Mazda CX-5 SUV SKYACTIV-D 150 + 2.2 150 PS (2017-2021)

Habe mich nach vielen deutschen Fahrzeugen von VW, Opel, Audi entschieden mal was anderes zu probieren. Meine Anforderungen waren max 150 Ps, Schaltgetriebe, Diesel, Anhängelast mind. 2000 Kg , erhöhte Bodenfreiheit und ja keinen downsizing Motor. Nach mehreren Testfahrten von den verschiedenen Herstellern viel meine Wahl auf dieses Fahrzeug. Gründe: 1.) Motor-Getriebe Kombination, einfach toll zu fahren wie kräftig und Laufruhig (außer unter 1500 mit viel Motorlast wirds brummig) der zieht, auch beim Hänger ziehen mit 2000 Kg bergauf sind genug reserven da. Am tollsten ist jedoch wie sparsam man das Fahrzeug bewegen kann wenn man die Motorcharakteristik ausnützt ( Sommer 4,8 - 5,0; Winter 5,3 - 5,9, Schnitt derzeit 5,3 siehe Spritmonitor). 2.) Ausstattung & Komfort: meiner ist das Modell Takumi mit Android Auto + Apple Carplay und Navi. Da hat man alles wichtige beisammen und der Preis ist noch OK. Wenn man ein zügiger aber vorausschauender Fahrer ist kann man hier ein angenehm ruhiges und sportliches Fahrvergnügen genießen. Die besten Details sind die 360° Kamera, LED-Kurvenlicht und das die Schweller von den Türen abgedeckt werden (keine Verschmutzung der Kleidung bei miesen Wetter beim ein- aussteigen). 3.)Design Da hat jeder seinen eigenen Geschmack, ich finde ihn angenehm anders und das muss jeder dann für sich selbst entscheiden. 4.) Pro & Contra Pro: Verbrauch, Motor, Getriebe, Komfort, Geräuschkulisse, Ausstattung, Preis, Fahrwerk, Kosten Service, Head Up Display, Sitzkomfort auf langen Strecken, Platzverhältnisse und Kofferraum. Contra: Fahrwerk bei tiefen Kanaldeckeln etwas stössig, schlechte Sicht nach Hinten (Rückfahrkamera ist da Pflicht), Bei Vollgas steigt der Verbrauch überdurchschnittlich an, liegt an der Motorkonzeption, Fahrassistenen sind bei starken Nebel, Schnee oder viel Feuchtigkeit im Inneren (bei Regenwetter mehrmals ein- aussteigen) nicht vollständig verfügbar, ist aber bei den deutschen Herstellern auch nicht besser.

CX-5 KV, EZ 01.2018. Verarbeitung Innenraum finde ich persönlich sehr gut, realer Verbrauch um 5,2 - 5,5, Ltr. mit Stadt, Land und Stück Autobahn und ohne zu bummeln, finde ich nicht nur OK in dieser Fahrzeugklasse sondern sehr gut! Ansprechverhalten des "kleinen" Diesel ist voll ausreichend und im Alltag sind die Beschleunigungswerte bei weitem mehr als ausreichend! Es kommt sogar etwas sportliches Flair auf wenn es auf dem Beschleunigungstreifen auf die Autobahn geht. Richtig und einigen Testergebnissen auch zu entnehmen ist bei langsamer Fahrt ein gewisses leicht nervös arbeitetes Fahrwerk., Zumindest bei 19" Bereifung kann ich dieses bestätigen. Natürlich fährt sich ein SUV etwas anders als z.B. ein Kompaktwagen. Dafür steht aber eine gute Sicht zur Verfügung. Die LED Frontscheinwerfer sind sensationell. Eine tolle Soundanlage mit tollen Klang (Standard, nicht Bose) gehört ebenfalls zur Annehmlichkeit wie auch ein sehr gutes und verständliches Bedienkonzept. Ein wenig Premium lässt auch die allgemeine ruhige Fahrzeugakustik (Fahrgeräusche) aufkommen. Besonders Hervorzuheben sind die sensationell weit zu öffnenden Türen, die ein wirklich leichtes Ein -und Aussteigen ermöglichen sowie tadellos und sehr bequem Kinder im Kindersitz festschnallen lässt. Fazit: Ncht nur ein besonders attraktives Fahrzeug mit reichlich Platz, sondern auch Recht fairer Fahrzeugpreis! Jedoch die sehr hohe Versicherungseinstufung sollte nicht unerwähnt bleiben, die meines Erachtens völlig überzogen ist. Hierfür kann der Hersteller jedoch nichts.