelast ungebremst

Umwelt und Verbrauch

Kraftstoffart
Tankinhalt
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben0,0 l/100 km (kombiniert)
l/100 km (innerorts)
l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
Schadstoffklasse
Energieeffizienzklasse

Kosten und Zuverlässigkeit

Neupreis ab60.000 €
Fixkosten pro Monat
Werkstattkosten pro Monat
Betriebskosten pro Monat
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Alle Erfahrungen
VW Passat 2.0 TDI (140 PS)

3,7/5

Erfahrungsbericht VW Passat 2.0 TDI (140 PS) von MrB14, Dezember 2018

3,0/5

Ich habe das Auto mit 109000km gekauft. Von der Strassenlage, Übersetzung und Power absolut top. Auch der Verbrauch entspricht recht gut den Herstellerangaben. Sitze, Innenleben und Verarbeitung sind gut. Leider ging bei 160000 km die Ölpumpe und der Turbolader kaputt. Ich habe dann gelesen, dass dies ein häufiges Problem bei dem Motor ist (Pumpe Düse). Wurde alles erneuert. Jetzt ist bei 190000km der Kat und DPF kaputt. Heckklappe, Türen und Kotflügel haben auch schon recht früh zu rosten begonnen. Aufgrund der Probleme würde ich diesen Motortyp nicht empfehlen.

Erfahrungsbericht VW Passat 2.0 TDI (140 PS) von 123denniswacker, Februar 2017

5,0/5

Der Passat ist mir schon seit 2010 treu. Außer ein paar Kleinigkeiten läuft er wirklich gut. Der Verbrauch ist auch top für ein Auto aus diesem Jahr. Ich habe ihn mir zugelegt als er 3 Jahre alt war. Das einzige Problem sind die Räder. Sie fahren sich nach 3 Jahren ab und werden ziemlich laut. Aber das hat wohl weniger mit dem Auto zu tun als mit mir.

Erfahrungsbericht VW Passat 2.0 TDI (140 PS) von harigju, Februar 2017

5,0/5

Wir nutzen den Vw Passat seit ca. einem Jahr als Familienauto (2 Kinder).
Wir haben eine Ausführung mit Diesel und Automatik.
Insgesamt ist es auf jeden Fall ein top Auto, es hat uns noch nie im Stich gelassen. Der Kofferraum bietet ausreichend Platz, auf der Rückbank wird es mit 3 Personen relativ eng aber es geht noch.
Der Innenraum ist schön gestaltet, es gibt viele technische Hilfen die aber alle sinnvoll und einfach zu bedienen sind. Radioempfang ist gut.
Die Verarbeitung und das Design sind top sieht sehr edel aus, es gab bis jetzt auch noch keinen Defekt, nur einige Verschleißteile wurden gewechselt.
Insgesamt also ein top Auto, auf jeden Fall weiter zu empfehlen.

Erfahrungsbericht VW Passat 2.0 TDI (140 PS) von matho1, Februar 2017

4,0/5

Zu den Stärken zählt der vorzügliche Motor: Er ist leise, antrittsstark und sparsam. Das DSG-Getriebe ist nun auch mit Start-Stopp-System verbunden. Die Vibration beim Neustart ist kaum der Rede wert. Beeinträchtigt wird der Komfort jedoch durch relativ laute Abrollgeräusche auf schlechten Straßen, was auf eine nicht sonderlich gute Dämmung deutet. Die Lautstärke nimmt bei umgelegten Sitzen noch zu. Allein dadurch wird der Passat niemals in die Nähe von Oberklassefahrzeugen rücken können. Eigentlich ein tolles Auto. Bequem, viel Platz, tolles Design - könnte alles so nett sein. Wenn nur die Geräuschkulisse nicht wäre. Nach nur 15 km bzw. vier Monaten fängt der Wagen bereits an zu klappern. Bei den beiden Fronttüren hat man den Eindruck Mäuse wären auf dem Weg durch das Innere der Tür. Anscheinend ist dies abhängig von Temperaturschwankungen, da es nicht immer auftritt. Insofern auch schwer dieses Problem einer Werkstatt verständlich zu machen. Der VW Passat Variant ist ein sehr praktisches und "vernünftiges" Fahrzeug. Mit der richtigen Ausstattung und Motorisierung macht das Fahren allerdings auch noch echt Spass. Ich habe es nicht bereut und auch nach der Kaufabwicklung gibt es Ansprechpartner, die weiterhelfen.

