Alle Erfahrungen & Meinungen von Autofahrern

Positiv:
Wertige Verarbeitung, gute Fahreigenschaften. Ein praktisches Auto mit bequemen Sitzen, der mit seinen Maßen gut für die Stadt geeignet ist. Gleichzeitig bietet er auch im Kofferraum genügend Stauraum.
Ein Vorzug von Volkswagen: die Mobilitätsgarantie.

Negativ:
Der Motor machte des Öfteren Probleme, bereits nach 40.000km kam es zwischenzeitlich immer mal wieder zur Rucklern, VW wusste darauf keine Antwort und es wurden in Teile ausgetauscht, die keine Besserung brachten.

Preis/Leistung:
Ein gutes Auto zu einem moderaten Preis, der Preis ist absolut angemessen in Anbetracht der Leistung und Qualität. Sonderausstattung kommt im Verhältnis dazu deutlich teurer daher.

In diesem Auto könnte GoKartFeeling aufkommen, hätte es doppelt so viel Leistung :(

Die 115 PS als Saugmotor verlangen Drehzahl um ein Minimum an Leistung zu gewährleisten, was dazu führt, dass der Spritverbrauch bei ca. 8 Liter E10 liegt.

Es ist, da es sich um ein Fahrzeug der Kompaktklasse handelt auf ein paar wichtige Sonderausstattungen zu achten.
Folgende wichtige Extras sind nicht Serienmäßig verbaut:
- Mittelarmlehne
- Klimaautomatik,
- Multifunktions- Lederlenkrad oder
- Tempomat

Ich rate generell dazu, falls es der 1er werden soll, einen Diesel oder alternativ ein Benziner-Modell mit Turbomotor ab Baujahr 2011 zu wählen. Dies ist natürlich mit einem Aufpreis verbunden, lohnt sich aber sehr schnell.

Egal, ob vor oder nach Facelift: Die Stärken des Audi A6 (C6) sind neben dem guten Platzangebot vor allem seine solide Verarbeitung, die gute Sicherheitsausstattung, die hohe Zuverlässigkeit, die modernen Antriebe mit günstigem Verbrauch und die sportliche Fahrwerksabstimmung.
Nachteilig ist im Gegenzug der für einige zu geringe Federungskomfort, der selbst bei Modellen mit Luftfederung nicht vollends überzeugen kann. Wer mehr Wert auf Komfort legt und den Einbau von Zubehör-Dämpfern nicht scheut, ist mit den rund 700 Euro teuren Koni FSD-Dämpfern gut bedient. Zu bedenken ist auch, dass beim A6 vor allem die Reifengröße ausschlaggebend für den Fahrkomfort ist – 16 Zöller sind unter diesem Aspekt die beste Wahl.
Nicht ganz überzeugen kann die Dauerhaltbarkeit der Mittelkonsolen-Verkleidung. Egal ob Kunststoff, Alu oder Holz: Schon nach kurzer Zeit ist der Bereich um den Schalthebel verkratzt und sieht unschön aus.
Bei den Extras wird es schwierig, seinen Traumgebrauchten zu finden. Zu viele Optionen stehen in der langen Preisliste. Empfehlenswert sind Lederausstattung (aber nur dunkel), Xenonlicht (dann ist immer Tagfahrlicht dabei), Metallic-Lackierung, Tempomat und beispielsweise das MMI-Plus Navigationssystem. Ist nur ein Radio installiert, kann es sein, dass die Musik über plärrende vier Lautsprecher ausgeworfen wird. Eine Nachrüstung hin zu ordentlichem Klang ist aufwändig und damit teuer. Die Klimaautomatik, elektrische Fensterheber, ESP und sechs Airbags sind hingegen stets serienmäßig an Bord.

