Alle Erfahrungen &amp; Meinungen von Autofahrern

Ein unschlagbar günstiges Preis / Leistungsverhältnis für eine Familie mit Hunden. Durch das fest eingebaute LPG und der daraus sehr geringe Benzinverbrauch zum Start reicht eine normale Benzinfüllung für Monate. Wir hatten keine Folgekosten (ausser einer kleinen Inspektions-Rechnung) in den ersten 3 Jahren und 20.000 Kilometern auch ohne einen einzigen Makel durch die HU nach 3 Jahren.
Der geringe Gas-Aufschlag im Preis ist längst amortisiert, der Verbrauch bei Gas absolut gut, und noch besser wenn man im Eco Modus fährt.
Das Auto hat alles was man wirklich braucht.
Ich bin sehr überrascht über die Qualität, nichts klappert oder ist "Billiges Plastik" wie in anderen günstigen Autos.

BMW 3er 320i (150 PS) (1998–2007)

Ich hatte bis vor kurzem einen BMW 320i Automatik (6 Zylinder) aus dem Jahr 1999 in Schwarz. Als Azubi ohne gut gefülten Geldbeutel ist das Fahrzeug nicht wirklich das richtige, jedoch habe ich ihn günstig von einem Bekannten bekommen.
Von der Austattung her war das volle Programm dabei wie Einparkhilfe, 4x ele. Fensterheber, Klimaautomatik, spezielle Rückleuchten, Schiebedach und viel mehr.
Das Fahrgefühl ist sehr komfortabel, jedoch könnte der Wagen etwas schneller beschleunigen. Für das alter gab es keinen Rost oder sonstige Mängel. Das Fahrzeug ist nicht zu groß oder klein. Für mich als eine Person völlig ausreichend.
Der größte Kritikpunkt ist leider der Verbrauch, was ich bei dem günstigen Preis nicht beachtet habe. Im Durchschnitt habe ich um die 13-14 Liter verbraucht pro 100km. Darum musst ich ihn leider auch verkaufen, wenn auch mit Gewinn.
Steuer habe ich ca. 130€ bezahlt.
Hätte ich mehr Geld zur Verfügung, dann hätte ich ihn behalten. Aber eines ist klar, ein E46 wird es wieder, jedoch diesmal ein Diesel.

Dacia Sandero TCe 90 (90 PS) (seit 2012)

Trotz des negativen Rufes den die Marke hat, bin ich positiv überrascht von dem Fahrzeug. Wir haben die Prestige austattung. Das Fahrzeug ist absolut alltagtauglich und Feldwege und Waldwege machen ihm auch nix aus. Das Platzangebot ist ausreichend. Auf der rückbanK finden sogar 3 kindersitze nebeneinander platz. Der Kofferraum ist mit etwas "Tetris" Geschick auch jedem Familien groß Einkauf gewappnet. Natürlich sind sitzkomfort und Verarbeitung nicht mit anderen Marken im höheren Segment vergleichbar aber in dieser Preisklasse wird es schwierig ein besseres Preis/Leistung Verhältnis zu finden. Die Wartungskosten sind auch relativ gering , die 1.te inspektion zum beispiel hat lediglich 200€ gekostet in einer Marken Werkstatt. Ich kann das Auto mit gutem Gewissen weiterempfehlen.

Mazda 121 1.3 16V (53 PS) (1991–1996)

Das Fahrzeug an sich ist wunderbar - es hat eine wirklich gute und funktionierendes Auto, hatte bis jetzt noch keine Probleme oder sonstiges, und das bei maximalem Gebrauch. Das Auto bietet alles was der Privatverbraucher braucht - und ist zusätzlich mit wertvollen Ausstattungsmerkmalen ausstattbar. Ich kann es nur jedem empfehlen sich dieses Auto anzuschaffen - einzigster Minuspunkt: der Preis. Naturlich sollte man nicht das erwarten was einem ein Luxuswagen bietet, jedoch kann man die gewissen Standardausstattungen die jedes normale Auto hat schon erwarten. In Zukunft würde ich mir aber trotzdem einen Luxuswagen anschaffen, denn auf sowas wie ein Touchdisplay mit GPS usw möchte ich dann doch nicht verzichten.

