Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Gekauft in 2012 mit 40.000km aus 1.Hand vom Mazda

Der Corsa war 2005 als 5Jahre jung mit 58 tkm für meine Frau gekauft.In der vergangenen 8 Jahren hat der wieder 70 tkm zurückgelegt und ausser Wartung war einmal Öldruckschalter fällig, Getriebegestänge und der Wischer saß ein mal fest, wodurch auch den Wischermotor kaputt war. Eigntlich sehr gelungenes und zuverlässiges Auto

Vor 1 Woche habe ich meinen Adam Glam 1.4 ecoflex mit 100 PS bekommen.

Erste Erfahrungen mit dem Auto sind positiv.

Die 100 PS sind für das Auto ausreichend. Ein bisschen mehr Power beim beschleunigen wäre nicht schlecht. Aber damit kann man leben und fahren.

Stadtfahrt: Perfekt für die Stadt. Passt überall rein. Parkplatz kein Problem. Allerdings ist der Verbrauch mit ca. 6l nicht der sparsamste.

Autobahn : 100 PS sind wirklich ausreichend, auch Überholen geht locker. Geräusche ab ca. 140Km/h stören nicht!! Habe viele Beiträge gelesen das der Kleine Adam sehr laut auf der Autobahn ist. STIMMT NICHT!!!!!!! Fahrverhalten ist auch perfekt. Sehr stabil !! Man bekommt keine Angst als Fahrer!
Verbrauch ca. 4 l, als Benziner finde ich in Ordnung.

Bisher bin ich grössere Autos von MB und BMW gefahren und mit dem Adam bin ich überrascht wie er reagiert.

Das die Motoren vom Corsa kommen stört mich überhaupt nicht!!! Die Motoren sind für so eine Karosserie ok.

Innendesign ist einfach Spitze, und das Infotainment mit großem Bildschirm ist der Hammer!!!!!!
Aussendesign ist ja Geschmacksache. Mir gefällt es anderen nicht.

Kofferraum ist relativ klein aber das sehe ich nicht als Minuspunkt. Allerdings habe ich einen grossen SUV wo der Adam fast in dem Kofferraum passt.

Also für eine Familie ist der Adam nicht so gut geeignet.
Aber als Zweitwagen oder für junge Paare und Singles einfach super.

Ich werde zur späteren Zeitpunkt nochmals berichten.

MfG

Einfach nur zu empfehlen. :-)

Ich hab den e34 14 Jahre gefahren und bin auf mehr als 33000km nie liegen geblieben, enttäuscht worden oder sonstwas.
Schade, dass es kaum noch brauchbare gibt, denn die e34 faszinieren mich noch immer.
Leider hat der Rost an Schweller und Türen uns getrennt.

Also, bei mir gingen seit ca. 3 Jahren nur sehr wenige Dinge kaputt und auch nur die wenig kosten beanspruchen, einziges was mich nervt ist der hohe verbrauch.

FAZIT: Ich sage nicht das Auto sollte man unbedingt haben aber ich sage auch nicht dass das Auto schrott ist.

Also, bei mir gingen seit ca. 2 Jahren nur sehr wenige Dinge kaputt und auch nur die wenig kosten beanspruchen, einziges was mich nervt ist der hohe verbrauch.

FAZIT: Ich sage nicht das Auto sollte man unbedingt haben aber ich sage auch nicht dass das Auto schrott ist.

Nicht gerade das beste Auto, da zu viel kaputt geht.Bin es 2,5 Jahre gefahren und habe jeden 5-6 Monat ihrgentetwas gehabt!!! in diesen 2,5 Jahren habe ich insgesamt 2800€ für die Reperaturen ausgegeben!!! Einziges was mir gefallen hat war der Sparsame Verbrauch und der günstige Kaufspreis was ja bei Opel gewöhnlich ist,wahrscheinlich genau deswegen!!!

FAZIT:Vielleicht liegt es nur an dieser Baureihe also versucht es besser mit der neueren oder kauft euch eine andere Marke wie VW oder AUDI

Einer der schlechtesten Autos die ich je gefahren bin, bin es 2 Jahre habe jeden 4-5 Monat ihrgentetwas gehabt!!! in diesen 2 Jahren habe ich insgesamt 3000€ für die Reperaturen ausgegeben!!! Einziges was mir gefallen hat war der Sparsame Verbrauch ansonsten überall ein -

FAZIT: Kauft euch niemals ein Opel Zafira lieber ein VW,AUDI oder SEAT! Vielleicht liegt es nur an dieser Baureihe also versucht es besser mit der neueren oder wie oben geschrieben kauft euch was anderes

Ein Tolles Auto, fahre es schon seit über 5 Jahre habe keine großen Kosten gehabt bis mein Turbolader den geist aufgab aber er war ja auch schon 270000KM gefahren!!! Insgesamt habe ich in diesen 5 Jahren ca. 240€ inverstiert. Das Auto verbraucht fast nichts für diese PS und hat auch an Optik nichts an wert verloren obwohl es immer draußen steht.

