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Mitsubishi L200 Pick Up (2006–2015)

Alle Motoren

2.5 DI-D (167 PS)

4,0/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 167 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.490 €
Hubraum ab: 2.477 ccm
Verbrauch: 8,9 l/100 km (komb.)

2.5 DI-D (136 PS)

3,1/5 aus 17 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.490 €
Hubraum ab: 2.477 ccm
Verbrauch: 7,5 l/100 km (komb.)

2.5 DI-D (178 PS)

3,1/5 aus 11 Erfahrungen
Leistung: 178 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.490 €
Hubraum ab: 2.477 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)

2.5 DI-D (128 PS)

0/0
Leistung: 128 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.990 €
Hubraum ab: 2.477 ccm
Verbrauch: 7,2 l/100 km (komb.)

2.5 DI-D (154 PS)

0/0
Leistung: 154 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.190 €
Hubraum ab: 2.442 ccm
Verbrauch: 6,9 l/100 km (komb.)
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Mitsubishi L200 2006 - 2015

Die dritte Generation des L200 Pick-ups produzierte Mitsubishi von 2006 bis 2015. Derzeit wird das Modell bei uns mit 3,3 von maximal fünf Sternen bewertet. Dieses Ergebnis wird von insgesamt 35 Erfahrungen gestützt. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem L200 Pick-up. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den sieben Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur empfehlen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem L200 durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 5.000 mm, einer Höhe von 1.645 mm und einer Breite von 1.750 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 3.000 mm sorgt für komfortable Platzverhältnisse im Innenraum. Den Wagen gibt es entweder als Zweitürer mit zwei Sitzen oder als Viertürer zusammen mit gleich fünf Sitzplätzen.

Das Fahrzeug ist nur als Diesel bei fünf Motorvarianten verfügbar. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Diesel bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 1.800 kg und 3.100 kg.

Mit 4,0 von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer eindeutig, dass der 2.5 DI-D (167 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 2.5 DI-D (178 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 3,1 von fünf Sternen beurteilt. Aber nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Kauf: Der 2.5 DI-D (154 PS) verbraucht, laut Hersteller, gerade mal sechs Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 2.5 DI-D (154 PS) landet mit EU6 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU4. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 180 und 253 Gramm pro 100 Kilometer.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Transporter.

Alle Tests

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