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Saab 900 Limousine (1993–1998)

Alle Motoren

2.3i (150 PS)

3,9/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 150 PS
Ehem. Neupreis ab: 22.983 €
Hubraum ab: 2.290 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0i (130 PS)

4,5/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 130 PS
Ehem. Neupreis ab: 18.892 €
Hubraum ab: 1.985 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.0i (133 PS)

3,9/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 133 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.937 €
Hubraum ab: 1.985 ccm
Verbrauch: 12,1 l/100 km (komb.)

2.5i V6 (170 PS)

3,9/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 170 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.891 €
Hubraum ab: 2.498 ccm
Verbrauch: 10,9 l/100 km (komb.)

2.0 Turbo (185 PS)

0/0
Leistung: 185 PS
Ehem. Neupreis ab: 26.050 €
Hubraum ab: 1.985 ccm
Verbrauch: 10,4 l/100 km (komb.)
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Saab 900 1993 - 1998

Die zweite Generation der 900 Limousine produzierte Saab von 1993 bis 1998. Das Modell wird leider nicht mehr hergestellt, kann aber auf eine lange Bauhistorie von 42 Jahren zurückblicken, in denen es viele Fahrer immer wieder von Neuem begeisterte. 1978 verließ die erste Generation des beliebten Fahrzeugs die Werkstätten. Mit einem hohen Rating von vier von fünf maximal möglichen Sternen wird die Limousine im Durchschnitt ausgezeichnet. Allerdings haben wir auch erst acht Erfahrungsberichte erhalten. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem 900 Limousine.

Das Fahrzeug fällt im Vergleich zu anderen Modellen seiner Fahrzeugklasse durchschnittlich groß aus. So misst die Karosserie in der Höhe je nach Motorisierung mindestens 1.436 Millimeter, in der Breite 1.711 Millimeter und in der Länge 4.637 Millimeter. Auch der Radstand mit 2.600 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse entspricht dem mittelgroßen Standard, der dennoch genügend Bewegungsfreiheit im Innenraum aufweist. Der Fünftürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen reicht von mindestens 494 Litern bis maximal 897 Litern (mit heruntergeklappten Rücksitzen).

Fünf Benzinantriebe sind bei dieser Baureihe lieferbar. Mit einem Leergewicht von mindestens 1.315 kg ist der Mittelklassewagen ein echtes Schwergewicht, das dadurch auch mehr Kraftstoff verbraucht. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.200 kg (gebremst) oder 680 kg (ungebremst) kann der Mittelklassewagen ziehen.

Der 2.0i (130 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der beliebteste Motor, er bekam ganze viereinhalb von maximal fünf Sternen. Die Maschine mit den meisten PS ist der 2.0 Turbo (185 PS). Der PS-starke Antrieb hat allerdings auch einen hohen Verbrauch. Etwas sparsamer ist dagegen der 2.3i (150 PS). Er verbraucht kombiniert aber trotzdem noch neun Liter Benzin pro 100 Kilometer (laut Herstellerangaben). Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem Saab auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU3 und EU1.

Für ein abschließendes Urteil haben wir für dich auch eine Galerie mit drei Fotos der 900 Limousine zusammengestellt.