Audi R8 Cabrio (seit 2015)

Audi R8 2015

Es gibt gute Gründe, dass Audi das R8-Modell des Cabrios bereits in der zweiten Generation produziert. Da wir noch keinen R8-Fahrer bei uns begrüßen durften, liegt auch die Anzahl der eingegangenen Bewertungen noch bei null. Für die meisten Autos findest du bei uns einen aktuellen Überblick über Expertenberichte in den Leitmedien der Branche, welche sich mit deinem Favoriten beschäftigten und in unabhängigen Tests auf Herz und Nieren prüften. Momentan liegen für dieses Modell zwar leider noch keine solcher Berichte und Artikel vor, sie werden hier aber zu lesen sein, sobald es welche gibt.

Ja, mit dem Modell leistet man sich etwas Kostspieliges. Der Basispreis beginnt bei 157.000 Euro, kommen noch zusätzliche Ausstattungs-Extras oder spezielle Getriebe-Arten hinzu, kann der Neupreis auf bis zu 213.000 Euro in die Höhe schießen.

Bei den Antrieben gibt es vier Benziner zur Auswahl.

Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den V10 performance 5.2 FSI (620 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 620. Der PS-starke Antrieb hat allerdings auch einen hohen Verbrauch. Etwas sparsamer ist dagegen der V10 5.2 FSI (540 PS). Er benötigt kombiniert aber trotzdem noch zwölf Liter Benzin pro 100 Kilometer (nach Herstellerangaben). Entsprechend der Abgasnorm von 2015 hat das Fahrzeug als Neuzulassung die Schadstoffklasse EU6. Trotzdem sind die CO2-Emissionen von 286 bis 309 Gramm pro 100 Kilometer bei einigen Varianten leider sehr schlecht.

Wir haben für dich noch sieben Fotos des R8 Cabrios zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.