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Citroen Xsara Coupé (1998–2004)

Alle Motoren

1.4i 8V (75 PS)

4,6/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 11.395 €
Hubraum ab: 1.360 ccm
Verbrauch: 6,7 l/100 km (komb.)

1.6i 8V (88 PS)

0/0
Leistung: 88 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.904 €
Hubraum ab: 1.587 ccm
Verbrauch: 7,8 l/100 km (komb.)

1.8i 16V (110 PS)

4,1/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 110 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.725 €
Hubraum ab: 1.761 ccm
Verbrauch: 8,3 l/100 km (komb.)

1.6i 16V (109 PS)

3,4/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.590 €
Hubraum ab: 1.587 ccm
Verbrauch: 6,9 l/100 km (komb.)

2.0 16V (136 PS)

0/0
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.195 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)

1.8i 8V (101 PS)

0/0
Leistung: 101 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.904 €
Hubraum ab: 1.761 ccm
Verbrauch: 9,1 l/100 km (komb.)

1.8i 8V (90 PS)

4,3/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.268 €
Hubraum ab: 1.761 ccm
Verbrauch: 7,9 l/100 km (komb.)

2.0 16V (163 PS)

0/0
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.915 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 9,3 l/100 km (komb.)

2.0 TD (90 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.840 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 5,2 l/100 km (komb.)

1.9 TD (90 PS)

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Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.751 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 6,6 l/100 km (komb.)

2.0 HDi (109 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.095 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 5,2 l/100 km (komb.)

1.9 D (70 PS)

0/0
Leistung: 70 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.677 €
Hubraum ab: 1.868 ccm
Verbrauch: 6,2 l/100 km (komb.)

1.9 SD (75 PS)

0/0
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.984 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 6,5 l/100 km (komb.)
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Citroen Xsara 1998 - 2004

Die erste Generation des Xsara Coupé von Citroen wurde von 1998 bis 2004 produziert. Gerade mal eine Generation des Modells wurde hergestellt – und dennoch scheint es sehr beliebt zu sein, denn seine Fahrer bewerten es zum großen Teil gut. Ganze 4,1 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Das Ergebnis stützt sich allerdings nur auf wenige Aussagen (elf Erfahrungsberichte). Die Erfahrungsberichte erhalten wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen acht Benzinern und fünf Dieselmotoren.

Die aktuelle Bestnote erhält der 1.4i 8V (75 PS). Die 4,6 Sterne zeigen deutlich, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Die Maschine mit den meisten PS ist der 2.0 16V (163 PS). Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der 2.0 TD (90 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von fünf Litern auf hundert Kilometern. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 1.4i 8V (75 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU4 einordnet. Aber auch Varianten mit EU2 gehören zur Baureihe. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 138 und 224 Gramm pro 100 Kilometer.

Welcher Motor und welche Ausstattung am besten zu dir passt, musst du am Ende selbst entscheiden. An Auswahl mangelt es beim Mittelklassewagen jedenfalls nicht.