Subaru Impreza Limousine (1992–2000)

Subaru Impreza 1992 - 2000

Ein echtes Original: Der Impreza Limousine der ersten Generation lief von 1992 bis 2000 vom Band. Der Wagen wird von Subaru-Fahrern mit durchschnittlich 3,9 von fünf möglichen Sternen bewertet. Damit schneidet die Limousine im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Diese Bewertung stützt sich auf eine Anzahl von zwölf Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nur eine begrenzte Menge an Aussagen zu diesem Modell. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Impreza Limousine.

Mit Außenmaßen von 4.350 x 1.690 x 1.435 Millimetern und einem Radstand von 2.520 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der durchschnittlichen Größe einer Limousine. Bei dieser Baureihe stehen dir Modelle mit vier oder fünf Türen sowie fünf Sitzen zur Verfügung. Das Kofferraumvolumen reicht von mindestens 353 Litern bis maximal 1.282 Litern (Letzteres mit heruntergeklappten Rücksitzen).

Wähle hier zwischen sieben Benzinmotoren. Das Leergewicht von zwischen 1.115 kg und 1.315 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 500 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 800 kg und 1.600 kg.

Mit viereinhalb von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer anschaulich, dass der 2.0 16V (125 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Der PS-stärkste Antrieb dieser Baureihe ist der 2.0 GT Turbo (218 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für eine Limousine. So erhält er noch 2,9 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Doch nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Auch der Verbrauch spielt häufig eine Rolle. Der fällt zwar bei allen Motorisierungen hoch aus, ist mit dem 2.0 (115 PS) aber immer noch am geringsten. Er braucht, laut Hersteller, acht Benzin auf 100 Kilometer kombiniert. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Subaru auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU3 und EU1. Die CO2-Emissionen betragen bei einigen Varianten bis zu 243 Gramm pro 100 Kilometer und sind damit ziemlich schlecht.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Mittelklassewagen.