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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 22. Juni 2011

Sauberer, sicherer und komfortabler rollt im September der neue Mercedes-Benz Actros auf die Straße. Der Fernverkehrs-Lkw erfüllt auf Wunsch erstmals quer durch die komplette Motorpalette die Abgasnorm Euro VI, die spätestens Anfang 2014 verbindlich wird.

Vier Diesel-Triebwerke stehen zur Wahl und decken ein Leistungsband von 310 kW/421 PS bis 375 kW/510 PS ab. Die guten Abgaswerte resultieren unter anderem aus einer neuen Kraftstoffeinspritzung, einer Harnstoffeinspritzung zur Abgasnachbehandlung und einer neuen Abgasrückführung. Trotzdem soll der Verbrauch gegenüber dem Vorgänger um drei bis vier Prozent gesunken sein. Für preisbewusste Kunden wird es aber auch günstigere Euro V-Versionen geben, die sogar sechs bis sieben Prozent weniger verbrauchen als im Vorgänger.

Für den Fahrer stehen sieben unterschiedliche Kabinen mit 2,30 Metern bis 2,50 Metern Breite zur Wahl. Für Komfort sorgen Optionen wie ein Massagesitz oder eine Wasserwaage für das korrekte Austarieren der Bettenposition. Mehr Sicherheit bringt unter anderem der erweiterte Abstandshalte-Assistent, der nun mit einer Stop-and-go-Funktion das Fahren im Stau einfacher machen soll.

Mercedes macht den Lkw Actros zukunftsfähig. In der neuen Generation erfüllt der Fernverkehrs-Truck bereits die künftige Abgasnorm Euro VI. Zudem gibt es einen neuen Assistenten.

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Fazit
Mercedes macht den Lkw Actros zukunftsfähig. In der neuen Generation erfüllt der Fernverkehrs-Truck bereits die künftige Abgasnorm Euro VI. Zudem gibt es einen neuen Assistenten.

Quelle: Autoplenum, 2011-06-22

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