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Audi A7 Sportback (seit 2018)

Alle Motoren

RS7 4.0 TFSI (600 PS)

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Leistung: 600 PS
Neupreis ab: 121.000 €
Hubraum ab: 3.996 ccm
Verbrauch: 11,4 l/100 km (komb.)

55 TFSI (340 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 340 PS
Neupreis ab: 67.800 €
Hubraum ab: 2.995 ccm
Verbrauch: 6,9 l/100 km (komb.)

45 TFSI (245 PS)

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Leistung: 245 PS
Neupreis ab: 58.750 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 6,2 l/100 km (komb.)

40 TDI (204 PS)

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Leistung: 204 PS
Neupreis ab: 58.350 €
Hubraum ab: 1.968 ccm
Verbrauch: 4,4 l/100 km (komb.)

45 TDI (231 PS)

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Leistung: 231 PS
Neupreis ab: 63.750 €
Hubraum ab: 2.967 ccm
Verbrauch: 5,4 l/100 km (komb.)

50 TDI (286 PS)

1,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 286 PS
Neupreis ab: 67.150 €
Hubraum ab: 2.967 ccm
Verbrauch: 5,4 l/100 km (komb.)

S7 TDI (349 PS)

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Leistung: 349 PS
Neupreis ab: 82.750 €
Hubraum ab: 2.967 ccm
Verbrauch: 6,5 l/100 km (komb.)

55 TFSIe (252 PS)

3,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 252 PS
Neupreis ab: 77.850 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 1,9 l/100 km (komb.)

50 TFSIe (252 PS)

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Leistung: 252 PS
Neupreis ab: 67.900 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 1,8 l/100 km (komb.)
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Audi A7 2018

Es gibt gute Gründe, dass Audi das A7-Modell des Coupé bereits in der zweiten Generation produziert. Trotz einer Bauhistorie von 11 Jahren konnte das Modell mit seinen weiterentwickelten Funktionen nicht überzeugen. Der überwiegende Teil seiner Bewertungen ist negativ. Die Fahrer vergeben nur 2,7 Sterne von maximal fünf. Die schlechten Erfahrungen sprechen hier für sich. Zu diesem Ergebnis kommt aber bis dato nur eine überschaubare Anzahl von drei Erfahrungsberichten. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Aber auch die Meinung von Experten kann hilfreich sein. Deshalb haben wir zusätzlich sechs Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Für einen Neuwagen variiert der Preis, abhängig von der Ausstattung, zwischen 58.350 und 121.000 Euro.

Das Fahrzeug ist in dieser Generation als Diesel, Benziner und Hybrid lieferbar.

Nach Meinung unserer Nutzer ist der 55 TFSI (340 PS) die beste Maschine, er wurde mit vier von fünf Sternen belohnt. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den RS7 4.0 TFSI (600 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 600. Nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Der 50 TFSIe (252 PS) verbraucht laut Hersteller von allen Antrieben am wenigsten Kraftstoff. Als Hybridmotor ist er aus Sicht der Umwelt aber sowieso die beste Wahl. Die Schadstoffklasse wirkt sich direkt auf Umwelt und Geldbeutel aus, denn daran orientiert sich die Höhe der KfZ-Steuer. Aber in diesem Fall liegt sie bei der sehr guten EU6. Trotzdem sind die CO2-Emissionen von 40 bis 261 Gramm pro 100 Kilometer bei einigen Varianten leider sehr hoch.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck von der Oberklasse.

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