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Lexus NX SUV (seit 2014)

Alle Motoren

200t (238 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 238 PS
Neupreis ab: 42.000 €
Hubraum ab: 1.998 ccm
Verbrauch: 7,7 l/100 km (komb.)

300h (155 PS)

4,3/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 155 PS
Neupreis ab: 39.800 €
Hubraum ab: 2.494 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)
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Lexus NX 2014

Ein Neuling, der kaum zu übersehen ist: Das NX SUV wird seit 2014 in der ersten Generation von Lexus gefertigt. Erst eine Generation dieser Baureihe wurde bislang produziert und ihre Bewertungen liegen bereits im guten bis sehr guten Bereich — beste Voraussetzungen für eine einträgliche Perspektive. Mit einem hohen Score von viereinhalb von fünf maximal möglichen Sternen wird das SUV im Durchschnitt ausgezeichnet. Diese Bewertung stützt sich auf eine Anzahl von vier Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nicht viele Aussagen zu diesem Modell. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den neun Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur ans Herz legen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem NX durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Mit Außenmaßen von 4.640 x 1.845 x 1.645 Millimetern und einem Radstand von 2.660 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der durchschnittlichen Größe eines SUVs. Der Fünftürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Wenn du die Rücksitze herunterklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von mindestens 1.600 Litern. Im Normalzustand sind es 555 Liter als Minimum. In der Baureihe ist das SUV von Lexus in sechs Ausstattungsvarianten verfügbar, Sonderausstattungen inklusive. Ja, das Modell ist teuer. Der Basispreis beginnt bei 39.800 Euro, kommen noch zusätzliche Ausstattungs-Extras oder spezielle Getriebe-Arten hinzu, kann der Neupreis auf bis zu 61.600 Euro in die Höhe schießen.

Das Fahrzeug ist in dieser Generation als Hybrid und Benzinmotor lieferbar. Dank des kleinen Leergewichts von bis zu 1.860 Kilogramm fährt der Wagen kein unnötiges Gewicht herum und er kann schwer beladen werden, ohne dass das zulässige Gesamtgewicht schnell überschritten wird. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Benziner bis zu 750 kg schwer sein oder sogar bis zu 1.500 kg, wenn der Anhänger über eine Bremsanlage verfügt.

Der 200t (238 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der populärste Motor, er bekam ganze fünf von maximal fünf Sternen. Zudem bietet er mit 238 PS auch eine typische Motorleistung. Mit weniger PS, aber einem laut Herstellerangaben eindeutig sparsameren kombinierten Verbrauch überzeugt dagegen der 300h (155 PS) im Bereich Wirtschaftlichkeit. Damit punktet er als Hybridmotor in Bezug auf seine Umweltfreundlichkeit gleich mehrfach. Die Schadstoffklasse wirkt sich direkt auf Umwelt und Geldbeutel aus, denn daran orientiert sich die Höhe der KfZ-Steuer. Aber in diesem Fall liegt sie bei der sehr guten EU6. Trotzdem sind die CO2-Emissionen von 116 bis 183 Gramm pro 100 Kilometer bei einigen Varianten leider sehr schlecht.

Mache dir auch anhand unserer Testberichte dein eigenes Bild vom Lexus SUV und teile deine Erfahrungen mit den anderen Fahrern.

Alle Tests

Lexus NX SUV (seit 2014)

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