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Mitsubishi Pajero Pinin SUV (1998–2006)

Alle Motoren

1.8 (114 PS)

2,6/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 114 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.850 €
Hubraum ab: 1.834 ccm
Verbrauch: 9,5 l/100 km (komb.)

1.8 GDI (120 PS)

2,6/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.867 €
Hubraum ab: 1.834 ccm
Verbrauch: 9,0 l/100 km (komb.)

2.0 GDI (129 PS)

3,7/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 129 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.920 €
Hubraum ab: 1.999 ccm
Verbrauch: 9,4 l/100 km (komb.)
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Mitsubishi Pajero Pinin 1998 - 2006

Das Pajero Pinin SUV von Mitsubishi wurde in erster Generation von 1998 bis 2006 auf den Markt gebracht. Diese Baureihe wurde nur acht Jahre produziert, was sehr schade ist. Das Modell kommt bei den Fahrern sehr gut an. Ganze 3,3 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Es gibt bislang allerdings nur zehn Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Pajero Pinin SUV.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse recht typisch: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.680 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 1.735 Millimeter und die Länge beträgt 3.735 Millimeter oder mehr . Der Radstand ist mit mindestens 2.280 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Die Baureihe stellt Modelle als Dreitürer oder Fünftürer sowie mit vier bis fünf Sitzen zur Auswahl. Das relativ geringe Kofferraumvolumen reicht von mindestens 166 Litern bis maximal 1.158 Litern (Letzteres mit heruntergeklappten Rücksitzen).

Bei den Antrieben gibt es drei Benziner zur Auswahl. Das große Leergewicht von mindestens 1.330 kg wirkt sich negativ auf den Spritverbrauch aus, der hier auch mal höher ausfallen kann. Für das Mitsubishi Pajero Pinin Medium-SUV gibt es natürlich auch andere Alternativen, die deinen Vorstellungen besser entsprechen. Wir haben einige weitere gute Modelle auf dieser Seite ausgesucht. Bei allen Motorisierungen beträgt die gebremste Anhängelast 1.500 kg. Ohne Bremsanlage am Anhänger dürfen zwischen 660 kg und 750 kg angehängt werden.

Die aktuelle Bestnote erhält der 2.0 GDI (129 PS). Die 3,7 Sterne zeigen anschaulich, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Die geringe PS-Zahl von gerade mal 129 scheint der Beliebtheit des 2.0 GDI (129 PS) nicht abträglich zu sein. Doch nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Auch der Verbrauch spielt häufig eine Rolle. Der fällt zwar bei allen Motorisierungen hoch aus, ist mit dem 1.8 GDI (120 PS) aber immer noch am geringsten. Er braucht, laut Hersteller, neun Benzin auf 100 Kilometer kombiniert. Je nachdem für welchen Motor du dich entscheidest, entspricht das Auto den Schadstoffklassen EU3 oder EU2 und wird sich somit mehr oder weniger schädlich auf die Umwelt auswirken. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 217 und 237 Gramm pro 100 Kilometer.

Solltest du das SUV 1998 von Mitsubishi gefahren haben, erzähl uns davon in einem Erfahrungsbericht!

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