Hatte das Auto als Leihwagen für eine Woche. Bin immer noch überrascht, wie schnell der 1er trotz der geringen PS Zahl beschleunigt. Als Stadtauto wirklich optimal. Für längere Strecken ist er ok, die maximale Geschwindigkeit ist allerdings relativ niedrig. Das Platzangebot hat mich für so ein kleines Auto positiv überrascht. Erwachse können hinten sitzen, natürlich ist das nicht so komfortabel wie bei einem größeren BMW, aber für kurze Strecken geht das auch mit größeren Menschen. Die Verarbeitung des Autos wirkt wertig. Die Extras des Autos sind relativ teuer, man sollte sich schon überlegen ob man die zusätzlichen Extras wirklich braucht, auf rückfahrkamera oder ähnliches würde ich bei so einem kleinen Auto verzichten.

Ich habe meinen Ford Fiesta mit der Titanium Ausstattung 2013 als Neuwagen gekauft. Als Zusatzausstattungen habe ich eine Klimaautomatik mit Surround System, das Winterpaket mit Sitzheizung und Frontschreibenheizung sowie das Reifendruckkontrollsystem. Bis zum heutigen Tage hat es mir nie Probleme gemacht und war auch immer zuverlässig. Ich habe nun 40000 Kilometer drauf, ich fahre also nicht sonderlich viel aber die Strecken, die ich gefahren habe, waren einwandfrei. Der Verbrauch liegt bei 5l/100km auch sehr niedrig, in Kombination mit einem Dieselmotor ist er also nicht sehr teuer im Unterhalt. Die Inspektionen lasse ich jährlich in einer Vertragswerkstatt durchführen, was zwar nicht gerade günstig ist, aber so stelle ich sicher, dass alles richtig gemacht wird.

Ich fahre meinen Toyota Starlet P9 nun schon fast sieben Jahre und bin immer noch super zufrieden. Auf Grund seines geringen Gewichts, reichen die 75 PS auf jeden Fall aus. Lediglich die 1,3 Liter Hubraum des 4E-FE Motors machen dem Gefährt besonders beim bergauf fahren leichte Probleme. Auf gerader Strecke ist er jedoch flott unterwegs und mit seinen überschaulichen Maßen ist er auch super für die Innenstadt geeignet. Bezüglich Wartung und Pflege ist der Yaris Vorgänger auch äußerst sparsam. Hinundwieder einen frischen Tropfen Öl und er läuft gut und gerne seine 400.000km. Bei einem Spritverbrauch von erfahrungsgemäß etwa 6,9l / 100km (Stadt + Autobahn kombiniert) kann man auch wirklich nicht meckern. Wer also einen zuverlässigen Kleinwagen ohne großen Schnickschnack fahren möchte, der ist mit dem Toyota Starlet bestens unterwegs.

Der Mazda 6 Diesel mit 136PS ist ein klasse Fahrzeug. Der Verbauch ist sehr gering, die Ausstattung in der Regel üppig und das Platzangebot ausreichend. Zusammen mit einer Tieferlegung und Spurplatten lässt sich zudem sehr einfach ein sehr sportlicher Look sowie eine sehr gute Straßenlage erreichen, bei gleichzeitiger Alltagstauglichkeit. Der Wagen war bisher sehr zuverlässig, jedoch gingen mit dem CD-Wechsler sowie dem Turbolader direkt eher teure Teile kaputt. Abgesehen davon war der Mazda 6 jedoch immer ein sehr zuverlässiger Begleiter und ist auch durch sein vergleichsweise geringen Preis sehr wirtschaftlich. Da speziell im Alter größere Reparaturen ausblieben, kann ich auch Fahrzeuge mit höherer Laufleistung nur empfehlen.

Tolles robustes und sparsames Auto. Auch was die Optik angeht, kann der 5er Golf durchaus mit aktuellen Modellen mithalten. Mit 75 PS ist der SDI natürlich keine Rakete. Bei einer ordnungsgemäßen Fahrweise aber absolut ausreichend. Durchschnittlich verbraucht der Golf dabei 5,8 Liter auf 100km. Bis auf eine defekte Lichtmaschine traten bei meinem Golf, mit einer derzeitigen Laufleistung von 282000km, die letzten 100 tkm keine weiteren Probleme auf. Somit gibt es von mir eine klare Kaufempfehlung. Gerade Fahranfängern und Personen die ein kostengünstiges sowie robustes Auto suchen, ist der Golf V SDI besonders zu empfehlen.

