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Honda Civic Coupé (1995–2000)

Alle Motoren

1.6i LS (105 PS)

4,0/5 aus 11 Erfahrungen
Leistung: 105 PS
Ehem. Neupreis ab: 15.978 €
Hubraum ab: 1.590 ccm
Verbrauch: 7,0 l/100 km (komb.)

1.5 (101PS)

4,4/5 aus 10 Erfahrungen
Leistung: 101 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.204 €
Hubraum ab: 1.493 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

1.6i SRi (125 PS)

4,6/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 125 PS
Ehem. Neupreis ab: 17.261 €
Hubraum ab: 1.590 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Honda Civic 1995 - 2000

Ein echtes Original: Der Civic Coupé der ersten Generation lief von 1995 bis 2000 vom Band. Auf der Beliebtheitsskala rangiert das Modell ganz weit oben. Umso enttäuschender ist es, dass es nach der ersten Generation keine weitere mehr geben wird. Der Wagen wird von Honda-Fahrern mit durchschnittlich 4,2 von fünf möglichen Sternen bewertet. Damit schneidet das Coupé im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Insgesamt gibt es 22 Berichte über Erfahrungen mit dem Civic, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern.

Wähle hier zwischen drei Benzinmotoren.

Nach Meinung unserer Fahrer ist der 1.6i SRi (125 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit 4,6 von fünf Sternen belohnt. Auch sind 125 PS bei diesem Motor durchaus erfreulich. Aber es muss nicht immer ein PS-starker Antrieb sein, der überzeugt: Der 1.5 (101PS) benötigt kombiniert nur sieben Liter Benzin pro 100 Kilometer (laut Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Der Japaner ordnet sich je nach Motor zwischen den Schadstoffklassen EU3 und EU1 ein. Wenn du Wert auf Umweltfreundlichkeit legst, dann solltest du auf die bessere Schadstoffklasse achten. Bei den CO2-Emissionen von zwischen 167 und 178 g pro 100 Kilometer schneidet der Honda Civic selbst für einen Mittelklassewagen ganz anständig ab.

Wir haben für dich noch sechs Fotos des Civic Coupé zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.