Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 PS (seit 2013)

Wir fahren den Qashqai 1.2 (115 PS) seit 2016 ( als Tageszulassung mit 900 km gekauft). Bis jetzt haben wir gar keine Probleme!!! Obwohl wir auch viel mit Anhänger gefahren sind und das Auto richtig beladen haben haben wir keinen einzigen Euro reingesteckt!!! Das Auto hat jetzt 46 tkm. und verhält sich immer noch wie ein Neuwagen. Ist ein Handschalter mit 6 Gängen. 16500 Euro haben wir dafür bezahlt. Für dieses Geld einfach unschlagbar!!! Wir würden dieses Auto nochmal kaufen!!! Deshalb 5 von 5 Sternen.

Fahrzeug fährt sich sehr gut. Nissan Service ist ebenfalls vernünftig. Der Motor ist eine Schande. 1.2 Version - Nach 5 Jahren und 50tkm ist trotz jährlichen Service der Motor defekt. Kolbenfresser. Vorher wurde noch für viel Geld die Steuerkette erneuert. Ob nun wegen dem Austauschmotor auf Kulanz etwas passiert wage ich zu bezweifeln. Mein nächstes Fahrzeug wird eine andere Marke werden. Schade.

Hallo,
Nissa Qashqai 1,2 DigiTec 115 PS, Tecna+ mit Handschaltung.
Zulassung 5/2018 Tachostand 4.3.2020 sind 24.000 KM
Gewechselt bisher 2 x Getriebe wegen Geräuschen
1 x Radio/Navi Einheit von BOSE (Navi stieg immer aus)
Jetzt bekomme ich einen Tauschmotor wegen Riefen in den Zylinderwänden
und verkokung der Ventile.
Auto wurde nie mit Vollgas gefahren, meistens Stadt und Landstrasse.
Vertrauen in Nissan???????
Frage ist was ist in 15 Monaten, wenn die Garantie ausläuft?
Der Tauschmotor soll laut Werkstatt 5 Jahre Garantie erhalten.
Ausstattung ist absolut Top. Wertverlust ebenfalls.
Händler bieten für ein Auto das einen LP von fast € 36.000 hat € 16.000,--

Habe im Mai 2018 einen Tekna + geleast. Bei ca. 100 KM musste das Ledersitzteil auf
der Beifahrerseite getauscht werden das der Schaumstoff an der Sitzseitenwange
defekt war. Wurde anstandslos getauscht.
Nach ca. 800 KM wenn das Fahrzeug kalt war kamen aus dem Bereich des Armaturenbrettes Klappergeräusche. Waren sehr schwer zu lokalioesieren.
Nachdem die Geräusche imm stärker wurden ist dann Im Februar / März 2019 dann das gesamte Armaturenbrett ausgebaut geworden. Hinter dem Armaturenbrett laufen zwei Klimaleitungen entlang welche aneinander geschlagen habe, ´warum nur im kalten Zustand weis keiner. Wurde gedämmt, jedoch nach dem Ausbau des Armaturenbrettes war leider nichts mehr so an seiner Stelle wie man es eigentlich gewohnt ist. Die Lüfdunsdüsen auf der Fahrreseite war locker und das zweiteilige Armaturenbrett stand links und recht ab. Aus Kulanz gabe mir Nissan kostenfrei eine Garantieerweiterung für das 4. Jahr. Im September 2019 war dann die Batterie defekt. Pannendienst von Nissan kam nach ca. 20. Minuten und ich bekam in der Werkstatt sofort eine neue Batterie. Da dann im Oktober wieder ein Klappern zu vernehmen war habe ich dann bei Nissan richtig Druck gemacht und auch mitgeteilt das ich das Fahrzeug so nicht bis zum Lesaingende weiterfahren werde. Auch mein Nissan Händler hat sich richtig für mich eingestezt. Und siehe da, jetzt im Februar 2020 wurde das Fahrzeug vor Beendigung der Leasingzeit ( wären noch ca. 2 Jahre gewesen) von Nissan zurückgenommen und der Lesaingvertrag aufgelöst und ich bekam das neuere Modell N Connecta mit Zusatzaussattung ähnlich wie beim Tekna + mit dem neuen 1.3 L Motor mit 160 PS und dem Doppelkupplungsgetriebe Inkl. 3 Jahre Wartung als Entschädigung , 3 Jahre Leasing 0 %.
Bis jetzt läuft alles. Also wenn Probleme das sind dann hartnäckig dran bleiben und wenn der Händler gut ist dann kann er auch was bewirken.

