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Suzuki Vitara SUV (seit 2015)

Alle Motoren

1.0 Boosterjet (111 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 111 PS
Neupreis ab: 18.650 €
Hubraum ab: 998 ccm
Verbrauch: 5,3 l/100 km (komb.)

1.6 VVT (120 PS)

4,3/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Neupreis ab: 17.990 €
Hubraum ab: 1.586 ccm
Verbrauch: 5,3 l/100 km (komb.)

1.4 Boosterjet (140 PS)

3,8/5 aus 14 Erfahrungen
Leistung: 140 PS
Neupreis ab: 22.940 €
Hubraum ab: 1.373 ccm
Verbrauch: 5,2 l/100 km (komb.)

1.6 DDiS (120 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 120 PS
Neupreis ab: 22.790 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 4,0 l/100 km (komb.)
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Suzuki Vitara 2015

Es gibt gute Gründe, dass Suzuki das Vitara-Modell des SUVs bereits in der zweiten Generation produziert. Die Bauhistorie des Modells ist mit 32 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Ganze 3,9 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Es gibt bislang allerdings nur 20 Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Für das Vitara-Modell von Suzuki haben wir neben den Erfahrungen auch sechs Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt sechs Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über das SUV bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.595 Millimeter, in der Breite 1.775 Millimeter und in der Länge 4.170 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.500 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Komfort im Innenraum aufweist. Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen liegt bei 375 Litern oder 1.120 Litern, wenn die Sitze umgeklappt werden. Der Suzuki wird insgesamt in fünf Ausstattungsvarianten angeboten, deren Verfügbarkeit je nach Motorisierung variiert. Die Neupreise für dieses Modell halten sich angenehm im Rahmen: Sie beginnen bereits bei 17.990 Euro und steigen bis 30.340 Euro, wenn alle Ausstattungs-Extras hinzukommen.

Zwei Kraftstoffe (Diesel und Benzin) stehen dir bei diesem Modell zur Verfügung. Das große Leergewicht von mindestens 1.150 Kilogramm wirkt sich negativ auf den Spritverbrauch aus, der hier auch mal höher ausfallen kann. Für das Suzuki Vitara Medium-SUV gibt es aber sicherlich auch noch andere Varianten, die deinen Bedürfnissen vielleicht besser entsprechen – unter Alternativen auf dieser Seite findest du weitere ähnliche Modelle. Mit der belastbarsten Motorisierung kann der Japaner bis zu 1.500 kg gebremste oder bis zu 600 kg ungebremste Anhängelast ziehen.

Mit 4,3 von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer eindeutig, dass der 1.6 VVT (120 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Die Maschine mit den meisten PS ist der 1.4 Boosterjet (140 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Nutzern aber nur noch 3,8 von fünf Sternen wert ist. Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der 1.6 DDiS (120 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von vier Litern auf hundert Kilometern. Die Schadstoffklasse wirkt sich direkt auf Umwelt und Geldbeutel aus, denn daran orientiert sich die Höhe der KfZ-Steuer. Aber in diesem Fall liegt sie bei der sehr guten EU6. Dementsprechend niedrig sind auch die CO2-Emissionen und liegen bei 106 bis 141 Gramm auf 100 Kilometer.

Mache dir auch anhand unserer Testberichte dein eigenes Bild vom Suzuki SUV und teile deine Erfahrungen mit den anderen Fahrern.

Alle Tests

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