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Mazda B-Serie Pick Up (1998–2006)

Alle Motoren

2.5 TD (84 PS)

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Leistung: 84 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.500 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TD (86 PS)

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Leistung: 86 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.775 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TD (109 PS)

3,5/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.740 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 TD (77 PS)

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Leistung: 77 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.775 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Mazda B-Serie 1998 - 2006

Der B-Serie Pick-up von Mazda wurde in erster Generation von 1998 bis 2006 produziert. Gerade mal eine Generation des Modells wurde hergestellt – und dennoch scheint es sehr beliebt zu sein, denn seine Fahrer bewerten es zum mehrheitlichen Teil gut. Ganze dreieinhalb von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Zu diesem Ergebnis kommt aber bisher nur eine geringe Anzahl von fünf Erfahrungsberichten. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.615 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.695 Millimetern und eine Länge von 5.005 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.985 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das noch genügend Platz im Innenraum bietet. Bei der Baureihe Modelle als Zweitürer oder Viertürer sowie mit zwei bis fünf Sitzen zur Auswahl.

Der Japaner läuft mit Diesel bei vier Motorvarianten. Mit der belastbarsten Motorisierung kann der Japaner bis zu 2.800 kg gebremste oder bis zu 750 kg ungebremste Anhängelast ziehen.

Die aktuelle Bestnote erhält der 2.5 TD (109 PS). Die dreieinhalb Sterne zeigen anschaulich, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Auch sind 109 PS bei diesem Motor durchaus interessant. Aber nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Auch der Verbrauch spielt häufig eine Rolle. Der fällt zwar bei allen Motorisierungen hoch aus, ist mit dem 2.5 TD (84 PS) aber immer noch am geringsten. Er verbraucht, laut Hersteller, elf Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Der Schadstoffausstoß des Motors ist vergleichsweise hoch, dementsprechend wird er in die Schadstoffklasse EU3 eingeordnet. Die Einstufung des Pick-ups in eine so schlechte Klasse wird durch die Werte der CO2-Emissionen von 300 Gramm auf 100 Kilometer gerechtfertigt.

Solltest du den Pick-up 1998 von Mazda gefahren haben, erzähl uns davon in einem Erfahrungsbericht!