Sauberer US-Bus von Mercedes

Mercedes setzt in den USA auf saubere Antriebstechnik bei Bussen. Die jetzt vorgestellte dritte Generation des Überlandbusses Orion VII ist wie der Vorgänger wahlweise mit Diesel, Erdgas oder Diesel-Hybridantrieb erhältlich. Erstmals kommt aber beim Diesel die SCR-Katalysatortechnik zum Einsatz. Damit unterschreitet der Bus die Grenzwerte der US-Abgasnorm EPA 2010.
Im neuen Diesel-Hybriden setzt der Hersteller neben dem Motor des US-Zulieferers  Cummings einen 160 kW/218 PS starken Generator und Lithium-Ionen-Batterien ein. Schon den Vorläufer des Orion VII gab es mit einem Diesel-Hybriden. Von diesem Bus wurden rund 3.000 Einheiten in den USA verkauft.
Der neue Bus wurde speziell auf die verschiedenen Antriebskonzepte hin entwickelt. So ist der Motorraum bei allen drei Varianten fast identisch. Wesentliche Komponenten und der Kabelstrang wurden standardisiert. Das senkt die Produktions- und Wartungskosten. SP-X/ole

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SP-X/Cleveland. Mercedes setzt in den USA auf saubere Antriebstechnik bei Bussen. Die jetzt vorgestellte dritte Generation des Überlandbusses Orion VII ist wie der Vorgänger wahlweise mit Diesel, Erdgas oder Diesel-Hybridantrieb erhältlich.