EDIT: HATTE VORHER 2400€ ausversehen hingeschrieben TÜV kosten sind nicht einberechnet mit ca 500€

FAZIT:100% lohnenswert sieht cool aus und hat auch selten ihrgentwelche Macken

Wir haben das Auto 1 Std probe gefahren. wir haben uns spontan in das Auto "verliebt".
Ende Oktober 2012 haben meine Frau und ich den Santa Fe 2.2 CRDI Premium 7P bestellt. Liefertermin per Ende Januar 2013, so geschrieben im Vertrag!!!!!!!!!!!!!

So, jetzt haben wir den 06.04.2013 und die Firma Hyundai bringt es fertig mir mitzuteilen, das das Auto evt. ende April geliefert werden kann.
Das braucht wohl keinen zusätzliche Kommentar mehr.

Ein Tolles Auto, fahre es schon seit über 4 Jahre habe keine großen Kosten gehabt bis mein Turbolader den geist aufgab aber er war ja auch schon 270000KM gefahren!!! Insgesamt habe ich in diesen 4 Jahren ca. 1000€ inverstiert. Das Auto verbraucht fast nichts für diese PS und hat auch an Optik nichts an wert verloren obwohl es immer draußen steht.

FAZIT:100% lohnenswert sieht cool aus und hat auch selten ihrgentwelche Fehler

im mai kaufte ich mir dieses auto. es kamen für mich zwei autos in frage. den 3008 oder 5008 ich entschied mich wegen des grösseren innenraums für denn 5008.

die sitzposition ist bequem man hat viel platz (auch für grosse leute geeignet) und innen ist alles übersichtlich. aufpassen muss man bei der a-säule die ist sehr breit und verdeckt die sicht nach draussen (zb beim abbiegen oder überholen)

bis dato hatte ich motorisch noch keine probleme. ausser das ich mir einbilde das ab und zu bei ca.1800 u/min beim gasgeben ein loch ist und er erst ein paar sekunden überlegen muss bis er beschleunigt. aber sonst ist noch nichts gewesen

bei der verarbeitung schauts schon anders aus. der sitzbezug beim fahrersitz löste sich auf und der himmel war zu kurz (man hatte einen spalt wo man durchsehen konnte). wurde aber unter garantie ausgetauscht.

Juli 2013 heute war ich wieder bei der Peugeot Werkstätte. Grund das Schlampige Arbeiten damals bei Sitzbezug und Himmel. Der Sitz löst sich schon wieder auf und hinten Kofferaum Dachhimmel fehlte Halteschraube und das Plastik wo Himmel eingeklemmt ist war ein Spalt gegenüber anderen Seite von 5mm, die Halterung Rollos und der Haltegriff waren Laienhaft montiert.
Was mich mehr störte ist das der Chef sich um keine Ausrede scheute um den Pfusch herunterzuspielen.

Was neu ist das beide hintere Türen locker sind und die Dichtung wie ein Radiergummi den Lack wegschleifen. (Türrahmen innen).

Frage mich wer meine Zeit bezahlt die ich in der Werkstätte verbringe

der verbrauch schlägt sich bei mir mit 6,0l/100km durchschnitt zu buche.was ich o.k. finde.

kosten bis jetz:

winterreifen mit felgen €700
vollkasko €1300
1. service €320

Ich bin mehr als zufrieden mit meinem Audi, ob Stadt /Land oder Autobahn der Wagen hält was Audi vorgibt: In der Stadt braucht er ca. 6,3-6,8 liter auf Landstraßen 4,8-5,6 liter und auf der Autobahn 6,5-7,3 liter bei einer Geschwindigkeit von 120-140 Km/h, bei Vollgas V/Max. von 232 Km/h benötigt er dann doch 12,5-13,0 liter was ich jedoch trotzdem für sehr sparsam halte. Im kalten zustand läuft der Wagen recht rau und man sollte ihn nicht zu sehr hoch drehen (treten) sonst kann es sein das sich der Turbo sehr schnell verabschiedet was teuer werden kann, aber nach 5 minuten legt sich das und man hört nur noch ein sanftes Nageln und der Wagen ist auf B-temparatur, Die Klimaautomatik läuft hervorragend das Auto ist binnen kurzer Zeit angenehm warm im Winter oder kalt im Sommer. Die Verarbeitung ist "sehr gut" bis auf die Automatik Version, die hatte von 2004-2007 arge Probleme wo das Getriebe bzw. die Automatik gewechselt werden mußte (ca.2000,-€ bei Audi) Die Negativen Aspekte bei dem Audi sind die hohen Steuer bzw. Versicherungskosten die sich in höhe von 308,-€/Steuern und rund 420,-€ 37% Haftpflicht/ Versicherung pro Jahr belaufen...aber alles in allem ein Spitzenfahrzeug!