Der Renault ist sehr familienfreundlich, mit vielen durchdachten Details (z.B. kleine Staufächer am Boden vor den Rücksitzen). Insbesondere die hohe Sitzposition auf den Rücksitzen haben unserem Kind Ausblick aus dem Fenster und uns Ruhe beschert. Mit dem Auto waren wir die letzten 5 Jahre sehr zufrieden. Wer ein Top ausgestattetes, leises und bequemes Familienauto (Xenon, Panorama Glasdach (geil!) Bose, Navi (von TomTom)) zum sehr vernünftigen Preis haben möchte, ist beim Grand Scenic richtig.
Obwohl er wesentlich kleiner als der Espace erscheint, merkt man das im Innen- und Kofferraum nicht. Der Innenraum ist edel gestaltet, die Armaturen übersichtlich angeordnet und die Rundumsicht genial.
In Kauf nehmen muss man ein eher unsportliches Fahrverhalten und hier und da kleine Klapper- und Schnarrgeräusche, auch beim Neuwagen. Wie üblich wird der angegebene Normdieselverbrauch deutlich verfehlt (ca. 7-8L sind realistisch).

Fährt sich gut und sicher. Allerdings könnte er auf der Autobahn mehr anziehen, was aber der geringen PS Zahl geschuldet ist. Beim Spritverbrauch hervorragend und sicherlich vielen Autos überlegen. Insgesamt ein sehr gutes Auto für den Stadtverkehr, jedoch weniger geringen für große Urlaubsfahrten. Jederzeit jedem weiterzuempfehlen, wenn der Preis beim Kauf stimmt. Darüber hinaus ist der Wagen auch gut für Studenten geeignet da er nicht anfällig für irgendeine Art von Schäden ist und somit billig bei der Reperatur. Ich habe meinen Wagen bei Ebaykleinanzeigen gefunden und bin damit sehr zufrieden.

Mein absolutes lieblings Fahrzeug! Ich komme lange hin mit dem Sprit, somit ist der Verbrauch im Gegensatz zu anderen VW Modellen zwar nicht der geringste, allerdings trotzdem sparsamer als mein vorheriges Fahrzeug! Optisch sowie praktisch meine Nummer Eins. Der Wagen ist sehr kompakt und man muss sich auch bei größeren Einkäufen keine Sorgen machen seine Sachen nicht mit zu bekommen. Auch unter Freunden macht mein Auto einen guten Eindruck, durch sein glänzendes schwarz und der besonderen Form ein absoluter Hingucker! Das Highlight des Fahrzeuges ist die Rückfahrtkamera, somit ist auch das einparken kein Problem mehr!

Mein Traumauto!

Alleine zum Spaß haben, mit Frau perfekt zum einkaufen oder mit Kind und Kegel für den Sonntagsausflug ins Grüne!

Im Kofferraum passt der Hund neben den Kinderwagen, und ich meine einen 50kg Hund keinen Zwergpinscher!!!

Der Motor ist laufruhig, gut im Kaltstart etwas lauter aber das ist normal bei einem Diesel. Sobald der Motor warm ist kann er mit jedem Porsche mithalten ;)

Das Panoramadach ist super, allerdings knarzt es bei niedrigen und zu warmen Temperaturen, laut Seat Stand der Technik.

Ich kann es jedem empfehlen das Auto in Wolfsburg abzuholen. Einfach ein Super Erlebnis.

Unsere A-Klasse ist wirklich ein solides Auto. Die Armaturen und die Bedienung beim Fahren sind sehr funktionell. Die Bauweise ermöglicht ein einfaches Einsteigen und Aussteigen. Der Kofferraum ist für den täglichen Gebrauch vollkommen ausreichend. Wenn es notwendig ist passen auf die hinteren Sitze auch 3 erwachsene Passagiere. Für zwei Personen ist im hinteren Bereich selbst bei weit nach hinten gesetzten Vordersitzen genügend Beinfreiheit vorhanden. Was besonders auffällt ist der robuste Lack. Das Fahrzeug bekommt nicht so leicht Kratzer wie bei meinen vorherigen Autos anderer Marken. Es ist kein preiswertes Auto aber für den Alltag und längere Lebensdauer ausgelegt.

