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BAIC Senova D20 SUV (seit 2012)

Alle Motoren

1.3 (98 PS)

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Leistung: 98 PS
Neupreis ab: 11.990 €
Hubraum ab: 1.300 ccm
Verbrauch: 7,3 l/100 km (komb.)
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BAIC Senova D20 2012

Neuling mit Ambitionen: Das Senova D20 SUV wird seit 2012 in der ersten Generation von BAIC gefertigt. Im Moment haben wir noch keine Erfahrungen aus erster Hand für den Chinesen aus unserer Community erhalten. Solltest du dir ein Senova D20 SUV der 1. Generation zulegen, schreib uns hier, wie du ihn findest. Testberichte von sachkundigen Experten sind für diesen PKW bislang auch noch nicht verfügbar. Wir sammeln Tests aus der Fachpresse, um für mehr Transparenz und Information bei der Beurteilung der Fahrzeugmodelle zu sorgen. Sobald wir aktuelle Testberichte von Auto-Journalisten für dieses Modell erhalten, findest du sie hier.

Klein, Dynamisch und flink: Maße wie eine Länge von 4.040 Millimetern, eine Höhe mit 1.503 Millimetern und eine Breite von 1.720 Millimetern machen das SUV verhältnismäßig schlank. Auch der Radstand von 2.500 Millimetern spiegelt das wieder und hilft, das Fahrzeug leichter im dichten Verkehr zu steuern. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Mit einem Kofferraumvolumen von 276 Litern bekommst du bei diesem Fahrzeug eine solide Standardgröße. In dieser Baureihe ist das SUV von BAIC in einer Ausstattungsvariante käuflich, Sonderausstattungen miteinberechnet. Für einen Neuwagen liegt der Preis bei 11.990 Euro – das ist vergleichsweise günstig.

Bei diesem Fahrzeug gibt es nur eine mögliche Motorisierung und zwar einen Benzinmotor. Was den Verbrauch angeht, so sollte man auch einen Blick auf das Leergewicht werfen, es liegt hier bei 1.091 Kilogramm, das bedeutet, dass du für eine sportliche Beschleunigung viel PS unter der Haube brauchst.

Für ein SUV läuft der 1.3 (98 PS) nur mit vergleichsweise schwachen 98 PS. Der kombinierte Verbrauch, eine Kombination aus dem Verbrauch inner- und außerorts, liegt nach Herstellerangaben bei sieben Litern Benzin pro 100 km. Die Schadstoffklasse wirkt sich direkt auf Umwelt und Geldbeutel aus, denn daran orientiert sich die Höhe der KfZ-Steuer. Aber in diesem Fall liegt sie bei der sehr guten EU6. CO2-Emissionen von 173 Gramm pro 100 Kilometer zeigen, dass man mit dem Auto trotzdem nicht so umweltfreundlich unterwegs ist.

Und, haben wir dein Interesse für das SUV 2012 geweckt? Falls du dich für ihn entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.

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