BAIC Senova D20 SUV (seit 2012)

BAIC Senova D20 2012

Fabrikneu und aufregend: Das Senova D20 SUV von BAIC wird seit 2012 in erster Generation gebaut. Wir hatten bisher noch keinen Senova D20-Fahrer bei uns als Rezensent, deswegen bleibt der SUV vorerst ohne Bewertungen. Für die meisten Autos findest du bei uns einen aktuellen Überblick über Expertenberichte in den Leitmedien der Branche, welche sich mit deinem Favoriten beschäftigten und in unabhängigen Tests auf Herz und Nieren prüften. Momentan liegen für dieses Modell zwar leider noch keine solcher Berichte und Artikel vor, sie werden hier aber zur Verfügung stehen, sobald es welche gibt.

Klein, dynamisch und flink: Maße wie eine Länge von 4.040 Millimetern, eine Höhe mit 1.503 Millimetern und eine Breite von 1.720 Millimetern machen das SUV verhältnismäßig schlank. Auch der Radstand von 2.500 Millimetern spiegelt das wieder und hilft, das Fahrzeug leichter im dichten Verkehr zu navigieren. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen liegt bei 276 Litern. Von BAIC ist eine Ausstattungsvariante erhältlich. Für einen Neuwagen liegt der Preis bei 11.990 Euro – das ist vergleichsweise preiswert.

Diesen Wagen gibt es lediglich als Benziner. Mit einem Leergewicht von 1.091 kg ist dieser Exot ein richtiges Schwergewicht, das dadurch auch mehr Kraftstoff verbraucht.

Die 98 PS des 1.3 (98 PS) fallen zwar etwas sparsamer aus, doch das ist für das SUV sicherlich kein allzu entscheidendes Kriterium. Der kombinierte Verbrauch, eine Kombination aus dem Verbrauch inner- und außerorts, liegt laut Herstellerangaben bei sieben Litern Benzin pro 100 km. Entsprechend der Abgasnorm von 2015 hat das Fahrzeug als Neuzulassung die Schadstoffklasse EU6. CO2-Emissionen von 173 Gramm pro 100 Kilometer zeigen, dass man mit dem Auto trotzdem nicht so umweltfreundlich unterwegs ist.

Und, haben wir dein Interesse am BAIC SUV geweckt?