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Testbericht

Adele Moser/SP-X, 19. März 2013

Um den Kleinwagen 208 attraktiver zu machen, setzt Peugeot auf Farbe und Ausstattung. Der 208 XY basiert auf der höchsten Ausstattung „Allure“ und rollt ab Werk mit einer Geschwindigkeitsregelanlage, Klimaautomatik, Touchscreen sowie einem Panorama-Glasdach zu seinen Kunden.   Nicht zu übersehen ist die neue Metallic-Lackierung in violett. Der gleiche Farbton findet sich auch im Innenraum wieder. Dort gibt es Alcantara-Sitze mit violetten Ziernähten und ein Lederlenkrad mit Chromelementen. Äußerlich unterscheidet sich der 208 XY durch die Sportschweller, einen breiteren Frontgrill in Chrom-Optik und die verbreiteten Kotflügel von seinen Brüdern.   Der Kleinwagen ist in drei Motorisierungen verfügbar: Der Benziner mit 88 kW/120 PS startet bei 19.500 Euro. Für die Version mit 115 kW/156 PS werden 20.900 Euro fällig. Wer den 1,6 e-HDi mit 84 kW/115 PS möchte, benötigt mindestens 21.550 Euro. Der 208 mit dem kleinsten Benziner in der Ausstattungsvariante „Allure“ kostet 17.450 Euro.

Wer sich im Gewusel der Kleinwagen etwas abheben möchte, ist bei Peugeot richtig. Die Franzosen peppen den 208 nicht nur farblich auf.

Fazit
Wer sich im Gewusel der Kleinwagen etwas abheben möchte, ist bei Peugeot richtig. Die Franzosen peppen den 208 nicht nur farblich auf.

Quelle: Autoplenum, 2013-03-19

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