Hallo, habe das Auto vor 2 Jahren gekauft mit 130000 km.
Der erste Eindruck war nicht schlecht und da ich häufig in der Stadt unterwegs bin dachte ich probieren es mal aus.

Zum Verbrauch:
Bei sparsamer fahrweise kommt man auf die 6,5 - 7 aber Achtung !
Auf der Autobahn oder Landstraé steigt er schon auf 10l und der Motor ist nicht zu überhöhen , klar bei 50 Ps.

Innenraum:
Sehr magere Austattung, kein ABS,el.Fensterheber oder Servolenkung.
Die Türabdeckung wurde locker und klapperte ab und an.

Motorisierung für Stadtverkehr in Ordnung!

Nach 1 Jahr Tüv , Bremsen , Bremsschläuche , Radlager gemacht , kosten 400,-
Für diesen Seat finden man ziemlich günstige Ersatzteile.

Riesenproblem Rost! Unterm Tank, Raddläufe, Schweller, A-Säule und am Einstieg.

Jetzt mit 160000 musste wieder ein Werkstattbesuch :
-keilriemen
-schweller durchgerostet
-Zündkabel defekt
-Stoßdämpfer hinten
-Hin. Bremsschläuche
-Getriebe verliert Öl
-Heckscheibenwischermotor defekt
-Türfangband abgebrochen

Da es sich nicht mehr lohnt ihn zu reparieren , muss ich ihn als Bastlerfahrzeug verkaufen.

Mein Fazit : Zwar sehr günstig im Unterhalt und Anschaffung, dafür keine langzeit Garantie.
Ich würde so ein Auto nicht mehr Kaufen!

Mein Spider, Baujahr 1985, wurde von mir 1987 gekauft, KM Stand damals: 28000, jetzt nach weiteren 25 Jahren Original 59000 KM.
Reines Schönwetterfahrzeug,jeden Winter abgemeldet. Macht einfach nur Spass. Tolle Optik, gute Motorisierung, deutlich mehr Platz als mein BMW Z4. Allerdings nur als Zweit- oder besser Drittfahrzeug zu empfehlen. Wer allerdings dieses Traum-Auto im Winter dem Salz aussetzt, begeht einen Frevel.

Also ich muss leider sagen,bin überhaupt nicht zufrieden.
Habe das Auto jetzt 3monate,und wollte ihn schon mit 1000km schon wider verkaufen.
Kraftstoffverbrauch nicht unter 8l,hatte vorher einen Passat mit 131 Ps,der verbrauchte im schnitt 5,5l,und das mit beträchlich mehr gewicht
Fahrverhalten in den kurfen,und das übersteuern ist einfach oft unfahrbar,spetziell bei nässe,und schnee.
Dann bei jedem kleineren loch,das klopfen der Hutablage,dürfte bei Audi nicht sein.
Und zu guter letzt das Getriebe.
,Der Returgang lässt sich sowiso fast nie gleich schalten,und auch die anderen Gänge,alle mit ecken zum reinbringen.
Alles in allen bin ich von Audi sehr enttäuscht,und werde mir keinen mehr kaufen!!!!!!!

Spritzig, wendig, gutes handling. Man fühlt sich eine Klasse höher. Bin vom Chrysler 2.0 umgestiegen und muß sagen der Unterschied ist geringer als erwartet. Viele Extras die in dieser Klasse nicht üblich sind plus 7 Jahre Garantie. Das futuristische Design ist ausserordentlich gut gelungen. Fahre Dreitürer mit 4 Gang Wandlerautomatic, die braucht etwas mehr Sprit aber man erspart sich das Verschleisteil der Kupplung und genießt gediegenen Fahrkomfort.
ABS, ESP, Einpark Sensoren, Klimaautomat, beheizbares Lederlenkrad, beheitzbare Vordersitze, Lichtsensor, LED Tagfahrlicht und Bremsleuchten, Bordcomputer, Bluetooth Freisprechanlage sowie Radio mit CD Player und USB sind mit an Bord. - Was will man in dieser Preisklasse mehr?

