Chevrolet Tahoe SUV (1994–1999)

Chevrolet Tahoe 1994 - 1999

Ein echtes Original: Der Tahoe SUV der ersten Generation lief von 1994 bis 1999 vom Band. Auf der Beliebtheitsskala rangiert das Modell ganz weit oben. Umso enttäuschender ist es, dass es schon nach einer Generation nicht mehr hergestellt wird. Der Wagen wird von Chevrolet-Fahrern mit durchschnittlich 3,3 von fünf Sternen bewertet. Damit schneidet das SUV im Vergleich mit anderen seiner Klasse sehr vorteilhaft ab. Allerdings haben wir auch erst vier Erfahrungsberichte erhalten. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben.

Alles in allem überzeugt das Fahrzeug mit seinen komfortablen Dimensionen: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 1.941 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 1.829 und die Länge beträgt 4.788 Millimeter oder mehr (die genauen Maße sind abhängig von der gewählten Motorisierung). Natürlich ist auch der Radstand mit mindestens 2.985 Millimetern entsprechend lang und sorgt für ein ruhigeres Fahrgefühl auf allen Straßen. Dieses Modell gibt es als Zweitürer oder Viertürer mit je fünf Sitzen. Das Kofferraumvolumen von mindestens 2.831 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) verschafft dir Unabhängigkeit und einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand kommst du hier immerhin auf mindestens 1.460 Liter.

Zwei Kraftstoffe (Diesel und Benzin) stehen dir bei diesem Modell zur Auswahl. Je leichter ein Auto, desto weniger wird der Motor beansprucht. Der PKW bietet in dieser Hinsicht einen echten Vorteil und begeistert mit einem Leergewicht von maximal 2.440 Kilogramm. Das SUV kann je nach Motor zwischen 2.948 kg und 2.948 kg an maximaler Anhängelast ziehen.

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der 5.7 (255 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam 4,3 Sterne von fünf möglichen. Zudem bietet er mit 254 PS auch gleichzeitig eine typische Motorleistung. Der PS-starke Antrieb hat allerdings auch einen hohen Verbrauch. Etwas sparsamer ist dagegen der 6.5 TD (180 PS). Er benötigt kombiniert aber trotzdem noch 15,0 Liter Diesel pro 100 Kilometer (laut Herstellerangaben). Auf 100 Kilometer produziert der Geländewagen CO2-Emissionswerte von 375Gramm.

Auch wenn es den Wagen so schon lange nicht mehr als Neuwagen zu erwerben gibt, ist er als Gebrauchter noch unterwegs. Wenn du ihn als solchen kennst, teile uns gern dein Bild vom Geländewagen mit.