Alfa Romeo 145 1.8 TS (144 PS) (1994–2001)

Keine KaufempfehlungMeinung von Anonymous, Februar 2017

Der Alfa mit 144 PS: ein wirklicher klassiker. Der Alfa 145/146 ist ein typischer Italiener – schönes Auto, aber mit vielen Schwächen im Detail. Ungenaue Spaltmaße, Klappergeräusche und elektrische Pannen sind ärgerlich und mindern die Freude am Fahren. Die gibt es vor allem in der Zweiliter-version mit 150 PS, die auch im Alfa 155 zum Zuge kam. Generell sind die neuen Reihenmotoren mit Doppelzündung den alten Boxermodellen vorzuziehen, die mit ihrer zähen Kraftentfaltung wenig Fahrspaß bereiten. Ebenfalls ein Problem der ersten drei Baujahre: die schwergängige Schaltung und schnell verschlissene Getriebesynchronisation. Ausgeschlagene Gelenke habe ich beim 145 dagegen noch nie gesehen. Aufjedenfall vorher probefahren

Mazda 2 Skyactiv-G 115 (115 PS) (seit 2014)

3.0 von 5

Also ich bin den Mazda 2 einmal Probe gefahren und habe ihn zum größten Teil auf der Landstraße bewegt. Es handelte sich um einen Vorführer mit 3000 Kilometern auf der Uhr und der Händler hat mir auch explizit gesagt, dass ich mit dem Wagen richtig Tempo machen darf. Dies tat ich natürlich sofort, sondern erst, nachdem der Motor und das Öl warm waren. Aktuell fahre ich ein anderes Fahrzeug.

Zuerst trat ich eine kleine Verbauchsfahrt an. Mein Arbeitsweg von rund 17 Kilometern über die Landstraße und durch ein paar Ortschaften wurde gleich mal abgeklappert. Ich war erstaunt, wie sparsam sich dieses Auto bei normaler Fahrweise mit ein bis zwei Überholmanövern fahren lässt. Am Ende der Strecke zeigte der Bordcomputer 4,4 Liter kombiniert an. Mit meinem bin ich nicht viel sparsamer unterwegs.

Das nächste Kapitel meiner Probefahrt sollte die Fahrdynamic ein bisschen näher beleuchten und so ließ ich den Mazda mal ein wenig fliegen. Möchte ich zügig unterwegs sein, viel überholen und schnell beschleunigen, muss ich den Motor natürlich drehen - so, wie es sich für einen Sauger gehört. Tut man dies, hat man sehr guten Durchzug und spätestens da dürftest du den Unterschied zu deinem 84 PS spüren.

Der Motor ist im Drehzahlkeller vielleicht nicht so spritzig wie mancher Turbomotor, doch läuft er dafür sehr ruhig und kultiviert. Auch auf der Autobahn ist komfortables Fahren, halt immer mit Berücksichtigung der Tatsache, dass man einen Kleinwagen fährt, möglich. Die 200 km/h packt der 1.5 Skyactiv - Benziner mit seinen 115 PS auch.

Fazit: Der Mazda 2 ist ein feiner Wagen mit feinen Motoren, bei welchen du dir keine Sorgen machen musst, dass dir ein Turbo oder eine Steuerkette um die Ohren fliegt. Sparsames Fahren ist ebenso möglich, wie spaßiges Fahren. An sich würden diesem leichten Fahrzeug 90 PS genügen. Legt man Wert auf Komfort, packt man den Sechs - Stufen - Wandler mit dazu. Dieser schluckt zwar Leistung, schaltet aber deutlich sanfter als ein DSG und ist weniger anfällig. Möchtest du hingegen Spaß haben, greife zu den 115 PS.

Audi Q7 3.6 FSI (280 PS) (2005–2015)

Als Familienvater stand ich irgendwann vor der Entscheidung, welches Fahrzeug für mich und meine Familie am geeignetesten ist. Zum einen für sämtliche Einkäufe, aber auch Ausflüge sollte er geeignet sein. Ein SUV musss es sein, war es schnell klar. Die Entscheidung dahin war allerdings einfacher, als dann zum Tatsächlichen Auto. Denn es gibt viele SUVs und welche, die es sein möchten. Der Q7 ist über alle Zweifel erhaben. Platz und Komfort, sowie Motorpower sind hier vereint worden. Der wagen macht einfach nur Spaß. Jeden erdenklichen Komfort wird man hier nicht vermissen. Nie Probleme gehabt und bin auch zuversichtlich, dass das nie der Fall sein wird

Ford Fiesta 1.3 (60 PS) (2001–2008)

