Citroen Jumpy Transporter (seit 2016)

Citroen Jumpy 2016

Es gibt gute Gründe, dass Citroen das Jumpy-Modell des Transporters bereits in der zweiten Generation produziert. Die Bauhistorie des Modells ist mit 26 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Eine durchschnittliche Bewertung mit vier von maximal fünf Sternen zeigt, wie begehrt der Transporter bei allen Fahrern ist. Die Bewertung kann allerdings nur als vorläufig angesehen werden, denn sie stützt sich nur auf einen Erfahrungsbericht. Die Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Jumpy Transporter. Bei uns findest du einen aktuellen Überblick über Expertenberichte in den Leitmedien der Branche, welche sich mit deinem Favoriten beschäftigten und in unabhängigen Tests auf Herz und Nieren prüften. Momentan liegen für dieses Modell zwar leider noch keine solcher Berichte und Artikel vor, sie werden hier aber zu lesen sein, sobald es welche gibt.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.877 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.895 Millimetern und eine Länge von 4.606 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.925 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das noch genügend Platz im Innenraum bietet. Hier kannst du wählen: Das Modell Jumpy gibt es entweder mit vier Türen und zwei Sitzen oder du entscheidest dich für einen Fünftürer mit sechs Sitzen. Das Kofferraumvolumen von mindestens 3.397 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) ist gutes Mittelmaß und schafft einen bequemen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du immerhin auf mindestens 2.625 Litern. In der Baureihe ist der Transporter von Citroen in 14 Ausstattungsvarianten lieferbar, Sonderausstattungen miteinberechnet. Für einen Neuwagen variiert der Preis, abhängig von der Ausstattung, zwischen 27.893 und 42.816 Euro.

Bei diesem Transporter kannst du zwischen sieben Dieselmotoren wählen. Mit einem Leergewicht von 1572 kg bis 1880 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 1.400 kg und 2.500 kg.

Mit vier von möglich fünf Sternen zeigten unsere Nutzer deutlich, dass der 2.0 BlueHDi 120 (120 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Nach Herstellerangaben verbraucht dieser Antrieb auch nur vier Liter Diesel pro 100 Kilometer kombiniert, was ein nicht unwichtiger Grund für seine Beliebtheit sein dürfte. Der PS-stärkste Motor dieser Baureihe ist hingegen der 2.0 BlueHDi 180 (177 PS), er bringt mit 177 PS eine durchschnittlich gute Leistung. Entsprechend der Abgasnorm von 2015 hat das Fahrzeug als Neuzulassung die Schadstoffklasse EU6. Die CO2-Emissionen variieren je nach Motorvariante von 127 g bis zu 163 g pro 100 Kilometer.

Solltest du den Transporter 2016 von Citroen gefahren haben, erzähl uns davon in einem Erfahrungsbericht!