Der Nissan hat nach ein paar Jahren seine Probleme bekommen, der Nissan sprang des öfteren einfach nicht an, kein laut gab er von sich. Nun fingen die Probleme mit der Firma Grabisch an, Austausch von teueren Erzatzteilen in Höhe von knapp 2.000 € und der Wagen stand immer noch. Erst in einem persönlichen Gespräch hat die Firma Gabrisch zugegeben, nicht den Fehler zu suchen sondern nach den Vorgaben von Nissan Austausch von Teilen vorzugehen. Der Auftrag lautet jedoch das Problem zu lösen, dazu hat aber die Firma Gabrisch keine Möglichkeit weil Nissan die Schaltpläne nicht zur Verfügung stellt, wohl wissend Austausch von Ersatzteilen bringt sowohl dem Herrsteller wie auch der Werkstatt Geld. Nach meiner fseten Vorgabe und der Informationen den Wagen zur Prüfung an die Dekra weiterzugeben wurden die Kabel geprüft und siehe da ein Kabel war nicht richtig befestigt und scheuerte an der Karrosserie. Fehler Kosten im Cent Bereich, Aufwand zwei / drei Stunden. Es gab weder eine Entschuldigung oder Geld in entsprechender Höhe zurück. Also lieber Kein Nissan und wenn dann nicht von Gabrisch da die technischen Unterlagen nicht vorhanden sind und nur nach Anweisung von Nissan handeln, Austausch von Teilen und Rechnung stellen. Also nie wieder.

Ja ich habe 2018 gekauft jetzt 21000 km gefahren und kein einziges Problem gemerkt, alles funktioniert und bekwem ist er auch , einziges noch der Motor könnte stärker sein aber der geht auch ist ja kein Ferari, ich habe N-Connecta und für mich für das Geld ist das Beste Auto , bei den anderen für die gleiche Ausstattung zahlst mehr wie 30000€, also TOP
Ich weis nicht was die anderen sich beschweren wenn man den Motor nicht bis zum 8000 Drehzahl hoch dreht geht er auch nicht kaputt , oder die haben ein Montagsauto gekauft:) von mir gibts 6 Sterne von 5 klare Kauf empfehlung.

Hallo. Ich habe das Auto mit „Tageszulassung“ 2016 neu gekauft und bin schon fast 3 Jahren mehr als zufrieden. Günstig im Unterhalt, sparsam und bis jetzt habe nur die Hupe getauscht. ( Original war einfach
Kake)..
Mir ist bewusst, (sollte jedem klar sein), dass der Qashqai keine Leistungen von einem G Klasse herbringen kann und verlange auch nicht so viel..
Ansonsten, Preis Leistungs Verhältnis ist bei dem Auto top..

Gekauft 7. 2016 Motorschaden 2. 2017 (5000 km) / Benzin im Motor . Nächster Motorschaden 2. 2018 (10000 km) /Motorwechsel . 3 Motorschaden 2. 2019 (15000 km) (alle mit Benzin im Motor) Nächster Motorschaden kommt auf jeden Fall. Habe Rechtsanwalt Eingeschaltet ,da Nissan keine Einsicht zeigt in der Garantiszeit

Nach 3 Jahren hintere Bremsen Tragbild mangelhaft......kompletter Austausch nötig! Meiner Meinung liegt es an der elektronischen Festellbremse. Nach Austausch vor 5 Monaten zeigen sich wieder Rost uns klein Riefen an der Scheibe. Und dad bei einen Preis von 30000 Euronen.
Stelle mich jetzt schon auf alle 2 Jahre für neue Bremsen ein.

Drei Jahre und 4 Monate nach dem Kauf, direkt nach einem Werkstattbesuch bei der Firma Rastetter, bei dem eine neue Motorsoftware installiert trat ein Motorschaden ein. Nissan lehnte jede Kulanz ab, das Autohaus Rstetter, bei dem ich den Wagen kaufte, antwortete nicht einmal. Das Problem mit den Motoren ist bei Nissan bekannt, trotzdem werden Kunden mit dem Problem völlig alleingelassen.