Ein super Kleinwagen, für die Stadt oder auch kurze Fahrten ist der Wagen ideal. Für Frauen wäre es sicherlich eine praktische Anwendung, aber auch für Anfänger,ängstliche, Unsichere Fahrer und wie ich rationale Personen. Ich wohne in der Stadt, brauche das Auto um zu Uni zu kommen (öffentlich V.M. Brauche ich bis zu einer Stunde, mit dem Wagen 15-25 Minuten). Auf dem Rückweg erledige ich auch noch ein paar Einkäufe, der Kofferraum ist mehr als Groß...da passt wirklich sehr viel rein! Der Verbrauch ist klasse, keine 10 Liter wie ich vermutet habe, da der Wagen ja schon etwas älter ist ca. 12 Jahre!

Opel Astra 1.4 Turbo (120 PS) (2010–2015)

Dieser Opel Astra würde ich auf jeden Fall weiter empfehlen. Als Firmenwagen fuhr er knappe 200k km ohne Probleme über Autobahnen.

Das Fahrgefühl war auch sehr gut. Wendig und schnell konnte er gefahren werden. Jedoch konnte ich mich nie wirklich geringe Umsicht gewöhnen. Leider versperren dicke Säulen und kleine Fenster die Sicht auf bestimmte Situationen. Hier muss man agil am Steuer sitzen und sich hin und her bewegen um die Lage genau einschätzen zu können. Aber wer sich sowieso nicht auf seine 20 cm^2 Spiegel verlässt um vollen Überblick zu behalten, hat mit diesem Auto kaum Probleme.

Der Motor hat mir sehr gut gefallen. Er war belastbar und hatte für diese Klasse wirklich Kraft.

Peugeot 206 1.4 (75 PS) (2009–2012)

Ich habe mir dieses Fahrzeug damals als mein erstes Auto gekauft. Durch ein Angebot des Herstellers, verbunden mit einer Versicherung, war dies gerade für mich als Fahranfänger von Interesse.

Bei dem 206+ handelt es sich um einen Kleinwagen wie kein anderer, er ist für sein Geld gut verarbeitet und sein kleiner Motor ist für den Stadtverkehr wie gemacht. Dies ist kein Auto für lange Autobahnfahrten, aber ich denke das sollte jedem klar sein. Hier wird es bei höheren Geschwindigkeiten (ab 140km/h) schon recht laut.

Wer aber ein Fahrzeug für Fahranfänger oder zum Einkaufen in der Stadt sucht, wird hier fündig. Die Rücksitzbank lässt sich umlegen und die Kofferraumklappe ist groß genug um auch mal sperrigere Gegenstände zu laden.

Einziges Manko, mir ist nach 4 Jahren der Auspuff abgefallen. Aber da dies bisher die einzige Unannehmlichkeit gewesen ist, kann ich den 206+ nur empfehlen.

SEAT Leon 1.9 TDI (150 PS) (1999–2005)

Fünftürige Schräghecklimousine der unteren Mittelklasse mit 110 kW Leistung

Viersitzige, kompakte Limousine mit sportlichen Akzenten und VW-Qualität zu einem attraktiven Preis. Der kräftige, dabei im Verbrauch genügsame Dieselmotor mit Pumpe-Düse-Einspritzung und ein Sechsgang Getriebe verhelfen dem León Top Sport zu sehr guten Fahrleistungen und reichlich Fahrspaß. Die Konkurrenten sind Alfa 147, Audi A3, Peugeot 307, VW Golf.

Stärken:
sehr solide
vorn viel Platz
gute Fahrleistungen
sichere Straßenlage
sehr kräftige Bremsen
niedriger Verbrauch

Schwächen:
Fahrwerk sehr hart
nach hinten mäßige Übersicht
dünnes Werkstattnetz
kein Rußfilter

Achtung: Bei einigen Fahrzeugen des Volkswagen Konzerns sind die EcoTest-Ergebnisse unter Vorbehalt angegeben und werden aktuell geprüft.

Kia Ceed 1.0 T-GDI (120 PS) (2012–2015)

Super Auto mit hohem Komfort und klasse Fahrgefühl.