Für mich das Auto in der Kompaktklasse. Ich habe vorher andere Hersteller gefahren, aber der Golf hat mich erst richtig überzeugt.

Das Bi-Xenon mit dem Lichtassistenten ist wirklich genial. Man sieht auf der Landstraße bei Nacht richtig weit und entgegenkommende Fahrzeuge werden automatisch aus dem Leuchtkegel genommen.

Der Motor ist so wie er für mich sein muss. Anzugsstark und sparsam. Ich überhole eigentlich nicht gerne auf der Landstraße, aber wenn ich es mache, wundere ich mich immer gut es geht.

Überrascht hat mich, wie groß der Kofferraum ist. Ein ganzer Wocheneinkauf inkl. Getränke passt problemlos in das Auto.

Schönes und robustes Familienauto mit allem was man im Alltag braucht. Besonders im Innern fühlt man sich wirklich sehr wohl, da man sehr hoch sitzt. Besonders für ältere Fahrer ist der hohe Einstieg ein Segen! Zu bemängeln ist der relativ hohe Verbrauch in der Stadt von 11 Litern und die hohen Werkstattkosten. Besonders lobenswert ist die bequeme Inneneinrichtung mit Navigation, Sitzheizung und sehr gut funktionierendem Tempomat. Ich würde die Mercedes B-Klasse jedoch niemals als Neuwagen kaufen sondern lieber auf einen guten Jahreswagen warten bzw. Die Augen offen halten. Alles in allem kam ich mich nicht beschweren!

positiv:
gelungen im Design, enormes Platzangebot, sowohl im Kofferraum (bei umgeklappten Rücksitzen geradezu riesig) als auch im Innenraum, speziell auf den Rücksitzen
sehr günstig im Unterhalt, sprich Steuer und Versicherung, im Vergleich zum Fahrzeuggewicht relativ geringer Verbrauch, ca. 8,5 l/100 km, nach 3 Jahren (28000 km Laufleistung) gerade mal 150 Euro an Inspektionskosten-die Inspektionen gibt der Bordcomputer vor
negativ:
der Lackstift kostete 21 Euro, anfänglich Probleme mit dem Reifenluftdruckkontrollsystem, das im Innenraum verwendete Plastik verfärbt sich an einigen Stellen unschön, der Motorraum verschmutzt sehr leicht

Wer ein gutes und günstiges Auto sich anschaffen möchte sollte hier zuschlagen. Das Interieur sieht nach etwas neueren aus. Die fahrEigenschaften sind eigentlich sehr gut. Das Auto hat auch ordentlich power mit 110 PS. Problematische Sachen gibt es natürlich auch wie zum Beispiel der Rost an den Fahrertür Unten. Das war der Grund warum ich das Auto leider verkaufen müsste. Weil eine Reparatur für den TÜV notwendig war und es sich aber eigentlich gar nicht mehr gelohnt hat so viel zu investieren in dieses Auto. Bei manchen soll es aber so ein Problem mit der Fahrertür und dem Rost nicht geben das sind dann eventuell Glücksgriffe. Das Auto ist am Sonsten nur zu empfehlen.

Das Fahrzeug war stets solide und wies selten Schäden oder ähnliches auf. Durch seinen Dieselmotor war das Fahrzeug sehr gut geeignet für lange Strecken und hat nebenbei einen geringen Verbrauch gehabt. Ein Nachteil des Motors war aber die lange Dauer der Beschleunigung von 0 km/h auf bspw. 50 km/h. Das Fahrzeug ist schwer und passt sich dadurch gut den Straßen an - man hat das Gefühl in einem sicheren Fahrzeug zu sitzen, welches nicht schnell ins Wackeln geraten kann. Außerdem trägt es durch seine Karosserie selten oder geringe Schäden bei Unfällen wie zB. Auffahrunfällen davon. Der Komfort ist gut und man sitzt bequem. Durch das eingebaute Display + Navi und 6 fachem Cd-Wechsler ist man auch in dieser Hinsicht optimal ausgestattet.

