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Nissan Patrol SUV (1988–1998)

Alle Motoren

2.8 TD (116 PS)

4,7/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.412 €
Hubraum ab: 2.826 ccm
Verbrauch: 10,6 l/100 km (komb.)
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Nissan Patrol 1988 - 1998

Die erste Generation des Patrol SUVs von Nissan wurde von 1988 bis 1998 produziert. Diese Baureihe wurde nur zehn Jahre produziert, was außerordentlich schade ist. Das Modell kommt bei den Fahrern sehr gut an. Mit einem hohen Score von 4,7 von fünf maximal möglichen Sternen wird das SUV im Durchschnitt ausgezeichnet. Zu diesem Ergebnis kommt aber bisher nur eine überschaubare Anzahl von drei Erfahrungsberichten. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse recht typisch: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.930 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 1.800 Millimeter und die Länge beträgt 4.240 Millimeter oder mehr . Der Radstand ist mit mindestens 2.400 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Die Baureihe stellt Modelle als Dreitürer oder Fünftürer sowie mit fünf bis sieben Sitzen zur Auswahl.

Das Modell gibt es ausschließlich als Diesel. Du willst wissen, wie schwer du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann nimm das Leergewicht zu Hilfe, in diesem Fall sind es maximal 1.980 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Möchtest du auch mal etwas mehr mitnehmen können? Bis zu 2.700 kg wird der Diesel problemlos ziehen, wenn dein Anhänger über eine Bremsanlage verfügt. Bei einem Anhänger ohne Bremsanlage sind es maximal 750 kg.

Für ein SUV läuft der 2.8 TD (116 PS) nur mit vergleichsweise schwachen 115 PS. Der kombinierte Verbrauch, eine Kombination aus dem Verbrauch inner- und außerorts, liegt nach Herstellerangaben bei zehn Litern Diesel pro 100 km. Damit ist der Japaner nicht gerade sparsam. Der Japaner ordnet sich je nach Motor zwischen den Schadstoffklassen EU2 und EU1 ein. Wenn du Wert auf Umweltfreundlichkeit legst, dann solltest du auf die bessere Schadstoffklasse achten. CO2-Emissionen von 288 Gramm pro 100 Kilometer zeigen, dass man mit dem Wagen nicht so umweltfreundlich unterwegs ist.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Geländewagen.

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