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Audi Cabriolet Cabrio (1991–2000)

Alle Motoren

2.0E (116 PS)

4,0/5 aus 3 Erfahrungen
Leistung: 115 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.012 €
Hubraum ab: 1.984 ccm
Verbrauch: 9,7 l/100 km (komb.)

1.8 5V (125 PS)

4,3/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 125 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.529 €
Hubraum ab: 1.781 ccm
Verbrauch: 9,0 l/100 km (komb.)

2.6 (150 PS)

4,0/5 aus 12 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 29.343 €
Hubraum ab: 2.598 ccm
Verbrauch: 10,4 l/100 km (komb.)

2.8 (174 PS)

3,6/5 aus 5 Erfahrungen
Leistung: 174 PS
Ehem. Neupreis ab: 32.748 €
Hubraum ab: 2.771 ccm
Verbrauch: 10,8 l/100 km (komb.)

1.9 TDI (90 PS)

0/0
Leistung: 90 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.352 €
Hubraum ab: 1.896 ccm
Verbrauch: 6,0 l/100 km (komb.)
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Audi Cabriolet 1991 - 2000

Das Cabriolet Cabrio von Audi wurde von 1991 bis 2000 in erster Generation gefertigt. Ganze 3,9 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Das Ergebnis wird aus der Summe von 22 Erfahrungsberichten gebildet. Die Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Cabriolet Cabrio.

Diesel oder Benziner – beide Kraftstofftypen gibt es hier zur Auswahl.

Die aktuelle Bestnote erhält der 1.8 5V (125 PS). Die 4,3 Sterne zeigen klar, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Die Maschine mit den meisten PS ist der 2.8 (174 PS). Der Motor befindet sich damit im Mittelfeld der PS-Größen, was unseren Nutzern aber nur noch 3,6 von fünf Sternen wert ist. Möglichst viele PS gehen oft auch mit einem hohem Verbrauch einher. Daher ist der 1.9 TDI (90 PS) vielleicht nicht ganz so leistungsstark, überzeugt aber mit einem wunderbar niedrigem Verbrauch von sechs Litern auf hundert Kilometern. Der Ingolstädter ordnet sich je nach Motor zwischen den Schadstoffklassen EU3 und EU1 ein. Wenn du Wert auf Umweltfreundlichkeit legst, dann solltest du auf die bessere Schadstoffklasse achten. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 159 g bis 256 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Mittelklassewagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Ein Gebrauchtwagen, der seine Produktionszeiten schon lange hinter sich hat, muss nicht schlecht oder unbeliebt sein. Das kommt auch auf das individuelle Fahrgefühl auf der Straße an. Was ist deine Meinung?

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