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Jeep Commander SUV (2006–2010)

Alle Motoren

5.7 V8 Hemi (326 PS)

3,4/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 326 PS
Ehem. Neupreis ab: 57.490 €
Hubraum ab: 5.654 ccm
Verbrauch: 15,5 l/100 km (komb.)

4.7 V8 (231 PS)

0/0
Leistung: 231 PS
Ehem. Neupreis ab: 40.090 €
Hubraum ab: 4.701 ccm
Verbrauch: 14,8 l/100 km (komb.)

3.0 V6 CRD (218 PS)

3,6/5 aus 10 Erfahrungen
Leistung: 218 PS
Ehem. Neupreis ab: 42.090 €
Hubraum ab: 2.987 ccm
Verbrauch: 10,8 l/100 km (komb.)
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Jeep Commander 2006 - 2010

Das Commander SUV von Jeep wurde in erster Generation von 2006 bis 2010 gefertigt. Derzeit wird das Modell bei uns mit 3,6 von maximal fünf Sternen bewertet. Allerdings haben wir auch erst elf Erfahrungsberichte erhalten. Die Bewertungen auf unserer Seite ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Commander SUV. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den drei Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die verschiedenen Ausstattungsvarianten.

Die Baureihe hat für diese Fahrzeugklasse ganz typische Ausmaße. Die Außenmaße der kleinsten Variante mit einer Länge von 4.787 mm, einer Höhe von 1.826 mm und einer Breite von 1.899 mm, zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.780 mm sorgt für komfortable Platzverhältnisse im Innenraum. Im Fünftürer finden sieben Personen einen bequemen Sitzplatz. So kompakt wie der Wagen ist auch das Kofferraumvolumen: Mit heruntergeklappten Rücksitzen wirst du auf mindestens 1.940 Liter kommen. Im Normalzustand sind es 212 Liter als Minimum.

Verkauft wird der PKW in zwei Kraftstoffvarianten – als Benziner und als Diesel. Ein Leergewicht von nur 2.305 bis 2.425 Kilogramm macht den Geländewagen vergleichsweise leicht, was sich sehr vorteilhaft auf Punkte wie Spritverbrauch und Fahrzeugleistung auswirkt. Bei allen Motorisierungen beträgt die Anhängelast 750 kg (ungebremst) bzw. 3.500 kg (gebremst).

Der 3.0 V6 CRD (218 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam 3,6 von maximal fünf Sternen. Beim Verbrauch belegt der 3.0 V6 CRD (218 PS) ebenfalls einen Spitzenplatz innerhalb der Baureihe: Mit zehn Liten Diesel pro 100 Kilometer kombiniert verbraucht er laut Hersteller weniger als die anderen möglichen Antriebe für den Jeep. Zugegebenermaßen ist das trotzdem nicht gerade ein sparsamer Verbrauch. Falls dich der PS-stärkste Antrieb reizt, dann solltest du dir den 5.7 V8 Hemi (326 PS) anschauen, er bringt tatsächlich eine vergleichsweise starke Leistung. Bewertet wurde er ebenfalls und zwar mit 3,4 von fünf Sternen. Mit der Einordnung in die Schadstoffklasse EU4 ist der Jeep SUV nicht der Beste, liegt aber noch im Mittelfeld. CO2-Emissionen von 284 g bis 377 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Geländewagen mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Mache dir auch anhand unserer Testberichte dein eigenes Bild vom Jeep SUV und teile deine Erfahrungen mit den anderen Fahrern.

Alle Tests

Jeep Commander SUV (2006–2010)

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