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Land Rover Discovery SUV (1989–1998)

Alle Motoren

3.9 V8 (182 PS)

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Leistung: 182 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.686 €
Hubraum ab: 3.947 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 Tdi (113 PS)

3,8/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 113 PS
Ehem. Neupreis ab: 23.852 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 Tdi (122 PS)

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Leistung: 122 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.744 €
Hubraum ab: 2.496 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Land Rover Discovery 1989 - 1998

Das Discovery SUV von Land Rover wurde in erster Generation von 1989 bis 1998 gefertigt. Eine durchschnittliche Bewertung mit 3,8 von maximal fünf Sternen beweist, wie populär das SUV bei allen Fahrern ist. Dieses Rating stützt sich auf eine Anzahl von zwei Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nicht viele Aussagen zu diesem Modell. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Auch du kannst gern eine Bewertung hinterlassen zu den Fahrzeugen, die du gefahren bist.

Mit Außenmaßen von 4.524 x 1.810 x 1.968 Millimetern und einem Radstand von 2.540 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der durchschnittlichen Größe eines SUVs. Hier kannst du wählen: Das Modell Discovery gibt es entweder mit drei Türen und fünf Sitzen oder du entscheidest dich für einen Fünftürer mit sieben Sitzen. Das ist echte Geräumigkeit: Wenn du die Rücksitze einklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von 1.970 Litern. Im Normalzustand sind es volle 1.290 Liter.

Zwei Kraftstoffvarianten (Diesel und Benzin) stehen dir bei diesem Modell zur Auswahl. Das Leergewicht von zwischen 1.955 kg und 2.065 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Bei allen Motorisierungen beträgt die Anhängelast 750 kg (ungebremst) bzw. 3.500 kg (gebremst).

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der 2.5 Tdi (113 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam 3,8 Sterne von fünf möglichen. Er überzeugt daneben im Vergleich mit den anderen Antrieben auch mit einem sparsameren Verbrauch. Dieser fällt allerdings mit acht Litern Benzin pro 100 Kilometer (laut Hersteller) trotzdem noch recht hoch aus. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 3.9 V8 (182 PS) landet mit EU2 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU1. CO2-Emissionen von 248 g bis 407 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Geländewagen mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Für ein abschließendes Urteil haben wir für dich auch eine Galerie mit sieben Fotos des Discovery SUVs zusammengestellt.

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