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Citroen C-Elysee Limousine (seit 2016)

Alle Motoren

PureTech 82 (82 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 82 PS
Neupreis ab: 12.990 €
Hubraum ab: 1.199 ccm
Verbrauch: 4,9 l/100 km (komb.)

VTI 115 (115 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 115 PS
Neupreis ab: 14.390 €
Hubraum ab: 1.587 ccm
Verbrauch: 6,4 l/100 km (komb.)

BlueHDi 100 (99 PS)

0/0
Leistung: 99 PS
Neupreis ab: 15.990 €
Hubraum ab: 1.560 ccm
Verbrauch: 3,8 l/100 km (komb.)
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Citroen C-Elysee 2016

Citroen lässt die erste Generation der C-Elysee Limousine seit 2016 produzieren. Obwohl das Fahrzeug erst in erster Generation gebaut wird, kann es bereits beste Bewertungen vorweisen. Ganze fünf von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Allerdings haben wir auch erst zwei Erfahrungsberichte erhalten. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Bei uns findest du einen aktuellen Überblick über Expertenberichte in den Leitmedien der Branche, welche sich mit deinem Favoriten beschäftigten und in unabhängigen Tests auf Herz und Nieren prüften. Momentan liegen für dieses Modell zwar leider noch keine solcher Berichte und Artikel vor, sie werden hier aber zu lesen sein, sobald es welche gibt.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.427 mm, einer Höhe von 1.474 mm und einer Breite von 1.748 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.652 mm sorgt für komfortable Beinfreiheit im Innenraum. Der Viertürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen von 506 Litern verschafft dir Unabhängigkeit und einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Der Citroen wird in einer Ausstattungsvariante angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Für einen Neuwagen unterscheidet sich der Preis, in Abhängigkeit von der Ausstattung, zwischen 12.990 und 15.990 Euro.

Diesel oder Benziner – beide Kraftstofftypen gibt es hier zur Auswahl. Mit einem Leergewicht von 1055 kg bis 1185 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Eine maximale Anhängelast von mindestens 720 kg (gebremst) oder 450 kg (ungebremst) kann der Mittelklassewagen ziehen.

Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der PureTech 82 (82 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam fünf Sterne von fünf möglichen. Solltest du dich für viele PS interessieren, dann schau dir den VTI 115 (115 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten, wird von unseren Nutzern aber nur noch mit fünf von fünf Sternen bewertet. Mit weniger PS, aber einem laut Herstellerangaben deutlich geringeren kombinierten Verbrauch von drei Litern Diesel pro 100 Kilometer überzeugt wiederum der BlueHDi 100 (99 PS) in puncto Wirtschaftlichkeit. Entsprechend der Abgasnorm von 2015 hat das Fahrzeug als Neuzulassung die Schadstoffklasse EU6. Entsprechend niedrig sind auch die CO2-Emissionen und liegen bei 98 bis 154 Gramm auf 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse für die Limousine 2016 geweckt? Falls du dich für sie entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.