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Fiat Linea Limousine (2007–2011)

Alle Motoren

1.4 T-Jet 16V (120 PS)

4,2/5 aus 7 Erfahrungen
Leistung: 120 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.040 €
Hubraum ab: 1.368 ccm
Verbrauch: 6,7 l/100 km (komb.)

1.4 8V (77 PS)

4,3/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 77 PS
Ehem. Neupreis ab: 13.700 €
Hubraum ab: 1.368 ccm
Verbrauch: 6,3 l/100 km (komb.)

1.3 Multijet 16V (90 PS)

3,9/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.600 €
Hubraum ab: 1.248 ccm
Verbrauch: 4,7 l/100 km (komb.)

1.6 Multijet 16V (105 PS)

4,3/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 105 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.740 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 5,0 l/100 km (komb.)
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Fiat Linea 2007 - 2011

Ein echtes Original: Der Linea Limousine der ersten Generation lief von 2007 bis 2011 vom Band. Auf der Beliebtheitsskala rangiert das Modell ganz weit oben. Umso enttäuschender ist es, dass es nach der ersten Generation keine weitere mehr geben wird. Eine durchschnittliche Bewertung mit 4,2 von maximal fünf Sternen zeigt, wie populär die Limousine bei allen Fahrern ist. Es gibt bislang allerdings nur elf Erfahrungsberichte, auf die sich das Ergebnis stützen kann. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in einem Testbericht auf unserer Seite nachlesen. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor der Kaufentscheidung, können wir dir nur empfehlen, den Test und alle Nutzererfahrungen mit dem Mittelklassewagen durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen. Bisher erschien nur dieser eine Artikel, wir halten dich aber über weitere Publikationen hier ständig auf dem Laufenden.

Mit Außenmaßen von 4.560 x 1.730 x 1.494 Millimetern und einem Radstand von 2.603 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der durchschnittlichen Größe einer Limousine. Den Italiener gibt es mit vier Türen und fünf Sitzen. Das Kofferraumvolumen reicht von mindestens 500 Litern bis maximal 870 Litern (mit umgeklappten Rücksitzen).

Die Antriebe sind in dieser Baureihe variantenreich, so gibt es zwei Benzinmotoren und zwei Dieselmaschinen. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 1235 kg bis 1365 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Bei allen Motorisierungen beträgt die Anhängelast 500 kg (ungebremst) bzw. 1.200 kg (gebremst).

Der 1.6 Multijet 16V (105 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam 4,3 von maximal fünf Sternen. Der PS-stärkste Motor dieser Baureihe ist der 1.4 T-Jet 16V (120 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für eine Limousine. So bekommt er noch 4,2 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Aber nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Der 1.3 Multijet 16V (90 PS) braucht, laut Hersteller, gerade mal vier Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU5 und EU4. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 123 g bis 157 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Manchmal sagt auch ein Bild mehr als 1000 Worte, also schau dir auch die zehn Bilder an, die wir von der Linea Limousine haben.

Alle Tests

Fiat Linea Limousine (2007–2011)

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