Erfahrungsbericht VW Passat 2.0 TDI (140 PS) von derankh, Februar 2017

4,0/5

Hallo,
ich möchte meine Erfahrungen zum VW Passat teilen.
Ich habe ihn mir gekauft da er als Kombi ziemlich gross ist und ich mir dachte das es, da es aus dem Hause VW kommt, ein guten Auto ist.
Es funktionierte einwandfrei soch einige Probleme hatte es schon. Nach ca 3 Jahren ist im Motorraum etwas kapputt gegangen, was genau weiss ich nicht da ich mich in diesem Raum nicht so gut auskenne, jedoch führte dieser Schaden zum Wackeln des Autos. Folge 450 Euro Reperatur.
Damit konne ich jedoch leben da dies der einizige große Schaden war.
Der zweite, jedoch kleine und bellige Schaden war das der Elektronische Fensterheber nicht mehr funktioniert hat.
Ansonsten vom Motor her funktioniert alles super.
Der Verbrauch ist auch niedrieg und die Qualtiät im Innenraum ist auch super.
Bisher ist er fast 300000 gelaufen und ist meiner Meinung nach noch super.
Also kann ich ihn nur wärmstens Empfehlen

Erfahrungsbericht VW Passat 2.0 TDI (140 PS) von Finiki, Februar 2017

4,0/5

Sehr gute Verarbeitung, aber die sitze sind unbequem (kein Leder). Ja das finde ich sehr gut an diesem auto. Ich bin stolz und finde es sehr gut.Keinen Anlass zur Kritik gab die Material und Verarbeitungsqualität im Interieur. Sämtliche Oberflächen entsprechen Premium-Standards und somit auch dem aufgerufenen Preis. Einzig eine dezente Dröhnfrequenz aus dem Armaturenträger beim Beschleunigen aus sehr niedrigen Motordrehzahlen trübte im Test das Bild von der nahezu burgähnlichen Solidität des Innenraums etwas. Darüber hinaus offenbarte der Passat beim Fahren ein paar kleinere Schwachpunkte. Zwar erhielten das niedrige Geräuschniveau und der sparsame sowie kräftige Motor durchweg gute Noten, doch der Federungskomfort ließ einige Wünsche offen. Testredakteur Elmar Siepen brachte es auf den Punkt: „Die Federungseigenschaften sind selbst im Comfort-Modus der adaptiven Dämpfer nicht optimal. Kurze Stöße werden relativ schlecht absorbiert.“ Dieser Meinung schloss sich Karsten Rehmann an: „Selbst auf topfebener Landstraße sind stets leichte Karosseriebewegungen festzustellen.“ Als störender empfanden wir jedoch die relativ rustikale Arbeitsweise des Doppelkupplungsgetriebes beim Start. Der Kraftschluss erfolgte vor allem im kalten Zustand des DSG beim Anfahren nahezu digital und stets begleitet von einem unschönen Rucken. Online-Redakteur Benny Hiltscher: „Beim Ein- und Ausparken nervt das DSG, weil sanftes Anrollen nur sehr schwer möglich ist.“ Testredakteur Paul Englert missfiel zudem die Start-Stopp-Automatik: „Das System ist nicht gut abgestimmt und funktioniert nicht im Auto-Hold-Modus. Es braucht relativ lange, bis Motor und Getriebe wieder betriebsbereit sind. Zügig von der Ampel wegfahren, nachdem der Motor kurz Pause hatte, ist ohne starkes Rucken fast nicht möglich.“...

