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Der Citroën C-Elysee ist als Diesel einfach ein klasse Auto! Sehr zuverlässig und sparsam. Er hat einige hilfreiche Extras wie Sitzheizung und Rückfahrkamera an Bord und einen echt großen Kofferraum. Kann das Auto nur weiterempfehlen! Fahre pro Woche gut 1000 km und jeder Kilometer ist mit diesem Auto eine echte Freude.
Ich fahre den C-Elysee jetzt seit gut einem Jahr und kann soweit fast nur gutes berichten.
Vorab : Der Wagen ist jetzt rund 60.000 km gelaufen und es gab noch keine großen Probleme.
Der Diesel ist sehr sparsam unterwegs, auf Langstrecken kommt er selten über die 4l/100 km.
Der Motor läuft ein wenig rau und an Dämmung wurde gespart, trotzdem ist die Geräuschkulisse noch erträglich, gerade in höheren Geschwindigkeiten um die 120 kmh gibt er ein gutes Bild ab. Mit seinen 99 PS was nicht nach viel klingt, ist er aber recht kraftvoll und beschleunigt relativ zügig auf Tempo 100 und aufwärts.
Die Inneneinrichtung insbesondere an den Armaturen wirkt günstig aber nicht billig, keine unangenehmen Kunststoff Gerüche. Leider scheint sie nicht unbedingt für ein brummigen Diesel ausgelegt, man hört durch Vibrationen gelegentlich mal etwas klappern.
Einziges großes Manko, wenn man die Scheibenwischer wechseln möchte, muss man aufpassen nicht die obere Kante der Motorhaube zu zerkratzen. Diese lassen sich nämlich nicht ganz nach oben aufklappen. Das hätte man wirklich besser konstruieren können.
Der Federungkomfort ist sehr angenehm, die Sitze bequem, bei meiner überschaubaren Größe von 178 cm. ist das Raumgefühl wirklich nicht als eng zu bezeichnen. Platz bietet das Auto jedenfalls reichlich, auch der Kofferraum kann sich für eine kleine Limousine sehen lassen.
Zusammengefasst eine schöne, kompakte, elegante Limousine. Bei der man allein wegen dem Preis nicht viel meckern kann.
Citroen C-Elysee Limousine seit 2016: BlueHDi 100 (99 PS)
Der BlueHDi 100 (99 PS) ist eine der weniger gefragten Motorisierungen für die C-Elysee Limousine 2016 von Citroen, sie erhält nur vier von fünf Sternen der Bewertung durch einen unserer Nutzer. Die Limousine kommt automatisch in der überzeugenden Ausstattungsvariante Selection. 15.990 Euro kostet der Wagen, wenn man ihn neu kauft. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Der Verbrauch liegt bei etwa 3,8 Litern Diesel auf 100 Kilometern.
Mit der Schadstoffklasse EU6 kann sich der Wagen sehen lassen, denn eine bessere Einstufung gibt es derzeit nicht. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 98 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Eine Person hat sich bereits überzeugen lassen und zeichnet hier bei uns ein ausgesprochen positives Bild vom BlueHDi 100 von Citroen. Wir sind gespannt, ob andere Nutzer ähnlich positive Erfahrungen machen.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 2016–2018 |
| HSN/TSN | 3001/AVX |
| Länge | 4.427 mm |
|---|---|
| Breite | 1.748 mm |
| Höhe | 1.474 mm |
| Kofferraumvolumen | 506 Liter |
| Radstand | 2.652 mm |
| Reifengröße | 195/55 R16 T (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.165 kg |
| Maximalgewicht | 1.585 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.560 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 73 kW/99 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 10,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.010 kg |
| Anhängelast ungebremst | 580 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 50 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 3,8 l/100 km (kombiniert) 4,6 l/100 km (innerorts) 3,3 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 98 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU6 |
| Energieeffizienzklasse | A |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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