Seit dem Sommer 2011 fahre ich einen schwarzen V70 als dritter Besitzer. Der Wagen ist Baujahr 2007 und war ursprünglich ein Mietwagen der Firma Sixt. Als ich ihn übernahm hatte er 164.000 Km auf dem Tacho. Bei genauer Betrachtung stellte ich keine Mängel fest und habe auch bis zum heutigen Tage keine schlechten Erfahrungen mit dem Fahrzeug gemacht. Mittlerweile steht der Tacho bei 220.000 Km.
Noch immer bin ich begeistert von dem Fahrvergnügen, welches mir das Auto bereitet. Die 2,4 Liter Dieselmaschine ist ein Wucht. Egal ob schnelle Autobahnfahrten mit 180 km/h und mehr oder zügiges Überholen auf der Landstraße. Es machte einfach Spaß, das "Schiff" zu bewegen.
Da ich in der Regel das Fahrzeug so fahre, dass der Verbrauch niedrig bleibt, komme ich in Sommermonaten durchaus mit sechs Litern Diesel pro einhundert Kilometern aus. Selbst im Winter auf kurzen Strecken bewegt sich der Verbrauch um die sieben Liter.
Doch bei allem Überschwang für mein Auto gibt es auch negatives zu berichten. Das Xenonlicht hat mich schon ein Vermögen gekostet. Der erste Lampenwechsel in einer Boschwerkstatt schlug mit 99 EUR zu Buche. Leider wurde dort nicht die richtige Birne eingesetzt, sodass sie nur knapp ein Jahr hielt. Beim erneuten Wechsel der Birne musste das Steuergerät auf Reset gesetzt werden. Dazu bedurfte es der Demontage der Stoßstange. Kostenpunkt für die Aktion: 235 EUR.
Ansonsten hatte ich bisher keine nennenswerten Reparaturen, außer den üblichen Wartungskosten natürlich.
Mir gefällt bei dem Wagen der übergroße Wendekreis nicht. Beim Einparken habe ich stets das Gefühl, einen Lkw zu bewegen.
Ich denke, dass mein V70 noch viele Jahre hält was er verspricht, denn die Verarbeitungsqualität ist ausgesprochen gut. So ein Auto würde ich jeder Zeit wieder kaufen.

Fahre den ASX 1.6 Ltr.seit Mai 2012.Hatte vorher den Space Wagon mit 2.3Ltr.Motor,sowie den Pajero + L200.
Der ASX ist okay,ich vermisse nur etwas bei diesem Modell eine höhere KW-Leistung für den Benziner.
Was ich und auch einige Bekannte von mir von Mitsubishi nicht verstehen kann,daß man den Space Wagon aus dem Programm genommen hat,dieses Modell war für mich und auch meinen Bekannten,das absolute Spitzenmodell nach dem Pajero.S C H A D E ! !
Nach nun seit 10 Monaten fahren mit dem ASX habe ich mich nun daran gewöhnt und möchte den ASX nichtz mehr missen.Vor allem durch den Tempomat habe ich einen ganz tollen Verbrauch auf Langstrecken - und auch der Stadtverkehr bringt bei vernünftigem Fahren -vorausschauend-einen Verbrauch zwischen max.5.8 bis 6.4 ltr.
Meinen Space Wagon hatte ich 12 Jahre im Einsatz - O H N E - einen Motor-oder sonstigen Schaden -ebenso auch mit meinen anderen M-Modellen.
Mit meinen 75 Jahren hoffe ich,daß auch der ASX mich nie im Stich läßt,auch wenn ich nicht wie ein "alter Mann " fahre.Meine Frau muss mich oft einbremsen !!!

Fazit nach einem knappen Jahr mit dem Orlando: Nie mehr Chevrolet, nie mehr Orlando. Enorm hoher (Diesel-) Verbrauch (knapp 9l im Drittelmix!) bei ökonomisch / ökologisch ausgerichteter Fahrweise, d.h. immer (!) den aktuellen Durchschnittsverbrauch im (Display-) Blick (die Herstellerangaben, nach denen man ein Auto heute ja schließlich aussucht, sind so etwas von geschönt - eine Frechheit und ein eindeutiger Sachmangel!). Unglaublich hohe Steuer- und Versicherungskosten. (Motor-) Technisch aus dem letzten Jahrhundert. Getriebe / Schaltung schlicht eine Zumutung, der Dieselpartikelfilter legt das Fahrzeug immer wieder "lahm" und raubt einem (im Fahrzeug!) den Atem...
Unser größter Reinfall mit einem Neufahrzeug in 30 Jahren Autonutzung.