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Testbericht

Ole Dietkirchen/SP-X, 6. Oktober 2010

Die zweite Generation des Mazda5 bietet von allem etwas mehr. Länger, breiter, mit verbesserter Sicherheits- und Komfortausstattung und mit sparsameren Motoren versehen und - vor allem - schicker gezeichnet, kommt der Kompaktvan ab dem 16. Oktober zu den Händlern. Beim Preis üben sich die Japaner in Bescheidenheit. Der Mazda5 kostet ab 19.990 Euro und ist damit ausstattungsbereinigt um rund 2.400 Euro günstiger geworden als der Vorgänger.
Mit einer Länge von knapp 4,59 Metern überbietet der Neue die letzte Generation um 8 Zentimeter. Zum Marktstart stehen zwei sparsame Benziner zur Wahl: der bekannte 1,8-Liter mit 85 kW/115 PS und der neue 2,0-Liter-Benzindirekteinspritzer mit 110 kW/150 PS, der serienmäßig über ein Stopp-Start-System verfügt. Geblieben sind jedoch für den mit bis zu sieben Sitzen erhältlichen Van die zwei seitlichen Schiebetüren und das praktische Sitzfaltsystem.

(Für die Redaktionen: Ein ausführlicher Fahrbericht sowie eine Kurzfassung folgen am Donnerstag, den 7. Oktober)

Der neue Mazda5 bietet mehr Platz und sparsamere Motoren als der Vorgänger. Er ist aber nicht teurer geworden. Geblieben sind die seitlichen Schiebetüren und das praktische Sitzfaltsystem.

Fazit
Der neue Mazda5 bietet mehr Platz und sparsamere Motoren als der Vorgänger. Er ist aber nicht teurer geworden. Geblieben sind die seitlichen Schiebetüren und das praktische Sitzfaltsystem.

Quelle: Autoplenum, 2010-10-06

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