Einen der nach wie vor wichtigsten Punkte bei einem neuen Kia können wir leider noch nicht bewerten: den Preis. Der wird erst in einigen Wochen festgezurrt. Die Ausstattungsliste steht aber bereits – sollte jedoch noch einmal überarbeitet werden. Die äußerst unflexible Aufpreispolitik ist schließlich alles, nur nicht kundenfreundlich. Das an sich gut ausgestatte Basismodell mit Klimaanlage? Gibt es nicht. Wer gar eine Klimaautomatik will (was an sich ja kein so ungewöhnlicher Wunsch ist), muss zwangsläufig zur höchsten und teuersten Ausstattungslinie greifen – und ist dann preislich gar nicht mehr so weit entfernt vom einem individuell zusammengestellten Golf.

Dacia Logan 1.6 16V (105 PS) (2006–2013)

Keine KaufempfehlungMeinung von Anonymous, Februar 2017

Viel Auto fuer wenig Geld!

Wir waren auf der Suche nach einem Guenstigem Auto in dem zwei Kinder und ein Hund mitgenommen werden koennen. Gekauft haben wir das Auto vor 4 Jahren, sind ca 50.000 Km mit gefahren und haben folgendes Fazit:

Pro:
- Guenstig
- Gross
- Leicht zu reparieren (weil wenig Technik)
- Zuverlaessig

Contra:
- Wenig Luxus

Alles in Allem also (fuer uns) das Ideale Familienfahrzeug. Auch Umzuege und Moebelkauf waren bis jetzt immer kein Problem, da die Leistung auch ganz ordentlich ist.

Ich denke jemand der sich so ein Auto kauft wird gut verkraften koennen kaum Luxus zu haben - am Ende zaehlt hier ja auch ganz klar der Preis.

Ford Mondeo 1.8 (125 PS) (2000–2007)

2.0 von 5

Ich habe den Ford gekauft, als mein Opel Omega durchgerostet war. Hauptkriterium war, dass das Auto verzinkt sein sollte. Rost war auch kein großes Thema beim Mondeo. Am meisten gestört hatte mich der schwache Motor, mit vier Leuten und Gepäck war nur noch eine Schleichfahrt möglich. 125 PS als Benziner waren einfach zu wenig. Der Verbrauch ging so, zwischen sieben und acht Liter Super waren es meistens. Der Kofferraum war groß genug für eine Familie mit zwei Kindern, mehr wäre besser, aber ok. Die Dämpfer an der Kofferraum Klappe waren zweimal kaputt, wohl eine typische Ford Krankheit. Verkauft habe ich ihn, als die Vorderachse neu gemacht werden sollte.

Ford S-MAX 2.2 TDCi (175 PS) (2006–2014)

Ich gebe dieses Auto nicht mehr her! Der Platz und Komfort ist einfach super. Selbst die Kinder können bequem sitzen mit viel Platz! Auch verreisen mit viel Gepäck ist jetzt kein Problem mehr! Zudem macht es sehr viel Spaß dieses Auto zu fahren, da es auch noch genügend PS hat. Die Sitze sind jeweils einzeln umklappbar um auch längere Ladung transportieren zu können. Ein Einkauf bei IKEA ist überhaupt kein Problem mehr… in der hinteren Reihe finden bequem drei erwachsene Personen Platz ohne dass es eng wird! Auch im vorderen Bereich hat man genügend Bein und Armfreiheit ohne die hinteren Personen zu sehr in ihrem Sitzkomfort einzuschränken!

VW Passat 1.4 TSI (156 PS) (2014–2019)

Keine KaufempfehlungMeinung von Anonymous, Februar 2017

Habe das Fahrzeug jetzt ca. 2 Jahre in Benutzung und bin sehr zufrieden damit. Das Desgin ist sicherlich nicht weltbewegend aber das steht bei diesem Fahrzeug nicht an erster Stelle. Die Familie hat genugend Platz, er hat genug Leistung und der Kofferraum bietet genug Platz um damit auch mal sperrige Sachen zu transportieren. Darüber hinaus kommt der Komfort auch nicht zu kurz, alles ist funktionell angeordnet, leicht verständlich - der perfekte Wagen wenn da nicht ein Haken ware. Der Preis! Wenn ich überlege welche Austattung ich bei anderen Fahrzeugmodellen zu teilweise deutlich niedrigeren Gesamtkonditionen bekomme muss ich leider sagen, das der Nachfolger kein Volkswagen mehr sein wird. Auch die jüngsten Negativschlagzeilen über den VW Konzern lassen mich zweifeln ob diese Marke, noch Ihr Geld wert ist.

Audi TT TTS (310 PS) (2014–2018)