Der OPEL Mokka ist ein SUV, der optisch gut daher kommt. In der höher moterisierten Version läßt er sich prima fahren. Wählt man aber die niederigste Motoleistung, wie es bei dem Vorführwagen der Fall war, hat man das Gefühl, dass das Fahrzeug untermoterisiert ist. Die Verarbeitung ist auf hohem Niveau, da gibt es nichts zu bemängeln. Leider ist der Platz im Kofferraum ziemlich knapp bemessen, für einen Familieneinkauf ist nicht viel Platzangebot vorhanden.
Das Cockpit ist übersichtlich, alles ist gut angeordnet. Der Verbrauch ist aufgrund des Gewichts des Fahrzeuges nicht gering, damit muss sich aber jeder SUV- Fahrer
anfreunden. Abschliessend kann ich sagen, dass der Opel Mokka ein solides Auto ist, aber Verbesserungspotential ist vorhanden.

Es geht hier in diesem Bericht um einen Renault Megane, Baujahr 2013, in der BOSE-Edition, als Jahreswagen mit 10.000km gekauft, welcher inzwischen bei knapp über 60.000km gelandet ist.
Wir haben uns damals für dieses Auto entschieden, da es gerade mal ein Jahr alt war, wenige km gelaufen hat, und trotzdem nur noch 15.000 Euro gekostet hat (Neupreis lt. Liste 27.000!). Und direkt vorweg: Bereuht haben wir den Kauf nicht.
- Kosten: Hier bewegt sich der Megane TCe130 im Mittelfeld würde ich sagen. Für einen Turboaufgeladenen 6-Gang-Benziner genehmigt er sich, auch bei eher zurückhaltender Fahrt eigentlich immer über 7 Liter. Die Steuer liegt bei 96 Euro pro Jahr und ist demnach "ok", finde ich. Auch bei der Versichungseinstufung liegt er im Mittelfeld und reißt hier ebenfalls keine unerwartet hohen Kosten ins Portmonee.
-Wartung / Inspektion / Reparaturen: Die Inspektionskosten waren - zumindest in unserer Vertragswerkstatt - sehr hoch. Für die große Inspektion wurden uns über 600 Euro abgeknüpft - kaputt war nichts; er war "nur" eine Inspektion. Vielleicht liegt es an der Werkstatt, aber günstig kann man dies nicht nennen.
Positiv dafür: Wir hatten noch keine einzige Reparatur. Die Kiste fährt seit 3 Jahren und 50.000km absolut fehlerfrei und zuverlässig. Dickes Plus!
- Fahrleistungen: Bei 130 Turbo-Benziner-PS erwartete ich irgendwie mehr Spritzigkeit, mehr Temprament. Der Megane TCe 130 ist hier aber eher auf Komfort als auf Sport ausgelegt. Er zieht schon gut und man merkt auch, dass er doch Kraft hat - aber eine Sportskanone sollte man hier nicht erwarten. Auf der Autobahn muss man ihn schon spürbar quälen um auf die 200 zu kommen - zum gemütlichen Mitschwimmen reicht es aber dicke aus.
- Sonstiges: Die Verarbeitung ist richtig gut. Um die Schwarz-Plasitk-Landschaft im Innenraum aufzuwerten, hat Renault eine schwarz-glänzende Klavierlack-Leiste eingezogen, die gut aussieht (und Fingerabdrücke anzieht ;) ). Unser "BOSE-Megane" hat zudem Teilleder-Sitze und ein Lederlenkrad, welche ebenfalls hochwertig sind. Apropos Sitze: Diese gefallen mir aber nicht so gut. Ich finde die zu weich und bieten zu wenig Seitenhalt.
Der Megane ist - wie schon gesagt - ein äußerst zuverlässiges Auto, welches sich optisch vom "Golf-Allerlei" positiv abhebt (okay, das ist Geschmackssache ;) ), aber durch seine laufenden Kosten und eher unbequemen Sitzposition von mir deshalb auch einen Stern abzug erhält.
Weiterempfehlen kann ich ihn aber dennoch, denn ein schlechtes Auto ist der Megane auf gar keinen Fall!