Subaru XV SUV (2018–2020)

Subaru XV 2018

Das aktuelle XV-Modell des SUVs von Subaru wird seit 2018 in zweiter Generation gebaut. Die Historie der Baureihe reicht ganze 10 Jahre zurück, sodass Subaru viel Zeit zur Optimierung des Modells blieb. Und das ist gelungen, wie die Bewertungen beweisen. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem SUV im Durchschnitt vier von fünf möglichen Sternen. Es gibt bislang allerdings nur vier Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den zwei Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Mit Außenmaßen von 4.465 x 1.800 x 1.615 Millimetern und einem Radstand von 2.665 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der durchschnittlichen Größe eines SUVs. Den Japaner gibt es mit fünf Türen und fünf Sitzen. Das Kofferraumvolumen von mindestens 1.173 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) ist entsprechend der Fahrzeuggröße auch vergleichsweise knapp bemessen. Im Normalzustand kommst du immerhin auf mindestens 340 Liter. In der Baureihe ist das SUV von Subaru in fünf Ausstattungsvarianten käuflich, Sonderausstattungen miteinberechnet. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 29.990 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 37.540 Euro in die Höhe.

Das Fahrzeug ist in dieser Generation als Benziner und Hybrid lieferbar. Das große Leergewicht von mindestens 1.448 kg wirkt sich negativ auf den Spritverbrauch aus, der hier auch mal höher ausfallen kann. Für das Subaru XV Medium-SUV gibt es natürlich auch andere Alternativen, die deinen Anforderungen besser entsprechen. Wir haben einige weitere gute Modelle auf dieser Seite ausgesucht. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 650 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 1.270 kg und 1.400 kg.

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der 1.6i (114 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam vier Sterne von fünf möglichen. Er punktet daneben auch mit einem sparsamen Verbrauch von sechs Litern Hybrid pro 100 Kilometer (laut Hersteller) kombiniert. Das Medium-SUV erzeugt auf 100 Kilometer CO2-Emissionen von 149 g bis 157 g (der genaue Wert ist abhängig abhängig von der gewählten Motorisierung).

Und, haben wir dein Interesse für das SUV 2018 geweckt? Falls du dich für ihn entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.