Erfahrungsbericht VW Passat 2.0 TDI (140 PS) von aki91., Februar 2017

4,0/5

Besitze einen graphitgrauen Passat 3C5 mit manuellem Schaltgetriebe aus dem Jahr 2005.
Ich habe das Fahrzeug bereits bei 175000 km gebraucht gekauft und muss hier die gute Verarbeitung des Innenraums anmerken. Es ist zwar extrem viel Plastik verbaut, aber nach 9 Jahren und 175000 km hat man kaum Gebrauchsspuren gesehen. Bis 200000 km hatte ich keinerlei Probleme mit dem Fahrzeug. Danach sind die Hydrostößel und die Nockenwelle kaputt gegangen. Extrem aufwendige Reparatur bei Diesel. Allein der Materialpreis lag bei ca 1000 Euro. Kurz danach machte das Zweimassenschwungrad Geräusche und musste ebenfalls ersetzt werden. Aktuell sind die Motorlager ausgeschlagen, was sich in extremen Vibrationen widerspiegelt. Trotz all diesen Reparaturen bin ich relativ zufrieden mit dem Modell. Besonders die Leistung beeindruckt mich. Wenn man das Gewicht des Kombis beachtet, kommt er ziemlich schnell vom Fleck. 230 km/h auf der Autobahn sind auch auch Problem. Der Verbrauch ist relativ moderat und liegt kombiniert bei 7 liter. Ich würde mir das Fahrzeug wiederkaufen. Nur das nächste mal mit etwas weniger km auf dem Tacho.

Erfahrungsbericht VW Passat 2.0 TDI (140 PS) von astrid.schumann, Februar 2017

5,0/5

Ich habe bisher nur gute Erfahrungen mit diesem Fahrzeug gemacht. Der Wagen hat eine gute Straßenlage, ist sehr geräumig, es macht einfach Spaß ihn zu fahren. Mein Wagen hat eine relativ gute Ausstattung und hat bisher sehr wenige Wehwehchen gehabt. Er bietet nicht nur Platz für Mensch und Tier, der Kofferraum kann sich auch sehen lassen. In diesem hat nicht nur eine Hundebox, sondern auch ein großer Familieneinkauf Platz. Wenn man grad nicht einkaufen muss, bietet er auch Platz für zwei Hundeboxen, was mir persönlich sehr wichtig ist. Unser Urlaubsgepäck für vier Personen hatte auch neben der Hundebox Platz. Mit den richtigen Reifen kann man sich auch im Winter voll und ganz auf ihn verlassen.

Erfahrungsbericht VW Passat 2.0 TDI (140 PS) von Anonymous, Februar 2017

5,0/5

Guten Tag,
ich fuhr dieses Fahrzeug ca. 90 TKM und hatte in dieser Zeit keine außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte. Der Passat ist im Innenraum groß, geräumig, sehr sparsam und einfach super praktisch. Er ist für alle Gelegenheiten geeignet. Ob für den Stadtverkehr oder für die lange Autoreise. Er hat uns quer durch Europa begleitet und hat uns nie im Stich gelassen. Das Fahrzeug bietet Komfort und die Unterhaltskosten sind wirklich sehr niedrig! Die Versichernugseinstufung als auch der Verbrauch.

Ich würde das Auto jeder Zeit wieder kaufen. Das Preis-/ Leistungsverhältnis würde ich als sehr gut bezeichnen. Ausgezeichnet!

Erfahrungsbericht VW Passat 2.0 TDI (140 PS) von Darmbrand, Februar 2017

4,0/5

Leider viele Mängel und Folgekosten die es früher so nicht gab, dadurch viele und vor allem sehr teure Reparaturen. Partikelfilter voll (knapp 2000 Euro), sehr laute Stellmotoren der Lüftungssteuerung die permanent zu hören sind (VW meint es seit "Stand der Technik", man könne nur das komplette Dashboard tauschen usw... Abgeschliffene Nockenwelle, bei jetzt 300000 km schon 3x den Turbolader tauschen müssen...
Nie wieder