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MINI Roadster Cabrio (seit 2012)

Alle Motoren

Cooper (122 PS)

4,0/5 aus 4 Erfahrungen
Leistung: 122 PS
Neupreis ab: 22.650 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 5,7 l/100 km (komb.)

Cooper S (183 PS)

4,3/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 183 PS
Neupreis ab: 26.800 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 6,0 l/100 km (komb.)

John Cooper Works (211 PS)

5,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 211 PS
Neupreis ab: 31.900 €
Hubraum ab: 1.598 ccm
Verbrauch: 6,8 l/100 km (komb.)

Cooper SD (143 PS)

0/0
Leistung: 143 PS
Neupreis ab: 27.800 €
Hubraum ab: 1.995 ccm
Verbrauch: 4,5 l/100 km (komb.)
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MINI Roadster 2012

MINI lässt die erste Generation des Roadster Cabrios seit 2012 produzieren. Obwohl das Fahrzeug erst in erster Generation gebaut wird, überzeugt es schon in den Bewertungen. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Cabrio im Durchschnitt 4,2 von fünf erreichbaren Sternen. Zu diesem Ergebnis kommt aber bis dato nur eine geringe Anzahl von sieben Erfahrungsberichten. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Was die Fachleute von diesem Modell halten, erfährst du in den acht Tests oder Fahrberichten. In den Beiträgen geht es auch viel um Updates, Facelifts und die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Der Anschaffungspreis hält sich hier noch im Rahmen: für einen Neuwagen aus dieser Baureihe liegt er zwischen 22.650 und 33.780 Euro – abhängig davon, für welche Motorisierung und Ausstattung du dich entscheidest.

Diesel oder Benziner – beide Kraftstofftypen gibt es hier zur Auswahl.

Mit fünf von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer anschaulich, dass der John Cooper Works (211 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Zugleich ist er mit 211 PS der stärkste angebotene Motor für den MINI Roadster. Das entspricht einer üblichen Motorleistung in dieser Fahrzeugklasse. Doch nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Der Cooper SD (143 PS) benötigt, laut Hersteller, gerade mal vier Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Mit der Einordnung in die Schadstoffklasse EU5 ist der MINI Cabrio nicht der Beste, liegt aber noch im Mittelfeld. CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 118 g bis 169 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Kleinwagen zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Wenn die Fakten dich überzeugt haben und du dich für einen Kauf entscheidest, dann schreib uns hier gerne über deinen Eindruck vom Kleinwagen.

Alle Tests

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