Citroen Grand C4 SpaceTourer Van (seit 2018)

Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018

Citroen lässt die erste Generation des Grand C4 SpaceTourer Vans seit 2018 produzieren. Wir hatten bisher noch keinen Grand C4 SpaceTourer-Fahrer bei uns als Rezensent, deswegen bleibt der Van vorerst ohne Bewertungen. Von Experten wurde das Modell bisher auch noch nicht getestet und daher gibt es auch noch keine Berichte in der Fachpresse. Wir scannen regelmäßig sämtliche Medien und können so einen guten Überblick der Expertenmeinungen abbilden. Regelmäßige Nutzer wissen deshalb sofort, wenn es Testberichte über ihren Favoriten gibt.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.638 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.826 Millimetern und eine Länge von 4.597 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.785 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das noch genügend Komfort im Innenraum bietet. Den Citroen gibt es mit fünf Sitzen oder, wenn mehr Personen mitfahren wollen, sogar auch mit fünf Plätzen. Das großzügige Kofferraumvolumen reicht von mindestens 645 Litern bis maximal 704 Litern (letzteres mit umgeklappten Rücksitzen). Der Citroen Van ist in acht Standard-Ausstattungen käuflich. Wie sich schon vermuten lässt, ist der Anschaffungspreis für das Modell ordentlich. Und auch weitere Extras in der Ausstattung oder spezifische Getriebearten schlagen zu Buche. So bewegt sich der Preis für einen Neuwagen zwischen 22.040 und 39.790 Euro.

Du kannst zwischen fünf unterschiedlichen Dieselmotoren und drei Benzinern wählen. Du willst wissen, wie voll du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann solltest du das Leergewicht berücksichtigen, in diesem Fall sind es maximal 1.615 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 1.150 kg und 1.700 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 647 kg und 750 kg.

Mit 181 PS ist der PureTech 180 (181 PS) der stärkste Motor seiner Baureihe. Damit ist Fahrspaß garantiert. Mit weniger PS, aber einem laut Herstellerangaben deutlich geringeren kombinierten Verbrauch von vier Litern Diesel pro 100 Kilometer überzeugt wiederum der 1.5 BlueHDi 130 (131 PS) mit Funktionalität. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Citroen auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU6 und EU6. Dementsprechend niedrig sind auch die CO2-Emissionen und liegen bei 105 bis 129 Gramm auf 100 Kilometer.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Kompakt-Van.