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Volvo 960 Limousine (1990–1998)

Alle Motoren

3.0i (204 PS)

4,2/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 204 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.905 €
Hubraum ab: 2.922 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5i (170 PS)

4,1/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.814 €
Hubraum ab: 2.473 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Volvo 960 1990 - 1998

Die 960 Limousine von Volvo wurde in erster Generation von 1990 bis 1998 gefertigt. Gerade mal eine Generation des Modells wurde hergestellt – und dennoch scheint es sehr beliebt zu sein, denn seine Fahrer bewerten es zum mehrheitlichen Teil gut. Der Wagen wird von Volvo-Fahrern mit durchschnittlich 4,1 von fünf möglichen Sternen bewertet. Damit schneidet die Limousine im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Es gibt bislang allerdings nur drei Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben.

Mit Außenmaßen von 4.871 x 1.750 x 1.411 Millimetern und einem Radstand von 2.770 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe einer Limousine. Im Viertürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Mit einem Kofferraumvolumen von 491 Litern bekommst du bei diesem Fahrzeug eine solide Standardgröße.

Zwei Benzinantriebe sind bei dieser Baureihe lieferbar. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 1600 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Bei allen Motorisierungen beträgt die Anhängelast 700 kg (ungebremst) bzw. 1.600 kg (gebremst).

Mit 4,18 von höchstmöglich fünf Sternen zeigten unsere Nutzer deutlich, dass der 3.0i (204 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Zugleich ist er mit 204 PS der stärkste verfügbare Motor für den Volvo 960. Das entspricht einer üblichen Motorleistung in dieser Fahrzeugklasse. Der Mittelklassewagen entspricht je nach Motor den Schadstoffklassen EU2 oder EU1. Falls die Umweltfreundlichkeit des Wagens für dich eine Rolle spielt, solltest du daher darauf achten, die bessere, d.h. höhere, Einstufung zu wählen. Der 2.5i (170 PS) wäre dafür eine gute Wahl.

Fast 20 Jahre ist es her, dass der Wagen zuletzt vom Band rollte. Das hat auf seine Beliebtheit als Gebrauchter aber kaum Auswirkungen. Vielleicht schlummert hier ein kleines Nostalgie-Juwel?

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