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Citroen Jumper Transporter (1994–2006)

Alle Motoren

2.0i (109 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.585 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 D (90 PS)

0/0
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.475 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 D (86 PS)

3,1/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 86 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.466 €
Hubraum ab: 2.446 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 D (92 PS)

0/0
Leistung: 92 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.238 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0 HDi (84 PS)

3,2/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 84 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.890 €
Hubraum ab: 1.997 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 D (69 PS)

0/0
Leistung: 69 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.052 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TDi (107 PS)

0/0
Leistung: 107 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.209 €
Hubraum ab: 2.446 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.8 HDi (128 PS)

3,5/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 128 PS
Ehem. Neupreis ab: 21.678 €
Hubraum ab: 2.800 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.2 HDi (100 PS)

0/0
Leistung: 100 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.548 €
Hubraum ab: 2.197 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TD (103 PS)

0/0
Leistung: 103 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.798 €
Hubraum ab: 2.446 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.8 HDi Power (146 PS)

2,9/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 146 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.376 €
Hubraum ab: 2.800 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.9 D (68 PS)

0/0
Leistung: 68 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.289 €
Hubraum ab: 1.905 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0i (110 PS)

0/0
Leistung: 110 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.028 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Citroen Jumper 1994 - 2006

Ein echtes Original: Der Jumper Transporter der ersten Generation lief von 1994 bis 2006 vom Band. Der Wagen wird von Citroen-Fahrern mit durchschnittlich 3,3 von fünf Sternen bewertet. Damit schneidet der Transporter im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Zu diesem Ergebnis kommt aber bisher nur eine überschaubare Anzahl von elf Erfahrungsberichten. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem Jumper Transporter gemacht haben. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse weder besonders klein noch besonders groß: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.988 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 2.120 Millimeter und die Länge beträgt 4.655 Millimeter oder mehr (die genauen Maße sind abhängig von der gewählten Motorisierung). Der Radstand ist mit mindestens 2.850 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Hier kannst du wählen: Das Modell Jumper gibt es entweder mit zwei Türen und zwei Sitzen oder du entscheidest dich für einen Fünftürer mit neun Sitzen. Das Kofferraumvolumen reicht von mindestens 1.200 Litern bis maximal 5.300 Litern (Letzteres mit heruntergeklappten Rücksitzen).

Du kannst zwischen Diesel, Gas oder Benzin als Antrieb wählen. Du willst wissen, wie voll du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann solltest du das Leergewicht berücksichtigen, in diesem Fall sind es maximal 2.295 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Die zulässigen Anhängelasten für den Citroen Jumper liegen bei maximal 750 kg (ungebremst) oder sogar zwischen 1.500 kg und 2.200 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der 2.0i (109 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam vier Sterne von fünf möglichen. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 2.8 HDi Power (146 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit 2,9 von fünf Sternen beurteilt. Nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Erwerb: Auch der Verbrauch spielt häufig eine Rolle. Der fällt bei allen Verbrennungsmotoren hoch aus, ist mit dem 2.5 TDi (107 PS) aber immer noch am geringsten. Er braucht, laut Hersteller, acht Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Am meisten lässt sich aber natürlich bei den alternativen Kraftstofftypen sparen. Da es unterschiedliche Motorvarianten gibt, kommen auch verschiedene Schadstoffklassen in Betracht. Je nach Modell können sie von EU3 bis EU1 gehen. Am umweltfreundlichsten ist damit der 2.8 HDi (128 PS). Die CO2-Emissionen betragen bei einigen Varianten bis zu 311 Gramm pro 100 Kilometer und sind damit ziemlich schlecht.

Wir haben für dich noch 17 Fotos des Jumper Transporters zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.

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